德和新能源汽车（德和汽车园）-奥特汽车网

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因为贵我测试过id4，觉得产品力还可以，但是性价比不高本来就带了大众的光环，所以应该会有些市场但当时卖20w最低价，基本没有量产如果不打折，买个低价要24w现在可能有优惠，优惠1618w买的人也是少数。

首先就是新能源汽车的电池寿命是比较低的，再加上新能源二手车评估标准还不完善，这也导致了很多消费者是不敢去购买二手车的，再加上外界环境的影响，对于新能源汽车的续航里程也造成了比较大的影响，尤其到了冬天之后，新。

第三点：新能源汽车二手残值太低且新车价格太高，这样巨大的折损率，也会阻碍很多人购买。基本上一年左右的新能源车折损30%+，两年折损50%+，基本5年左右的车只能报废了几乎没有人收了。第四点：担心电池续航和衰减，尤其是北方地区，不同季节的续航变化非常大。

出现这些问题的主要原因除了电池寿命缩短外，就是充电方便。充电桩的理想状态是安装在车位上，停下来充电，始终保持电量在比较高的状态，比加油更灵活。但实际情况是停车位不够，充电桩投资太多，支持这些基础设施的人力财力不足。所以很多人买车的时候还是会排斥纯电动。

1、目前国内生产充电桩的厂家太多了，可以肯定的是，大部分充电桩价格取决于其质量，一般正规厂家生产充电桩桩具有充电桩的功能、防护等级，防爆性质不同变化的。例如，经常见到的充电桩公司包括南自、特来电、国冀普瑞这些个厂家都是可以，产品技术也非常好。

2、不能优惠券是一单次消费来使用的，如果用过了即便没有达到优惠券的优惠价格也会作废处理。开迈斯新能源科技有限公司是一家有限责任公司，注册资本12亿元，法定代表人为苏伟铭。中国第一汽车股份有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司，这三家企业股东分别持股30%。

3、爱驰也称爱驰汽车，英文名AIWAYS，爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司以全球化智能科技，持续改善用户的出行体验，致力成为中国新能源汽车全球化的先行者。

1、在新能源汽车方面，德系车和日系车有着各自的特点。日本汽车以省油著称，这是由于日本地形和资源贫瘠的限制，日本汽车在油电混动技术上不断开发，丰田的混动系统更是领先全球。此外，日本汽车的稳定性也更胜一筹，故障率低于德系车。而且，日系车以高性价比著称，注重实用性和稳定性。

2、德系车和日系车各有优点，二者追求的理念不同，导致设计差异比较大。

3、燃油经济性是另一大亮点。日本资源有限，这促使日系车企在造车技术上更加注重，其燃油经济性表现突出，成为吸引消费者的重要因素。再者，设计审美也是消费者选择的重要因素。日系车的外观设计通常简洁且符合年轻人的审美，这也是部分人偏爱日系车的原因之一。

4、日系车：因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油技术和轻型材料运用能力强。

5、在技术研究方向上，德系车和日系车也展现出了不同的侧重点。德系车更加注重汽车的安全性能，追求卓越的驾驶体验。而日系车则更侧重于汽车的舒适性，以及家用实用性。例如，大部分日系车采用自然吸气发动机，排量大且省油，非常适合家庭使用。总的来说，日系车和德系车各有千秋。

6、虽然日本的研发技术远远超过欧美德，但在销量上日系车并不比德系车强，这又说明一个问题，新的技术虽然很激动人心，但往往不能很快成熟和稳定，比如新能源、纯电动等方面虽然技术长足进步，但仍然和燃油发动机有很远的距离，虽然有些领先技术看起来很给力，但实际上表现却平平甚至越超前越麻烦，问题越多。

到此，以上就是小编对于德和汽车园的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。