本篇目录：

• 1、破产车企成“烫手山芋”?资产多次流拍无人接手
• 2、汉腾属于哪个品牌旗下
• 3、经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”
• 4、终于被拖垮!众泰汽车母公司铁牛集团宣告破产
• 5、别了,国产路虎\揽运\,别了,汉龙汽车!
• 6、铁牛集团和众泰的关系

破产车企成“烫手山芋”?资产多次流拍无人接手

除此之外，淘宝拍卖在近期还批量上拍了多个行业相关标的，涉及长江、宝沃、奥龙等品牌，比如14亿元起拍的“杭州长江汽车有限公司土地使用权、建筑物、设备、知识产权等资产。其中大部分涉及破产汽车企业的剩余资产，包括车间、厂房或生产线等。

谁能够接手这个烫手山芋？就目前的形势而言，汽车市场现在正处于下降阶段，所以不会有公司来接受这个烫手山芋的。因为现在的汽车市场已经快要接近饱和了，而新的汽车品牌如果在诞生的话，对于自己的品牌会形成一定的竞争力，所以我想没有公司愿意做这种出力不讨好的事情。

产品边缘化，到失去自身造血能力，再到负债欠薪，进一步演变成无钱造车无车可卖，影响到日常经营，导致危机集中爆发，最终高楼垮塌成一片瓦砾。2020年以来，这已经不是某一两家车企独有的现状，至少有十几家车企正在循着这样的轨迹，滑向深渊。这无疑是各地政府所不愿看到的结果。

而截止至2018年8月31日，宝沃总资产为123亿，负债为77亿！ 面对宝沃的连年亏损，福田似乎也有点招架不住了。2018年福田 汽车 亏损高达21亿元，亏损的矛头直指宝沃。哪怕母公司在商用车领域疯狂吸金也填不满宝沃这个“无底洞”。

以往稳赚不赔的日系车，成为了车商手中的烫手山芋。日系车过往的保值率公平吗？合理吗？在汉兰达、思域新车都要加价的年代，一年左右的二手汉兰达、思域往往能卖到新车指导价甚至更高。从最朴素的消费心理来说，这显然是不合理的，但当时的市场总有客户愿意接受，特定环境决定了特别高的保值率。

但合车社发现，华菱星马本身情况并不乐观。营收下滑、销量下挫、市场份额缩减阴影之下，这年年高垒的负债和不宽裕的流动资金更显其发展的窘迫。

汉腾属于哪个品牌旗下

1、汉腾的投资方是铁牛集团，这是铁牛集团旗下的品牌。汉腾旗下有非常多suv车型，汉腾旗下的suv有汉腾x5，汉腾x5新能源，汉腾x7，汉腾x7新能源，汉腾x8等。汉腾x5是汉腾旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4501毫米（mm），1820毫米（mm），1648毫米（mm），轴距为2600毫米（mm）。

2、汉腾是铁牛集团旗下的品牌，投资方为铁牛集团。汉腾旗下拥有许多suv车型，包括汉腾x汉腾x5新能源、汉腾x汉腾x7新能源、汉腾x8等等。汉腾x5是汉腾旗下的一款紧凑型suv，车身尺寸为4501mm(毫米)长、1820mm(毫米)宽、1648mm(毫米)高，轴距为2600mm(毫米)。

3、汉腾的投资方是铁牛集团旗下品牌铁牛集团。韩腾有很多suv车型，包括韩腾x韩腾x5新能源、韩腾x韩腾x7新能源、韩腾x8。汉腾x5是汉腾旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4501mm、1820mm和1648mm，轴距为2600mm。汉腾x5采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是5升自然吸气发动机。

4、汉腾是一个独立的品牌，但汉腾和中泰都属于铁牛集团。汉腾有很多suv比如汉腾x5，汉腾x五新能源，汉腾x7，汉腾x七新能源，汉腾x8等。汉腾x七是紧凑型suv，这款车有两种发动机，一种是5升涡轮增压发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。汉腾x7长宽高分别为4671mm，1902mm，1697mm，轴距为2810mm。

