新能源汽车合资车（合资新能源汽车排名十强）-奥特汽车网

本篇目录：

1、决战新合资时代,东风Honda如何与用户做到心有“灵悉”
2、20万以内的合资品牌新能源汽车选哪个?
3、合资新能源轿车降价信息汇总:起亚K3以五折问鼎优惠榜第一
4、马自达打响合资车第一枪,未来靠混动和插混能赢回来?

决战新合资时代,东风Honda如何与用户做到心有“灵悉”

1、在东风Honda看来，当前新能源汽车已是主流，势必需要年轻血液的加入，他们给出的方案是，针对年轻用户的车，就应该交给年轻的团队来开发。东风Honda表示，灵悉的品牌设计由90后年轻研发团队主导，将产品定义权交给年轻人，打造最适合年轻用户群体的产品，做到和年轻用户的“心有灵犀”。

2、“灵悉”即承载着东风本田新能源的未来愿景——在“新合资时代”打出先手，主动探索合资品牌的新模式。用官方的话说，不破不立，先破后立。背水一战，为长远计然而，在不可逆的全球汽车产业变革中，灵悉品牌的发布又不止于此。不久前，潘建新告诉人汽传媒，东风本田的这一轮变革着眼点不是当下，而是布局未来三五年。

3、可以看到，无论是新品牌的发布，还是主品牌的升级，东风Honda始终都是以用户为中心。所以，只要与用户在一起，不脱离用户需求，那么一切皆有可能。红点观察：合资品牌好比就是一艘巨大的航母，现在已经到了考验应变能力和决心的时候。

4、在这种背景下，东风Honda先破后立，不断探索合资品牌转型的‘新模式’，秉持让新能源汽车“回归纯粹、尽享乐趣”的初心，发布旗下新能源汽车品牌——“灵悉”，旨在为勇敢追梦的Z世代用户，打造“极致个性”、“纯粹乐趣”和“安心守护”的电动出行新体验。

5、东风本田表示，预计到2025年，东风本田的电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出十款以上纯电车型。要实现这些目标，灵悉品牌是关键。

20万以内的合资品牌新能源汽车选哪个?

1、总之，卡罗拉双擎以198万的起步价，打破了混合动力车型的定价天花板，与同级车型相比，其与普通版的价差消失，展现出强大的市场竞争力。尽管在纯电续航里程上略显不足，但其在20万以内合资品牌新能源汽车中的售价优势，使其成为了一股不可忽视的新势力。

2、昂希诺纯电动的风阻系数为0.29Cd，这是一款性能良好的运动型多功能车。内饰设计：昂希诺纯电动的内部设计也朝着更年轻、更科学的方向发展。据悉，新车也已针对中国消费者的用车系统进行了优化和调整，内饰配色也有所增加。但在材料上有一些短缺，而且许多地方仍然被硬材料包裹着。

3、今天我们推荐的这三款20万以内的合资品牌纯电动车型正好囊括了目前较为主流的三种形式：第一就是以广汽丰田iA5为代表的“中为洋用派”，第二就是以东风日产轩逸纯电为代表的“老而弥坚派”、第三就是以北京现代昂希诺为代表的“全球同步派”。

合资新能源轿车降价信息汇总:起亚K3以五折问鼎优惠榜第一

1、所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。丰田卡罗拉双擎E＋指导价78-208万，目前可优惠0万，相当于优惠14%。

马自达打响合资车第一枪,未来靠混动和插混能赢回来?

从目前的技术路线来看，排除豪华品牌，曾经被调侃“买发动机送车”的本田，对于插混已经表现出较强的热情。丰田那边也有相对应的“小动作”，但很难说丰田会不会根据新开发的P2混动而大规模衍生出插混产品线。即使是一向专注于内燃机与AT变速箱组合的马自达，也已经敲定了自己的插混技术。

最关键的是，CX-70在动力上也是搭载了CX-90同款3T L6发动机，只是会分为高低功率两个版本，最大马力分别为280Ps和340Ps，匹配8AT变速箱。值得一提的是，马自达CX-70还有插电混动版车型的选择，该车型的动力系统由一台5L发动机和电机组成，可实现48km的纯电续航。

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。

混动、燃油同价，奇骏打响第一枪从产品技术上来看，奇骏e-POWER或许已身处混动车型第一梯队。但令人惊喜的并不只是产品，还有其199万元起的售价。要知道，目前同级竞品的混动车型售价至少要比燃油版本高2-3万元。

到此，以上就是小编对于合资新能源汽车排名十强的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。