中科院新能源汽车（中科院新能源汽车研究所）-奥特汽车网

本篇目录：

1、新能源车,到底是大忽悠还是大势所趋?
2、中科院院士:1000km续航几分钟充满电是骗子?车企高管回应
3、被中科院院士“炮轰”后,广汽4次发声都说了啥?
4、新能源汽车概念最早提出是在什么时候
5、中科院院士:电动车不可能跑1千公里,这么说的依据是什么?

新能源车,到底是大忽悠还是大势所趋?

新能源车，到底是大忽悠还是大势所趋？首先，国家推进新能源汽车，从宏观层面上，一方面要落实碳中和目标，减少碳排放。二是要对以往长期被外国车企垄断的燃油车核心制造技术进行弯道超车。当然除了这两大方面外，还有其他各个方面的原因。

我以为以后分成两家公司的事是大家众所周知的，没想到还是这么多人不知道。最近开始，我们内部就已经听到一些消息，两家在逐步拆分了，比如现在内网就不互通了。以后这是大势所趋。所以这次主要是管理人员的变化属于按规矩办事，倒也没啥大惊小怪的。

保险公司都是按照保险条款进行理赔，和你实际购买的渠道无关。所以如果有人和你说网上投保理赔难的话，那肯定是个大忽悠。其实，保险公司并不会因为你在网上买地或在线下买的就区别对待。也不会因为你家有亲戚在保险公司上班就可以多赔一点，更不会因为保险公司离家近就可以赔付快一点。

中科院院士:1000km续航几分钟充满电是骗子?车企高管回应

据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你，这个车能跑 1000 公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。

此外，古惠南还表示8分钟充满1000公里，理论上是可以的。就此回应昨日欧阳明高院士对广汽埃安1000公里续航车的质疑。

广汽新能源回应的是中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在发言中提出的：“如果某一位说，（他的电动车）既能跑 1000km，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还特别低，那大家不要相信，因为这在目前是不可能的。

被中科院院士“炮轰”后,广汽4次发声都说了啥?

1、被中科院院士炮轰之后，广汽集团4次发声，基本上都是回应被质疑的内容，而且提出了解决的方案。被中科院院士质疑的广汽集团电池是怎么回事呢？广汽集团最近在自己的官方网站上发布了这么一个好消息，就是说自己研发的电池可以在8分钟之内就充满80%的电量，而且还可以续航1000公里。

2、这两天中科院院士欧阳明高，怒怼广汽新能源汽车浮夸宣传的新闻，又一次把这个魔幻又神奇的材料石墨烯，带回到网友们的视线中。按照惯例我们先来把这件事的来龙去脉给差友们整理下吧。

3、如下图。1994年中国工程学院聘任了30名中科院院士担任工程院院士，1995年聘任了4名，此后没再继续，这34名“双院士”也成了“绝版”。

4、他想要申请为中科院的院士，在中科院做研究，可是中科院却说，李爱珍的资历还不够申请院士，于是拒绝了她，李爱珍想着，自己的确还不是很年长，可能在研究之类的方面没有那么丰富的经历，于是作罢。在后来的日子里面。

5、对自己当选为中科院院士，麻院士保持着清醒的头脑，淡然处之，一再说：“这其实只是小事情，与杨利伟、费俊龙、聂海胜这些英雄相比，我这只能算小事情。”他说，当选院士固然是喜事，但这只是对自己的一种鞭策，他表示要把这当做科学研究上的新动力，潜心科学研究，多出成果，回报人民，回报社会。

6、她现在很好的，也有了自己喜欢的工作，整个人非常开心。她过得跟正常人一样，都是没烦恼的。

新能源汽车概念最早提出是在什么时候

1、可见，新能源汽车的概念早在80年代就已经初现端倪。

2、世界上第一轮燃料电池汽车研发高潮在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。

3、第一辆电动车 1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

4、精灵（Smart）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，还是有一些背景实力的，旗下新能源汽车是smart smart fortwo2014款Electric Drive。海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车，旗下主要新能源汽车是普力马2016款EV绿驱型。