本篇目录：

• 1、热管理是新能源汽车的焦点,水冷散热具体是如何冷却电池的?有大神解答...
• 2、雷丁芒果汽车下雨走水路进水吗
• 3、夏季驾驶新能源汽车的误区
• 4、为什么不发展水陆两栖汽车?
• 5、买了一辆电动汽车,这种车也需要先进行磨合吗?
• 6、未来汽车在水下有哪些功能?

热管理是新能源汽车的焦点,水冷散热具体是如何冷却电池的?有大神解答...

新能源汽车使用的电池组工作时会产生大量的热量，如果不及时冷却会严重影响电池组寿命和安全性能。水冷散热作为一种比较常见的散热方式，其具体运作方式如下： 电池组中设置有散热水路，通过水泵循环冷却。水路中采用防冻液作为冷却介质，在冷却后再通过散热器散热。

新能源汽车用动力锂电池组的几种冷却方式：目前动力锂电池组系统的热管理重要可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直流是主动式的，这三者的重要差别在于换热介质的不同。自然冷却自然冷却没有额外的装置进行换热。

新能源汽车近段时间发展得很快，电池是新能源汽车的核心，动力电池的散热成为核心的关键，目前动力电池散热一般会采用液冷的方式进行散热，能过水冷板或水冷管道与管路连接，带走热量，如18650电芯，文轩热能设计蛇形管的形式进行18650动力电池散热的，蛇形管相关的方案也是十分成熟的，可靠性已得到严格验证。

动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度。它在电池温度低时提供热量，在电池温度高时冷却，使动力电池处于最佳工作状态，从而提高动力电池的性能。换句话说，动力电池冷却系统的控制水平决定了动力电池的性能。

目前主流的变频器冷却方式是风冷。电控冷却风扇安装在外壳外部，外壳的散热面积以翅片的形式增加。此外，新一代产品还将引入冷却液，实现“风冷水冷”复合散热。电动汽车中最重要的发热部件是动力电池。电动车的动力电池因为存储量大，体积大，所以只能装在后备箱或者地毯下面。

雷丁芒果汽车下雨走水路进水吗

不进水。雷丁芒果汽车是雷丁汽车旗下的纯电电动车。纯电动的新能源汽车防水防尘能力基本都可以达到IP67级别。在涉水方面要比一般的燃油车型还强一点。

可以。电动汽车在设计的时候已经考虑过这一点，所以充电口会有密封措施，插入充电枪之后，雨水是不能跑到充电口里面的。而且设计师想得还挺周全的，在充电口下方有排水槽，即使雨水进到了充电口，也会在重力的作用下往下流并汇集到排水槽，从排水槽流出去。

充电时间约11-12小时。野马汽车雷丁芒果多少钱两万左右。雷丁芒果报价在3万到7万五，二手车，使用公里不长应该在两万左右。雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

雷丁芒果是雷丁汽车旗下的第四款产品，其原来是专门做低速电动车的，2019年收购野马汽车获得汽车生产资质，从此雷丁汽车便开始了造乘用车的旅程，而雷丁芒果算是雷丁汽车最有名的产品。

全车都是搪塑材质，仪表台上的假缝线和糖果色装饰面板企图让仪表台显得没有那么低劣，但效果并不怎么好。只要你用手到处摸一下，还是能感到塑料感非常强。雷丁芒果的装配质量倒还可以，原本会觉得这样价钱的小车，里面的东西肯定是松松垮垮的，但其实还是挺紧实的。

我个人感觉雷丁芒果这款车还是值得选的，我的车就是这款。首先安全性能不错，有着高强度的钢笼式安全车身和安全气囊，还有智能安全驾驶辅助系统。其次作为一辆新能源汽车完全不用担心限号限行，续航能达到200km，充一次电，我开一周都没问题。最重要的是，性价比超高，后续使用成本也低。

夏季驾驶新能源汽车的误区

1、相比纯电动车，插混或增程式对充电桩依赖性更强，如果买混动是为了省油，那就要随时保证你的车子是满电状态，毕竟现在很多混动车子的纯电动续航都在100多km，如果达到180km，那就相当哇塞了，当然也有个别车型的纯电续航会在200km左右，但毕竟是少数。

2、在新能源汽车的维保上，也存在许多误区。很多消费者认为新能源车发动机是电机，内部电力的形态与汽油有着本质上的区别，根本不会存在乳化、堵塞系统的现象，因此定期维保只需要检测胎压、外观等常规项目就行。

3、误区1：一直充电，忘却时间 A：一些车主将爱车充上电后就不管不顾。新能源车型一直保持充电状态容易出现电负载过的情况，长此以往，会缩短电池的使用寿命。误区2：长期亏电行驶 A：部分车主发现，爱车电量已完全耗尽，但是过个十几二十分钟后，车辆好像又能再行驶一段时间。

4、剩余电量在20%以下时，需及时对车辆进行充电，不建议车辆长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量保持50%以上，此时电池组的自放电率会较低，长时间停放也不会对电池的维护和耐用性造成大的损伤。如出差或旅行，长时间不使用车辆时，最好的办法是在离开前把电池充满。

5、新能源车不安全，电池会爆炸，容易着火。新能源车刹车不行，刹不住，危险。新能源车车机死机，车子就开不了了，危险。新能源车有辐射，会掉头发。新能源车都是骗补的，容易倒闭。新能源车没车位，没充电桩就是废铁。新能源车只是没有上牌指标的人买的。

为什么不发展水陆两栖汽车?

