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新能源汽车冬天用暖气耗电吗
【太平洋汽车网】是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所以在购买暖风机时，可以根据自己的实际情况来购买。
全国各地入冬时，就连入冬困难户的广东也被强冷空气袭击，一秒入冬，最低温度会降至6℃。低温环境对新能源车，尤其是纯电动来说并不友好。电池活性受影响之余，开暖气还特别费电。因此，有新能源车主表示冬季用车不敢开暖气。
是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所以在购买暖风机时，可以根据自己的实际情况来购买。
其次合理利用空调的系统，纯电动汽车在使用空调的时候，无论是冬天开车还是夏天都是需要，以冬季为例，使用暖气的时候，会利用电能供暖，电力被分散使用，导致续航里程下降，所以合理的使用系统，可以为新能源汽车省电。
烧油的汽车上的暖风既不用电也不用油。系能源汽车开暖气则会耗电。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
新能源汽车空调会影响续航里程。 电动汽车的取暖完全依赖电力。 如果冬天开空调，能耗会增加20%到30%左右，续驶里程会减少1/4到1/3。 也就是说，常温下400公里的续航里程，冬天可能会降到300公里以下。大部分新能源车企宣传的最大续航里程在实际行驶中都会打折扣。
到此，以上就是小编对于新能源汽车取暖器的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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