本篇目录：

• 1、电动汽车相对简单,为什么价格会比普通汽车贵那么多?
• 2、解析新能源车的大脑——电控系统
• 3、新能源三电技术你了解吗?
• 4、...是不是有联系的?我现在学习汽车电器电控以后可以修新能源汽车...
• 5、新能源汽车电控是什么,值得关注吗
• 6、新能源汽车成本结构

电动汽车相对简单,为什么价格会比普通汽车贵那么多?

早期的燃油车价格水平也很高，因为还处于研发阶段，车型成本，即价格水平无法有效控制，相对纯电动车，价格低于燃油汽车，对于汽车来说，它要高得多。当整体技术成熟稳定，电池价格水平得到控制，汽车价格水平就会下降。

电动车为什么那么贵？其一：薅羊毛割韭菜电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。

首先就是电池成本高，宁德时代最新给的磷酸铁锂电池系统报价都在800元／kWh左右，锂离子电池的报价在1000元\kwh左右。下面为某车企公布的其燃油车的成本构成。可以看出，燃油车三大件的成本占比是40%。

换电池让新能源汽车成本居高不下，新能源汽车最值钱的莫过于电池，不过电池是有使用周期的。大多数来说，一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。？现在新能源汽车电池的使用周期大概为6年到7年，而比亚迪唐的电池报价为6万元上下。

研发成本高。除了生产成本，电池成本以外，还有研发成本，因为电动汽车采用的是三元离子电池，优点就是能量高功率高，高性能就意味着高成本，高成本也就意味着高价格。电动汽车电动机的变频器的技术还是非常成熟的，所以对于价格也有一定的要求。

解析新能源车的大脑——电控系统

1、除了以上三大组成部分外，新能源汽车的电控系统还包括逆变器、驱动器、电源、保护模块、信号检测模块等等。电控系统对整个车辆的运行进行合理控制，包括温度管理、充电负载平衡、车辆加减速等。简言之，电控系统决定了车辆的驾驶体验。

2、新能源汽车电控系统：智能驾驶的幕后英雄 新能源电动汽车的电控系统，如同一辆智能车辆的大脑，精密且高效。它由众多关键组件构建，包括输入信号的感知器（如加速和制动踏板），控制模块的中枢——VCU、MCU和BMS，以及执行动力的主角——电机和电池。

3、电控相当于人类的大脑，相比较燃油车，他增加电池组驱动、电机动能回收等，因此电控所要控制的东西太多了，而燃油车上的ECU，也就变成了中央电子控制器。

4、VCU（Vehicle Control Unit）是新能源汽车中的关键电控系统，担任着类似传统汽油车ECU（Engine Control Unit）的角色。 这个系统不仅负责控制电动机的运作，还监管车辆上其他电子组件的运行，因而被形象地比喻为新能源汽车的“大脑”。 作为新能源车中央控制单元，VCU是整个控制系统的核心。

5、【太平洋汽车网】vcu是新能源汽车的电控系统，这个系统是新能源汽车的核心部件，这个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以控制新能源汽车的电动机工作，还可以控制新能源汽车上其他电子设备的运行。vcu相当于新能源汽车的大脑。

新能源三电技术你了解吗?

1、众所周知，新能源汽车与传统燃油汽车还是有很大区别的，最大的区别应该就是新能源汽车拥有的核心技术“三电”，这“三电”包括电池、电控、电驱动。先讲第一部分，电池。大家对于电池应该是并不陌生的，他应用于生活中的各个场景，是与化学机械相关的产业。

2、新能源汽车的“三电”技术是电池、电控和电驱动，这是其区别于传统燃油汽车的核心。首先，电池技术。电池是我们生活中常见的化学与机械应用产品，而动力电池则是相对较新的技术，自1996年通用汽车首次采用铅酸电池以来，电池技术经历了从铅酸电池到锂电池的演变，这个过程大约只有20多年。