升级版两栖船的身材比冒险鸭更加庞大，综合了国外水陆两栖巴士的诸多优点：其一，车上设计经过船舶工程师精心设计改良后，设计更合理，配套更豪华舒适，加宽了之前座位空间；其二，综合功能更加卓越、完善，最奇特的是车身长着两个外伸的翅膀。

比较好的两栖坦克是中国的63A，两栖装甲输送车是美国海军陆战队的LVTP-7两栖装甲输送车。坦克到了现在基本没有存在的必要了，现在的主战坦克也只是改进，基本没有再往下研发的了。

尽管两地的下水滑道需要扩建，但荷兰鹿特丹的测试表明，两栖公共汽车在实际运行中表现出良好的性能。这种创新的水陆两栖交通方式，无疑预示着其广阔的发展前景。

买了一辆电动汽车,这种车也需要先进行磨合吗?

1、对于新能源车型，特别是电动汽车，是否需要经历磨合期呢？答案是肯定的。通常来说，纯电动汽车的磨合期约为行驶3000公里或3个月，这是一个关键的保养阶段。整体检测与保养当行驶里程达到3000公里后，强烈建议将车辆带到4S店进行一次全面检测，确保无任何问题。

2、纯电动汽车需要经过磨合期，磨合期的里程数为3000公里或3个月，建议在行驶3000公里后到4S店进行车辆全面检查。在磨合期间，车辆应缓慢启动，避免突然启动、加速或踩下制动器，以免损坏电机、电控、制动系统等部件。

3、纯电动汽车有磨合期，也就是说需要进行新车的磨合，注意纯电动汽车的磨合期不仅仅是动力总成磨合，还有刹车片、轮胎等都需要磨合。那么，如何进行纯电动汽车的磨合呢？ 冷启动的时候，要注意水温的预热，一定要预热到40摄氏度以上再起步，起步的时候一定要注意轻轻的踩下加速踏板。

4、磨合期，对任何车辆都至关重要，它是机械零部件初期运行中的接触、摩擦、咬合过程，确保机件充分适应、定型。对于纯电动汽车，度过磨合期的方法与传统汽车既有相同也有不同。在驾驶电动汽车时，冷启动后应等待水温预热至40℃以上再起步，轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好路面行驶。停车时避免猛踩油门。

5、电动汽车在初期使用阶段，确实需要经历一个磨合期。一般而言，纯电动汽车的磨合期大约是3000公里或者3个月。在行驶完这3000公里后，我们建议您去4S店对车辆进行一次全面的检查，以确保车辆状态良好。如果在检查过程中发现任何问题，都应当及时处理。

6、电动汽车同样需要经历磨合期，以确保车辆各部件的协同工作达到最佳状态。一般来说，纯电动汽车的磨合期约为3000公里或3个月。在此期间，驾驶者应注意缓慢启动，避免急加速和急刹车，以减少对电机、电控和制动系统等关键部件的冲击。

未来汽车在水下有哪些功能?

未来汽车的可能具备的这五大功能中，自动驾驶可以避免更多车祸，解放人的身体；飞行汽车可以让你体验上天的快乐；水路汽车可以让你没事就开车下河游个泳、钓个鱼，实现水路无阻；新能源技术可以让你不要再为油价而担忧；变形技术完美解决堵车问题，并且只要有陆地，你都可以进行完美的越野体验。

水陆空多用汽车是一种神奇的汽车，它是汽车家族中的新成员，它既可以和普通的汽车一样在陆地上行驶，也可以伸出翅膀在天空中飞行，还可以像船一样在水上航行，如果潜入水底，它还能像潜水艇一样在水下航行。真是名副其实的多用汽车。

就点一下“潜水”按钮，汽车就会自动封闭，后边还会出现几个小电扇帮你在水下加速。如果你仍然感觉不够刺激，那就点一下“飞行”按钮吧，它的四个轮子就会被气流托起，让你开着车在天空中飞行。

sQuba是全电动的，有一套氧气罐和必要的管道，为司机和乘客提供一副面罩和调节器。外部吊舱允许sQuba通过推水来推进自身，而后部螺旋桨则允许sQuba左右移动。敞篷是必要的，以节省重量和提供一个独特的开放式潜水体验。它是如此的无缝，你可以真正开车入水，而不必大惊小怪。

到此，以上就是小编对于新能源汽车过水路电机会进水吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。