薄膜电容新能源汽车（薄膜电容新能源汽车可以用吗）-奥特汽车网

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1、续航里程和充电问题一直以来都是电动汽车面临的重要难题，在过去的几年时间中，电动汽车产品的续航里程问题得到相对解决，续航500km以上的车型频频推出。此时，充电慢、充电难等成为摆在电动汽车面前最后的难题，同时也是百万级电动超跑必须面临的问题。

2、如在660伏交流电压等级变频器中，相同的价格条件下，使用薄膜电容器的等效电容量可达到电容器等效电容量的一半；电容器下游产品的创新使得其对电容性能要求提高，薄膜电容器凭借其高性能特性抢夺此类市场。随着薄膜电容在混合动力车上的使用得到市场的认可，薄膜电容在纯电动车等新能源车市场也得到广泛应用。

3、今年前三季度，大东南个性化产品比例不断提高，高压粗化膜、安规电容膜、低压并联用膜，太阳能、风能、新能源汽车等用膜不断增量，公司前三季度实现营业收入87亿元，同比增长149%；实现净利润93126万元，个同比增长1385%。其中，公司毛利率提升至252%，同比增加了54个百分点。

4、你好：——★电容器的容抗为：Xc ＝ 1 ÷（2 × π × f × C）。——★通过电容器的有效电流值，用电容两端的电压，以及交流电的频率代入【Ⅰ＝ U ÷ Xc】，就是通过电容器的有效电流值了（直流电的频率为 0 ）。

薄膜电容器由于具有很多优良的特性，因此是一种性能优秀的电容器。它的主要特性如下：无极性，绝缘阻抗很高，频率特性优异(频率响应宽广)，而且介质损失很小。基于以上的优点，所以薄膜电容器被大量使用在模拟电路上。

薄膜电容的优点有：高频条件下，内阻阻抗降低，噪声减小，而且寿命较长。可代替电解电容，因为薄膜电容在1000HZ的损耗在1%---0.8%内，在10000HZ好的薄膜电容损耗可以达到1%。

薄膜电容器因其独特的性能优势，在电容器界备受青睐。首要特点是它无极性，这意味着在电路中无需考虑电极方向。其次，其绝缘阻抗极高，能有效隔离信号，减少干扰。薄膜电容的频率特性极佳，响应宽广，这意味着它在模拟电路中的信号传输表现出色，能有效降低失真。

薄膜电容器具有频率特性好，介电损耗小，可靠性高等优点，薄膜电容主要以聚酯膜介质和聚丙烯膜介质应用最广。下面小编将介绍薄膜电容分类以及薄膜电容优点，一起来了解下吧。

薄膜电容产业变化。新能源一直是近几年热门话题。电容薄膜是新能源核心原材料。薄膜电容是基础，电子元件几乎存在于所有电子线路中。薄膜电容应用广泛，几乎包含通信电网，轨道交通，工业控制，照明新能源等多种行业。

近日，证券时报记者通过对多家产业链相关公司、行业人士采访获悉，随着薄膜电容器在新能源汽车、光伏领域应用增长，订单数倍于产能的盛况正在出现，低迷多年的上游电容薄膜企业也被成功带火，特别是可以量产应用于新能源车领域的电容薄膜企业。

法拉主要生产照明用电容器，而新能源则主要是光伏（太阳能）、风力发电等变频逆变场合，那个场合的电容基本都最适合使用聚丙烯薄膜电容器，通过大电流而没有什么损耗，则可在电力电子的功率传递中，大大节约能源。号称新能源薄膜电容器。

薄膜电容器应用领域扩大的原因有以下几点：新兴产业的出现带来新的应用领域，新能源汽车、光伏与风电等新领域的出现增加对电容器的需求；薄膜电容器制造工艺与技术进步使其应用范围扩大，薄膜电容与早前相比，体积缩小，制造成本降低，在电容器市场开始具有竞争优势。

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