3、新能源汽车的核心技术在于三电系统，即电机、电池和电控。电池技术尤为关键，目前主流为锂离子电池，而燃料电池则是各大车企的研发重点。镍氢电池技术较为成熟，但商业化成功在锂离子电池。电池种类包括蓄电池、燃料电池和超级电容器，后者因储电容量低，多作为辅助动力源。

4、电机、电控，这是电动汽车的关键技术。&ldquo电力&rdquo技术也是区别电动汽车和传统汽车的新技术。这三项技术中，电池最为关键，关系到汽车单次充电的行驶距离和汽车的生产成本。然后，让我们耐心地给朋友们简单介绍和解释一下。

...是不是有联系的?我现在学习汽车电器电控以后可以修新能源汽车...

1、你好。你现在学习汽车电路电控专业和新能源专业是不是有联系的？你现在学习汽车电器电控可以修新能源吗？不可以？汽车。在燃油车部分最高雅，最高的就是点火线圈。的那个点点出来的那个有3300万服那个只有那个是高压，其他全部是低压而新能源高达几千伏。而且休息南阳还要有一个低压。电工证。

2、你好，初中生这个年纪，学习新事物的能力比较强，学习汽车电器电控专业不错的。为什么呢？汽车电控系统包括传感器、开关信号、电控单元和执行器等部分组成。

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4、学汽车电路和汽车维修相比更推荐学习汽车维修，汽修的学习不是很困难，比起那些高科技的知识和内容，汽修只需要多动手，勤记忆，多练习就可以。在掌握了基础知识之后，就可以向更高的水平进击，现在修车熟练的师傅也算是高级技术型的人才，有职称也有体面。如需学习汽车维修推荐选择广州市蓝天高级技工学校。

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新能源汽车电控是什么,值得关注吗

1、作为三电技术之一，电控系统肯定也是值得我们关注的，简单来说，如果电机、电池关系着新能源电动汽车能不能跑、能跑多远，那电控系统就关系着车辆跑得怎么样。

2、新能源汽车电控系统的组成电控技术不是因新能源汽车而出现的，在传统燃油车上，电子控制系统（ECU）也同样重要，它直接负责车辆的信号接收、分析以及作出指令判断。

3、满格电新能源汽修2021-10-2517：32关注电控系统，如单纯指电机控制器，其主要作用是控制电机输出扭矩，使车辆行驶，整个电控系统与燃油车的发动机和发动机控制器相当。

4、电控系统的材料成本占比不高，但需要经过多次试验才能掌握关键算法，尤其是混合动力汽车涉及油、电混合的控制策略，技术壁垒较高。电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。

5、在新能源汽车当中，电控不仅决定了电机的调速、扭矩等，同时还控制电池的放电效率，高低压电换转，同时还要保持电池和电机的安全性。当新能源汽车续航能力变差，最高时速降低，驱动反应变慢，这些问题其实都与电控系统有关的。但是由于我国在工业基础上发展薄弱，许多车企还没有完善的电控系统。

新能源汽车成本结构

燃料电池汽车的成本结构包括燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身等。其中，燃料电池堆是成本结构中最重要的部分。动力电池是新能源汽车的核心关键技术，其成本占整车成本近20%。目前，常见的锂离子电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等，其中三元锂电池和磷酸铁锂电池最为常见。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。纯电动汽车成本结构为电控、电机、电池、车身、底盘、内饰、汽车电子以及其它。燃料电池汽车成本结构为燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身以及其它。

新能源汽车的主要成本分布在电机、电池、电控和电驱动零件等部分。电机是新能源汽车的核心部件，其成本占据整个车辆成本的较大比重。电池作为新能源汽车的能量储存设备，也是成本的重要组成部分。电控系统负责控制电机的运行和管理电池的使用，成本也相对较高。

新能源汽车电机和电机控制器为新能源汽车的驱动系统。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。目前，电池成本占新能源汽车成本比约40-50%，而电机电控系统约占全车成本15-20%。新能源汽车整车电气化程度较高，车身&底盘约占成本16-18%，配饰约占13-15%。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电控概念股的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。