5、汉腾汽车作为华晨汽车集团旗下的新品牌，于2017年成立。应该说，汉腾汽车面世是随着当代中国汽车工业的高速发展而来的。汉腾汽车的出现，不仅意味着中国汽车市场的多元化进程正在加速，也标志着华晨汽车集团在未来有更大的接触面和未来是可期的发展空间。

经销商实名举报众泰汽车“新能源骗补”

1、近日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）又被四川勇多汽车销售有限公司（下称“勇多汽贸”）指控骗取国家新能源汽车补贴。“2015年，众泰汽车给我发了44辆车，但是因为上不了牌退回了厂家。2016年12月份，公司又给我发了500多台车。

2、经销商实名举报众泰汽车新能源骗补，我认为这是非常好的事情，骗新能源补贴本来就是违法的事情，这是对国家资源的浪费，这也不是国家的初衷，这种行为对其他公司和行业造成了伤害，传递了错误的价值观，这样的企业必须严惩。

终于被拖垮!众泰汽车母公司铁牛集团宣告破产

终究，铁牛集团还是扛不住了！12月24日，*ST众泰发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：终止铁牛集团有限公司的重整程序 宣告铁牛集团有限公司破产。

众泰汽车不仅子公司破产，母公司也破产了。12月23日晚，众泰汽车发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。

年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。

近日，据媒体报道， 众泰汽车发布公告，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》。内容显示，其母公司(实控人)铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。

【EV视界报道】12月23日，众泰汽车发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，据内容显示，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，被裁定终止重整程序，并被宣告破产。

别了,国产路虎\揽运\,别了,汉龙汽车!

网友钢铁侠：原来那个像揽胜的国产SUV叫汉龙旷世啊，说真的，当时我一眼看到还以为是揽运。最后，通过这些网友们的评论我们也就能看出，其实国人不管是对众泰也好还是汉龙包括汉腾也罢，都是有着一种恨铁不成钢情绪在的。

该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今、旷世之作，名字那倒也是相当霸气，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了。太霸气！国产揽运上市，车长近5米，0T+8AT，不足16万起。

但与其说是旷世的成功，不如说是揽运的成功，毕竟两车的相似度实在是太高。而旷世诞生于2019年，在2019年自主品牌全面崛起的时代，外观原创度早已不是自主品牌车企的难点。自主品牌阵营中早已诞生出不少出色的设计，所以我个人并不认同旷世的设计。

铁牛集团和众泰的关系

众泰集团隶属于铁牛集团，而且众泰集团的董事长金浙勇是铁牛集团应建仁与许美儿夫妇的外甥，存在家族裙带关系。铁牛集团是在1992年成立的，主要业务就是汽车整车制造销售、汽车关键零部件以及新能源汽车等。

铁牛集团与众泰汽车之间存在深厚的联系，众泰集团是铁牛集团的一个重要组成部分，其董事长金浙勇与铁牛集团的创始人应建仁与许美儿夫妇存在家族关系。这种裙带关系使得这两家公司在业务和战略上有着紧密的合作与联系。

上述文件内容明确记载了“铁牛集团总部已确认进入破产清算程序”。那么，铁牛集团跟众泰汽车究竟是什么关系？据媒体查证，截止3月31日，铁牛集团持有众泰汽车378%的股份，是众泰汽车第一大股东。众泰汽车正遭遇着空前的困境，其大股东又面临破产清算，未来的路看似更加艰难。

其实严格来说，众泰汽车与铁牛集团也没有直接关系，因为众泰汽车是铁牛集团控股的金马集团的下属集团公司。截至2019年6月19日，君马在售的车型共有三辆，分别是：美图3，官方指导价：19-189万元，车型定位紧凑型SUV。赛克5，官方指导价：79-189万元，车型定位中型SUV。

到此，以上就是小编对于铁牛集团有限公司的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。