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1.5平方的线可以充新能源车吗?
在新能源发展格局中，5平方纯铜电线可以满足电动车充电需求。无论是铅酸电池还是锂电池，只要使用纯铜电线，都能充电。广东万城万充电动车运营股份有限公司作为电动汽车运营服务行业的一员，为电动车提供充电服务。
若是单相电，电压为220V，5平方的铜线承受的电流在15A左右，根据功率计算公式得出电流15A乘电压220V，最后功率为3千瓦。新能源汽车慢充的最低瓦数要求需要7千瓦，无法带动慢充。所以仅可以支持依赖电瓶驱动的老年代步车等车辆。
对于家庭混合动力汽车或家用电源安装的充电桩，推荐使用4方或6方线缆。 当使用40kW功率的充电桩时，建议搭配1*16mm+1*10mm的线缆。 以32AH铅酸电池为例，其充电电流通常为5A，如果是两组电池，则总电流为7A。最大输出功率为70V*7A，转换到220V电压时，电流大约为78A。
对于非商业运营的新能源汽车，家庭充电是最经济且便捷的选项。车辆通常配有壁挂式充电桩和便携式充电器。壁挂式充电桩功率通常为3千瓦，电源线需确保5平方以上，推荐使用4平方的；而便携式充电器功率为5千瓦，仅需5平方电线和10A插座即可。两者充电枪接口一致，均适用于慢充口。
五菱mini充电需要使用4平方线。五菱宏光MINIEV作为一款四座新能源车，可以直接使用家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW。宏光MINIEV充电不依赖充电桩，配备了集成式高效能充电枪，使得续航120KM款充电时长为6小时，续航170KM款充电时长为9小时左右，非常便捷。
新能源车家用充电为什么变成了一千瓦了?
电动汽车充电只有一千瓦的，这是因为一千瓦己经够给大部分电动汽车充电用了，没必要在设定众多瓦数的，一千瓦的已经能满足了大部分电动汽车冲电用的。
那是很多家庭不光是上班族必备用电选项。随住电动汽车和保有量逐渐增多，一些车主诸位反倒提出了有建议。需从充电桩予爱车充电，是否不仅能够享受峰谷电价。
以新能源汽车续航350km，每天行驶的里程60km左右为例，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前普遍公认的电耗在每百公里15度电左右。 即每公里电耗0.15度电左右，一天60km，一天电耗9度左右。 根据家用峰谷电平均在0.5元一度电计算，9度电每晚为4元左右，一个月电费在120元左右。
新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。总之，就是一个字“慢”。
除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。
新能源汽车电机工作电压是多少
【太平洋汽车网】新能源汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
【太平洋汽车网】新能源汽车电机电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
【太平洋汽车网】全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。展开全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
安全性能动力电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到300V以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。高转速与低转速电机相比，高转速电机的体积和质量较小，有利于降低整车装备的质量。
动力电池的电压一般为100~400V的高压，其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程，同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流，受目前技术的影响，当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。
安全性能，动力蓄电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到 300V 以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。
到此，以上就是小编对于新能源汽车多少瓦的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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