重庆新能源汽车协会（重庆新能源汽车协会地址在哪里）-奥特汽车网

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媒体见面会上，《车壹圈》了解到两点信息：首先，2023首届中国（西部）新能源和智能网联汽车工业博览会，将于今年9月15日-17日在重庆国际会议展览中心举行。其次，不同于以往车展，此次博览会涉及产业链更加全面，展会形式将更跨界、更多样、更潮流。

2023世界智能网联汽车大会新闻发布会于9月11日在京召开，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。

一个月前的6月4日，中国工业和信息化部根据《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》发布《进入智能网联车准入和上路通行试点联合体基本信息》，进入L3自动驾驶上路通行试点首批名单有9家车企，分别是比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车。

而中国汽车产业则更加注重网联化与智能化得深度耦合，形成了明确的C-V2X的路径和领先的C-V2X产业体系。形成了单车自动驾驶与网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新生态。近几年，中国的智能网联技术发展有目共睹，不仅超越了很多国外的竞争对手，同时也为全球汽车的智能网联技术发展探索了新的方向。

首先是高端运营，打造世界顶级会议。邀请相关行业领袖出席会议，为行业发展指明方向；聚焦新能源与智能网联汽车产业合作，举办世界智能网联汽车国际论坛，深化国际合作，加快产业发展；加强多方合作组织、行业协会、重点企业等联合举办专题活动，拓展国际化路径。

该措施旨在扩大以新能源汽车为重点的汽车进出口规模，并实施“渝车出海”行动计划，以支持新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度。根据该措施，将鼓励境内外银行合作，加强对出口汽车终端消费信贷的支持。

在6月8日开幕的2023重庆汽车论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表了开幕致辞。王侠表示，全球汽车产业也从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的汽车产业，则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场。

加强汽车智能化、网联化、自动驾驶技术及动力电池等关键核心部件攻关，发展新能源汽车和智能汽车，扩大充电设施布局，提高城市公共服务领域新能源汽车应用比例。发展高端交通装备制造业，扩大新型轨道交通装备产品规模，发展高技术船舶。

对新能源汽车充电费用给予补贴；加强宣传交流，鼓励举办新能源汽车相关领域的峰会、展会、大赛、培训等活动。《措施》自印发之日起施行，其中所列年度推广目标、奖励及补贴政策有效期至2020年12月31日，新能源汽车停车和通行便利、充(换)电设施建设、降低充电费用条款将持续执行。

为推广鼓励新能源汽车，我市首次推出利民鼓励措施，明确对市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。

不懂包包的男生，可能会直接选择Hermès、Prada、LV；不懂新能源汽车的用户，大概率会把比亚迪作为首选。近几年，比亚迪汽车势如破竹，不仅是消费者印象中专业做新能源汽车的品牌，更成为了用户第一筛选漏斗。我国汽车产销量连续14年稳居全球第一位、新能源汽车产销量连续8年问鼎全球。

插电式混合动力汽车的优势在于续航问题的解决，对于充电不便的用户来说，这是一种理想选择。随着新能源汽车市场的竞争加剧，各大车企在提升插电式混动车型的性价比方面不断努力。在车辆性能上，主流车企如比亚迪，通过采用双电机技术，显著提升了纯电动模式下的续航里程。

像比亚迪这般认真做新能源汽车的国产车企屈指可数，认真做且能够活下去的国产新能源车企更是寥寥无几。新能源汽车骗补报道而本就竞争巨大的新能源汽车市场，在特斯拉今天的这场降价下，将会变得更加的激烈。

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