碳化硅新能源汽车（碳化硅新能源汽车优势）-奥特汽车网

本篇目录：

1、碳化硅广泛应用新能源汽车
2、碳化硅革命与800V纯电的真伪“罗生门”
3、年末抄底必看!新能源SUV界“四大卷王”,直叫人心痒痒
4、三安光电签订38亿元大单锁定新能源汽车领域,冀望高端产品扭转业绩颓势...
5、都是800V!推荐三款补能超快的新能源汽车

碳化硅广泛应用新能源汽车

1、碳化硅材料在新能源汽车领域的应用日益广泛，相关产业链的竞争也日趋激烈。自上世纪90年代开始，中国半导体产业在追求“自主可控”的道路上不断前进。第三代半导体技术的兴起为中国半导体产业带来了新的发展机遇。在这一背景下，碳化硅作为代表材料，预计将在能源、交通、制造等领域扮演关键角色。

2、碳化硅作为一种广泛应用的工业材料，在新兴和传统行业中都扮演着重要角色。在新能源汽车领域，碳化硅主要应用于动力控制单元（Power Control Unit， PCU）。与传统的IGBT（绝缘栅双极晶体管）相比，碳化硅（SiC）是一种更先进的电力电子芯片，用于控制器。

3、碳化硅是一种广泛使用的老牌工业材料，在新能源汽车领域，碳化硅主要用于动力控制单元。相比于IGBT，碳化硅(SiC)是一个更先进的做控制器的电力电子芯片，频率、效率可以做到很高，体积可以非常小，据了解，在SiC器件领域，比亚迪半导体已实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用。

碳化硅革命与800V纯电的真伪“罗生门”

事实上，市场上有很多标榜着800V架构的电动汽车，但实际上并没有基于800V高压系统进行整体的研发设计，因此也没有使用碳化硅材料。这种情况也暴露了一个行业乱象：碳化硅短缺是一个常规现象，而且国内碳化硅的良品率很低，技术门槛高，产能和质量都有很大的提升空间。

同时也明白了800V高压平台与碳化硅的关系即：800V架构通过搭载碳化硅功率元件，可以让电机实现更强的动力输出，同时保持更持久的大功率输出。

年末抄底必看!新能源SUV界“四大卷王”,直叫人心痒痒

此外，问界新M7智能座舱和智能辅助驾驶采用了最新的华为全家桶，HUAWEI ADS 0使用了包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件，可实现对动静态目标的全场景和全天候感知。华为还通过算法，让问界新M7实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

三安光电签订38亿元大单锁定新能源汽车领域,冀望高端产品扭转业绩颓势...

三安光电的新能源汽车领域合同锁定了38亿元。公司全资子公司湖南三安将向一家新能源汽车公司供应碳化硅芯片，合同期限至2027年，预计总金额为38亿元（含税）。尽管合同细节未公开，但公司表示已遵守披露豁免程序。湖南三安的产品已经开始生产，并且对方公司正在进行试用。高端产品有望扭转三安光电的业绩颓势。

湖南三安的产品（碳化硅芯片）已经在生产，对方（新能源汽车公司）现在也已经在试用了。三安光电有关人士11月8日下午告诉21世纪经济报道记者。碳化硅业务逐步落地虽然此番获得38亿元大单，但对三安光电近两年的经营业绩却没有影响。

都是800V!推荐三款补能超快的新能源汽车

1、基于800V架构，智界S7的加速性能也很突出，四驱版本从零破百仅需3秒，与极氪001四驱版相当。而在电池部分，智界S7提供有三种电池容量，续航里程从550-855km。补能上，能够支持5分钟补能215km，15分钟补能430km的极限补能。

2、在新能源车的动力操控续航方面，现在市场上消费者都在关注800V高压电气系统，它能带来更好的充电速度，还能降低整车的电耗水平，小鹏G6全系使用全域800V高压SiC碳化硅平台以及3C电芯，整车可以实现充电10分钟，续航300公里的补能能力。

3、小鹏G6的指导价格区间为99万-269万元，共推出5款车型可供消费者选择，作为扶摇架构下的首款战略车型，它采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，实现最快10分钟充电，续航增加300km的补能效率，同时搭载行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统，可以说是在新能源车最关键的续航与智驾两个层面，都做到了极致。

4、同时，银河E8也提供了620km星舰性能版，这也是主流市场里首款800V四驱纯电轿车。基于全栈800V超高压平台打造，采用了高性能碳化硅电驱，双电机功率达到了475千瓦，零百加速仅需49秒，主流轿车加速第一。

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