本篇目录：
- 1、百公里6.9元,五菱扬光7.18起,能否笑傲新能源时代?
- 2、五菱宏光mini上什么的牌照
- 3、7.18万起售,续航长达300km,大空间,五菱扬光上市
- 4、还是五菱懂国人!150进阶版仅9.98万,星光值得买吗?
- 5、五菱新能源汽车用什么电池
- 6、五菱首款新能源轿车,五菱星光开起来到底怎么样?
百公里6.9元,五菱扬光7.18起,能否笑傲新能源时代?
1、简单计算一下，五菱扬光的每公里用车成本仅为0.069元，低成本、高效率将成为五菱扬光的主要特征。在燃油车时代，五菱旗下的后驱车已经有了“全球最便宜后驱车”之类的梗，到了新能源时代，五菱扬光保留了这种基因，搭载功率为60kW的后置单电机，可以爬30%的大陡坡。
2、五菱扬光以18万起的“油电同价”定价，引领新能源商用车市场新变革新年商用车市场迎来颠覆性转折点，五菱汽车的五菱扬光以创新低价策略震撼登场。这款新能源车型的推出，不仅挑战了传统燃油车的价格壁垒，更昭示了新能源商用车普及的曙光。五菱扬光的上市，标志着新能源汽车的普及进程迈入新阶段。
3、日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价18万元-38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备5m超大货厢空间及司机级座舱，以越级配置与惊喜价格，满足用户多重进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。
4、在配置上，五菱扬光也让人眼前一亮，确实方便了前排的乘客们。五菱扬光采用人体工程学座椅，长时间的乘坐不会累，适合跑长途。此外，扬光还配备了同级唯一8寸悬浮中控娱乐屏，内置丰富的多媒体，在开车的时候可以带来美妙的音乐、电台等，一路行车不无聊。
5、万的起步价格对于一款大尺寸的商用车而言并不贵，而且它还是一款新能源商用车，自身的好处立马就凸显出来了。目前，好多车企都在宣传油电同价或者油比电低，而五菱扬光也做到了油比电低，它确实比同级别的油车价格还低，比同级别的很多电车价格也低的多。
6、而在新能源商用车市场中，五菱同样布局过产品，之前推出过适合快递小哥拿来快递配送的五菱E10。这能佐证五菱在新能源车领域的技术积累，对五菱扬光感兴趣的消费者，不用担心这款车的技术、质量，再加上五菱国内2800多家门店的加持，售前售后服务也有保障。
五菱宏光mini上什么的牌照
五菱宏光mini需要使用绿色新能源车牌，因为它是属于新能源汽车的。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，而五菱宏光mini是一款纯电动微型汽车。它的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，因此它也是后轮驱动的。
五菱宏光mini需要使用绿色新能源牌照，五菱宏光mini是新能源汽车。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车，五菱宏光mini是一辆纯电动微型汽车。五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米（mm），1493毫米（mm），1621毫米（mm），轴距为1940毫米（mm）。
因此，五菱宏光mini是一款绿色新能源汽车，需要使用绿色新能源牌照。
7.18万起售,续航长达300km,大空间,五菱扬光上市
1、日前，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光迎来正式上市，售价18万元-38万元。
2、这还得看五菱，这不，超大空间全新一代新能源商用车五菱扬光正式上市，推出230km和300km两种续航可选，售价18-38万元。
3、五菱扬光和五菱宏光、五菱之光最大的不同之处在于动力系统，新车采用纯电驱动而非燃油驱动，但同时新车的售价区间为18万-38万。这个价格公布后还是让不少人感到惊讶的，因为现阶段汽车市场中，和五菱扬光同级的纯电商用车普遍定价超10万，从价格中就能看到五菱扬光的诚意。
还是五菱懂国人!150进阶版仅9.98万,星光值得买吗?
1、万元的秦PLUS是55km版本的车型，而秦PLUS 120km版本车型的起售价为58万元，比98 万元的五菱星光150进阶版还贵了6000元，很显然五菱星光更具诚意。
2、实际上，98万的150进阶版，已经是五菱星光车系里的顶配版车型了，入门级车型则是指导价格88万元的70标准版车型。98万的五菱星光150进阶版车型，刚好对应上了售价58万元的秦PLUS DM-i 120KM领先型，双车作为插电式混动轿车，在纯电续航里程和车价方面都是比较接近的。
3、随着北京车展上五菱星光共创纯电车型的到来，如今10万级纯电家轿车市场中可以说又多了一种超级划算的选择，因为它的入手门槛不仅比秦PLUS荣耀版EV更低1万元，而且相同价格的情况下它的配置更好，空间更大，续航更长，性价比更高，也因此实车一上市便广受关注。
4、与此同时，五菱也开启了降价，一台8万级五菱星光本就卖得便宜，而现在，能实现150km纯电续航的星光150进阶版是又一次让价、带来了98万元的荣耀价，再次让我们看到了五菱汽车的“大胆”与“野心”。之所以说五菱“大胆”，很大程度上是在于星光本身。
5、月19日，五菱星光正式发布150进阶版荣耀价98万元。自2023年12月上市至今，五菱星光累计销量达31037台，在15万以内紧凑级插电混动轿车市场排名靠前。在已购用户中，选择150进阶版用户占比高达83%，超长纯电续航更能满足用户日常纯电低成本出行需求。
五菱新能源汽车用什么电池
1、【太平洋汽车网】五菱宏光mini使用的是锂离子电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用锂离子电池。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。
2、在动力电池方面，五菱缤果采用了国轩高科提供的磷酸铁锂电池。这种电池具有较高的安全性和稳定性，能够满足消费者对于新能源汽车的需求。同时，五菱缤果还采用了先进的充电技术，能够快速充电，提高用户的使用体验。值得一提的是，五菱缤果电池还拥有较长的续航里程，可以满足日常通勤和长途出行的需求。
3、五菱宏光电池是宁德时代NCM522三元锂离子电池组型号。
五菱首款新能源轿车,五菱星光开起来到底怎么样?
先插句题外话，五菱星光颜值还是挺高的，颇有些轿跑的味道，内饰的设计上也独具匠心，很符合我个人的审美，又有谁能想到五菱这位商用车领域的“霸主”，居然也能造出这么亮眼的轿车，先给五菱点个赞。
过去想买到车长4米轴距2米8的轿车，没个十七八万预算基本不现实。但现在，10万预算就已经能买到这等尺寸的超A级车，五菱首款新能源家轿星光，就是很好的例子。五菱星光起售价仅98万，并提供EV/PHEV双动力可选，即便上到星光EV/PHEV顶配，价格也就10万多。
在乘用空间体验上，五菱星光得益于其8米的超长轴距，内部空间可与B级轿车媲美。车内过道宽度达到390毫米，腿部最大活动范围扩展至1米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。尤为值得一提的是，该车溜背造型从C柱后方才开始缓缓下降，这一设计精妙避开了对后排头部空间的侵占，确保了乘坐的开阔与舒适。
D平台主打：亲民。把车开起来，五菱星光EV 150kW的马力，310N·m的扭矩，动力能够明显的感觉到，百公里2秒对于纯电车来说，真不快。它的加速力度是很线性的，电门踏板不会灵敏，动能回收力度适中，偏燃油车风格，这一点符合绝大多数从燃油车过渡到新能源车车主的用车习惯。
我们可以发现，不论是五菱星光纯电版还是五菱星光插混版在日常通勤的时候都有越级的表现，当然它还有十足的大空间，是一款全面的车型。
到此，以上就是小编对于五菱汽车新能源汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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