特斯拉中国新能源汽车（特斯拉中国新能源汽车市场份额）-奥特汽车网

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对于特斯拉来讲，FSD的成功引入无疑会进一步提升产品竞争力，但对中国新能源车企来说，FSD的引入无疑会加大市场竞争，新一轮的智能驾驶辅助内卷已经到来。好消息在于，部分国产品牌已经在自动驾驶领域取得突破，面对特斯拉FSD时不至于毫无招架之力。

特斯拉这招，算是打破了传统车企第二种让你换车的方式，照这么玩下去，很有可能我一辈子就开Model 3这一辆车就行了。除了车壳是不能更换的，其他包括电机、电池、芯片全部可以更换，到时候哪里不行了直接换掉就好了，车辆能永葆青春的同时，还能永远享受最新的技术和最新的功能。

特斯拉在2023年1月6日宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等。目前不同品牌的车企采取了不同的应对措施。

意图让消费者为补贴取消买单。但特斯拉的突然降价，直接打了其它新能源车企一个措手不及，不仅不涨价了，反倒还给出了史无前例的降价优惠。可以肯定的是，如果不是特斯拉，现在的新能源汽车绝对不会这么便宜。

可以推出一些相对便宜的产品来扩大市场规模，最大续航里程短一些没有关系，只要价格合理然后大力建设充电桩，也能慢慢发展起来，消费者既然能够接受Model 3的模式，也能接受续航短的国产车型，只要价格上有优势，还是能够有所作为的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我认为国内的新能源汽车企业需要选择主动降价，更需要提高自己的产品利润。这是一个非常尴尬的问题，当特斯拉开始选择大幅降价以后，因为我们国内的新能源汽车企业的整体利润普遍比较低。甚至比亚迪每卖出一台车的利润只有1000多元，所以很多国内的新能源汽车品牌根本就没有降价的幅度空间。

1、要知道，一直以来特斯拉在智能驾驶上是非常积极的。今年也是L3级自动驾驶立法的关键阶段，而马斯克在这个节骨眼上访华，透露出智能网联的相关信息，极有可能为中国新能源汽车市场开启一个新篇章，带动新能源产业二次腾飞，给国内的新能源市场带来更多机会。

2、这几天，马斯克访华频上热搜，业界人士也纷纷猜测这波操作将带动新能源汽车产业二次腾飞，或许新一轮的“鲶鱼效应”就此拉开序幕。据乘联会公布数据显示，5月1日-28日，全国新能源车市场零售43万辆，同比去年同期增长82%，较上月同期增长0%；今年以来累计零售236万辆，同比增长43%。

3、缺席2024北京车展的特斯拉，因马斯克的“中国一日游”瞬间冲上热搜，不仅为特斯拉带来1800亿人民币的市值增长，更预示出特斯拉在中国市场“尘封已久”的FSD有望落地。特斯拉FSD，全称为Full-Self Driving，即“完全自动驾驶”。

4、月30日，马斯克乘坐的私人飞机降落北京，开启了他的访华之旅。他此次的行程和访华目的备受关注，当日下午，关于“马斯克私人飞机降落北京”的话题一度登上微博热搜。中国新能源汽车市场处在竞争格局激烈变化的关键时期，马斯克此次访华的行程或与特斯拉后期要展开的一系列动作息息相关。

特斯拉开放专利对中国新能源汽车的影响是深远的。首先，这将促进中国新能源汽车的发展。由于特斯拉的专利被开放，中国厂商可以更轻松地研发和制造新能源汽车，从而加速了新能源汽车在中国的普及。其次，这也将推动中国新能源汽车技术的进步。

所以，特斯拉开源项目的影响是非常大的，对于推动电动汽车产业的发展起到了重要的推动作用。

特斯拉确实有其独到的地方，一是开创了电动车新纪元，中国成立这么多新造车势力，有特斯拉的影响在。二是创新思维，引入新技术时，想法及公司内部流程完全不同于传统主机厂。三是软件定义汽车，特斯拉也是这个领域的先驱。四是马斯克的个人魅力，对于未来坚定的投入，给投资者带来很大的信心。

中国电车用的特斯拉开源的，特斯拉作为世界知名新能源电车企业，其科技实力雄厚，在电车领域遥遥领先。

对于开发者社区以及开源模式的缺乏重视，正在成为阻碍传统车企加速软件化和智能化转型的拦路虎之一。文，钱伯彦 “抱歉，该网页无法访问。” “Proxy访问被拒绝，错误码403。” “您访问的页面不在信任名单内，请联系您的系统管理员。

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