新能源汽车崔总（新能源汽车大佬）-奥特汽车网

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这跟中国商用车市场的广阔前景，以及现有商用车市场格局有关。其实，韩国现代汽车对于中国商用车市场一直十分重视，早在十年前，现代商用车部门副董事长崔汉英就指出：“为了能成为全球市场上真正的玩家，进军中国商用车市场是现代的必备战略。

尽管独资并没有如行业人士认为出现在乘用车领域，现代汽车在商用车领域独资控股似乎也没有想象中的水花漫天。可从另一方面来看，少了利润分享的顾虑以及被广阔的市场前景所吸引，放开股比限制着实刺激了外资方在中国市场的投入。

韩国现代汽车成为了100%持股的唯一股东，这也意味着中国首家外商独资商用车企业诞生。四川现代是2012年由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车各自持有百分之五十的股份合资而成的商用车企业，主要生产商用车、发动机及零配件等装备，拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地。

当时，四川现代借由韩国现代技术引进高端重卡创虎以及高端客车康恩迪，凭借优良的设计以及卓越的外观，也算是在高端市场开辟了局面。而在低端市场，则由在西南地区有一定市场的南骏集团维持。

可以预见，未来四川现代可以实时导入韩国现代最新的商用车车型，大大改变现有的产品格局。而事实上，中国的商用车市场也正处在红利期。根据中汽协数据，2019年我国商用车产销分别为436万辆和434万辆，同比分别增长9%和下降1%，基本保持持平。

近日，四川现代通过内资股转完成了股份变更，进而成为韩国现代自动车株式会社100%持股公司，也就是说，四川现代变为外商独资了，其法人则是现代汽车中国，四川现代因此成为国内首家外商独资的商用车企业。

年12月19日，河南宏冠达集团旗下飞凡汽车商丘港汇万达体验中心盛大开业。飞凡汽车商丘港汇万达体验店地处商丘市梁园区陇海路港汇万达5号门一楼1030铺飞凡汽车。

1、事实上，按照滴滴的十年规划，D1 指的是滴滴与车企的第一代定制车。 D1 为共享出行做了大量的重新设计。一位滴滴出行工作人士告诉汽车之心，D1 基于全新的平台设计，由比亚迪搭建专门的产线，使用比亚迪刀片电池，续航可以达到？418 公里。

2、作为一家轻资产互联网公司，滴滴没有造车背景，但乘用车是出行企业始终离不开的主体。日前，滴滴举办的开放日上发布首款定制网约车D1，该车是由比亚迪、滴滴联合推出的车型，花费三年时间打造，将主要用于网约车运营等场景。12月滴滴将在长沙首先投放。

3、D1完全将用户数据截留在了滴滴手中，用户直接与滴滴产品联系，比亚迪只是代工厂。就像共享单车一样，用户只知道骑的是青桔单车，谁生产的青桔单车并不重要。

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