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冬天气温低,这会对新能源汽车产生怎样的影响?
1、电动汽车的电池在冬季会因低温导致化学分子活性降低，反应速度减慢。这种变化直接体现在电池性能上：充电时间延长，续航里程减少。在外部温度达到零下10度时，电池续航里程会减少30%；零下20度时，下降幅度可能超过50%。温度越低，衰减越严重。同时，电池衰减也会影响充电过程，使得充电时间变得更长。
2、首先，无论是插电混动还是纯电动车，其纯电续航里程都会受到影响。在气温降至0摄氏度以下，电池的化学特性会导致纯电续航里程不同程度的衰减。其次，电池的性能会因为严寒而大大降低，放电功率也随之减弱，这会使得电动车在冬季时加速性能急剧下降。
3、总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。
新能源汽车冬天需要热车吗
【太平洋汽车网】新能源汽车冬天需要热车，冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。热车的原因在于：车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。
【太平洋汽车网】新能源汽车冬天需要预热。因为冬天天气寒冷，发动机需要在预热的情况下进行回温处理，只有这样发动机才能持久使用。是需要预热车子的，是为了保养发动机。因为冬天天气寒冷，发动机需要在预热的情况下进行回温处理，只有这样发动机才能持久使用。
冬天来了新能源汽车热不热车 新能源汽车需要热车吗？当然需要！冬天气温低，新能源汽车的电池在冬天的活性比较低，而在温度低的环境当中提前热车，能够让动力电池达到理想的工况温度，因此新能源汽车也需要适当热车。
新能源汽车也需要“热车”，尤其是在北方，冬季夜晚的温度都在0摄氏度以下，车辆在这样的低温下放置一夜，第二天用车时最好在通电后等1-2分钟，让车辆的电路和电池组预热一下，这样能更好地延长车辆电池的使用寿命。快充与慢充如何选择 冬季低温，不少车主担心频繁快充会影响电池使用寿命。
动力电池和控制系统组成，驱动纯电动车的能量来自电池，因此不存在热车问题。但是混合动力车型是需要热车的，因为当其行驶里程超过纯电模式下的续航里程时，需要由纯电模式转为燃油模式，此时如果不热车同样会损伤发动机。所以，在这种情况下，驾驶员最好先在燃油模式下热车，再正常行驶。
电动汽车冬季使用注意事项
1、首先，尽量保持电池温度在适宜范围。低温环境下，电池的储存能力会受到较大影响，因此需要采取措施保温。其次，要减少高速行驶，因为低温下电池的放电功率会下降，高速行驶会加速电池能量的消耗，从而缩短续航里程。利用预热功能提升效率。
2、保持良好的驾驶习惯，比如在冬季，电池没电时一定不要超载行驶或者继续行驶。在驾驶车辆的过程中，要尽可能避免急加速或者急刹车等不良的驾驶习惯。在冬天尽量不要让电动汽车长时间露天停放，也要避免露天充电，从而保证电动汽车的电量充足。
3、立即给汽车电池充电：冬天给汽车充电时，很多朋友会报告充电效率变慢。充电效率真正重要的是温度。当温度相当低的时候，应该预热电池，这会影响汽车的充电时间。所以建议朋友冬天要立即给车充电，用完后再给车充电，这样可以提高充电效率。
4、冬天使用纯电动汽车的注意事项 第一：要尽量“保温”既能动力电池是因为低温才衰减的，那么只要提高温度不就能够减少影响了么。我们可以从这些方面来入手：冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。
新能源车使用小技巧
定期检查和到4S店保养 在使用新能源车辆时，要经常检查电线和电路，争取电器元件不沾水、不积灰、防止车辆出现电路问题。在用车过程中，如出现问题，要及时到4s店检查和维修。长期停放别亏电 有些车主长时间不用车，就把车放在停车场，对电池状态不闻不问，下次用车再充电。这个习惯对于车辆电池的损害非常大。
起步不要过猛在车辆起步时，尽量不要“地板油”车辆在急加速时会大量放电容易产生PbSO4结晶，从而影响电池寿命。所以，不着急的话，轻踩哦。
行驶中，避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡等情形下，驾驶员应尽量避免猛踩加速踏板，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。02能源汽车电池讲究“随用随充”新能源汽车驾驶者可以在电池剩余电量不低于30%左右的时候进行充电。
到此，以上就是小编对于新能源车 冬天的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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