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中国为什么大力发展新能源汽车
1、能源结构需优化。我国石油消费依赖度高，石油供应高度依赖进口，这对我国能源和经济发展不利。发展新能源汽车有助于我国能源消费结构从依赖石油向以电力消费为主转变，优化资源分配，减轻传统能源负担。应对环境挑战。
2、中国大力发展新能源汽车的主要原因，是为了减少对化石燃料的依赖、降低碳排放、改善空气质量，并通过技术创新和产业升级来推动经济的可持续发展。首先，随着全球气候变化问题日益严重，减少碳排放已成为国际社会的共同责任。中国作为世界上最大的碳排放国之一，面临着巨大的减排压力。
3、能源安全：中国汽车保有量不断增加，对石油的依赖越来越大，而石油作为非可再生资源，供应十分不稳定。发展新能源汽车可以减少石油的进口，提高国家的能源安全性。经济发展：新能源汽车产业链很长，涉及多个领域，包括电池、电机、电控等。
4、我国大力发展新能源汽车不仅仅是为了减少二氧化碳排放和环境污染，更是实现民族复兴的重要环节。新能源汽车的发展对我国的能源安全和国际竞争力有着重要的意义。虽然新能源汽车还存在一些缺点，如电池爆炸、电池衰减等问题，但随着技术的不断突破，这些问题将得到解决。
新能源汽车与普通汽车碳排放对比?
1、新能源车是用电驱动，所以不需要消耗汽油，而石油又是不可再生资源，所以在今后的使用过程中一定会枯竭，并且造成能源上的损失。新能源车不以消耗石油来提供动力，不会排放任何有害气体，也不会释放二氧化碳，危害空气环境，而汽油车会对环境和空气造成一定的影响。
2、以一辆车的总生命周期15年计算，在中国，电车能减少37-45%碳排放，新能源车的确能降低碳排放。在火电占大部分发电量的国家，混合动力由于只需要纯油车的60%油耗，行驶中的碳排放也相应降低40%，碳排放和纯电车差不多。
3、我个人觉得新能源汽车的碳排放要高得多，单纯汽车其实排放不高，但是因为充电需要火力发电，而烧煤的碳排放要远远超过本身原来烧汽油的碳排放的。
4、电动 汽车 (含PHEV)的碳排放 电动 汽车 碳排放与两个因素有关：自身经济性： 百公里电耗低不低。 对比各电动SUV的电耗经济性：电力清洁性： 烧煤发电是碳排放的主要来源。 纯电动2017年平均碳排放100g/km，比传统燃油车低36%。 2017年，续航里程为70km的PHEV碳排放与纯电动相当。
5、但是，通过燃油车与纯电动汽车碳排放对比来看，即使在使用环节，纯电动车可减排二氧化碳约25%。未来，随着电力中非化石能源占比的提高，其减排效果愈加明显。因此，未来汽车电动化必须放在绿色能源的基础之上。当然，电动车也有很大的清洁潜力。前面说过，电动汽车的能源来源是多种多样的。
6、新能源汽车发展的重大意义 向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是： 电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
全球驾:对新能源汽车的这些焦虑,你也有吗?
1、在5℃环境下，交通领域的碳排放是实现全球气温5° C的主要途径，而电动化则是实现这一目标的主要途径。若要如期完成5摄氏度的温度控制，我们预计到2030年，电动汽车将占新车销售的35%-75%，2040年-2050年，电动车将突破75%。世界各地的决策者都认识到了这个问题。
2、所以全球驾新能源认为新能源车辆的电池还是很抗打的，电池会不会突然故障或者损毁的概率很小，就算到期该换电池，后续电池的归属低也是环保可循环的，无需担心是否比油车还污染环境。
新能源汽车会产生二氧化碳吗
【太平洋汽车网】新能源汽车不会产生二氧化碳，新能源汽车毋庸置疑的大幅度减少碳排放。有些人鼓吹电动车也存在污染，说的最多的理由就是，电动车用电依然是要靠烧煤发电，烧煤发电本身也有污染。首先生产新能源电动车所需要的能源，就占汽车终生排出二氧化碳的1/3，这一比例远远超过了普通汽车。
新能源汽车在运行时不会直接产生二氧化碳，这是因为它们使用电能而非化石燃料。 尽管有观点认为电动车存在间接污染，因为电能可能来自煤炭等有污染的燃料，但研究表明，新能源汽车整体上能显著减少碳排放。
因此，虽然新能源汽车在使用阶段没有尾气排放，但从整个生命周期来看，它们仍然会产生二氧化碳排放。
电动新能源汽车是真的零排放的。新能源车，车辆是没有排气管的，所以在使用阶段它确实是零排放，它没有排放二氧化碳和一些有毒有害的气体。
新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，只是新能源汽车虽然不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害大于燃油汽车。选择新能源汽车推荐小虎新能源的小虎FEV。
新能源汽车当然是真的环保，这点无需置疑，可能在现有的技术下，还做的不够好，但这只是暂时的。电动汽车它本身来讲是属于零排放的，也就是说它在运行的时候是不会产生污染的。这比起燃油车型在环保.方面要好很多。电动车型要靠电来运转的，这就要使用到动力电池，和充电。
一辆新能源汽车碳排放是多少?
汽车的碳排放量一般为每公里0.4公斤左右的二氧化碳。碳排放的含义：碳排放是温室气体排放的总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳，所以用碳这个词作为代表。虽然不准确，但人们最快的方法就是简单地把“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。全球变暖的主要原因是人类使用化石燃料(如煤、石油等)。
对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是： 电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。预计2035年纯电动汽车单位里程碳排放下降到每公里20克，相比2021年降低70%以上，主要是因为能源结构的变化，也就是绿电比例上升导致。
关于碳排放标准，包括欧洲、美国、中国、日本、韩国等在内的主流国家及地区，2005年碳排放标准最严格要求为欧洲提出的160g/km。而2020年这一标准同样是欧洲提出的96km/g。
燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。预计2035年纯电动汽车单位里程碳排放下降到每公里20克相比2021年降低70%以上，主要是因为能源结构的变化，也就是绿电比例上升导致。
以一辆车的总生命周期15年计算，在中国，电车能减少37-45%碳排放，新能源车的确能降低碳排放。在火电占大部分发电量的国家，混合动力由于只需要纯油车的60%油耗，行驶中的碳排放也相应降低40%，碳排放和纯电车差不多。
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气，在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。
到此，以上就是小编对于新能源汽车排放的是什么气体的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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