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富士康决定代工汽车,但对象不是车界的苹果
1、年3月23日，和谐汽车与富士康、腾讯在郑州签署了《关于“智慧互联网电动汽车”的战略框架协议》，和谐富腾总投资10亿元人民币，腾讯控股、富士康及和谐汽车以3：3：4的比例出资。 在三方的规划中，富士康将主导汽车的生产制造，和谐汽车负责销售与售后体系的建立，而腾讯则被定位为“车联网系统和技术平台供应商”。
2、在同吉利的合资中，许久不出山的郭台铭亲自上阵为造车站台，这背后，是富士康迟缓的转型进度已然让其有错失苹果 汽车 订单的危机。 即便从多年前开始确定转型方向，但苹果造车计划浮出水面后，麦格纳代工的呼声已经高过了富士康，而富士康依然无整车制造资质，也无制造经验，其被动局面只能靠在 汽车 圈广寻盟友来扭转。
3、身为苹果iPhone的生产商，但富士康希望成为 电动车界的安卓，也许应该说是电动车的谷歌，它的平台产品MIH对标安卓。许开发者和其他汽车公司访问其MIH开放平台，这种电动汽车架构包括制造电动汽车的硬件和软件。富士康希望用？软件的力量 和 开放的力量 来改变这种状况。
4、作为苹果手机全球最大的代工厂商，富士康的知名度和曝光率在国内一直都要远远高于其他手机制造厂商，所以富士康的一举一动也时刻牵动着市场的神经。前不久，富士康便扔出了一个重磅炸弹，宣布集团正式进军电动车领域。一个与手机完全不一样的领域。
富士康被“复制”,代工厂界的华为崛起!郭台铭只能无奈接受
1、并且已经和印度签订了协议，投入了50亿美元成立了新的代工厂，也由此可以看出，郭台铭的战略是把富士康从中国慢慢地搬离，准备把工厂分布去了国外。
2、而苹果公司也不想富士康一家独大，因此逐渐将原本属于富士康的订单分散给立讯精密等供应商，无疑这个竞争对手是郭台铭一手培养起来的，如今已经完全有能力代工苹果产品，成为富士康最强劲的对手之一，2019年立讯精密市值一度超过3800亿元，王来春也因此登顶中国女富豪榜位列23位。
3、这就是富士康帝国的开始，郭台铭的第一份生意主要从事电视机相关零件的制造。 刚刚起步，郭台铭就受困于技术难关：工厂技术度依赖模具师傅。 郭台铭拿着刚刚累积了几十万的资金，就开始盘算是否要投资模具工厂。 在当时，台湾经济大环境已经发生改变。
4、郭台铭作为台商，其创建的鸿海精密早早就立足于代工市场领域，旗下的富士康更是在国内各地都有工厂分布。早期的富士康靠着政策红利，在深圳地区发展迅速。后来又在郑州、成都、佛山等地区扩建生产线。
5、尽管郭台铭试图通过多元化和自动化转型，但实际执行困难，如万得城和电商项目并未取得预期效果，转型策略暂时陷入困境。苹果订单的现实影响与人口红利消退苹果订单的减少曾导致富士康巨大损失，显示出其业务对苹果的依赖程度。随着中国人口红利的减少和生产成本上升，代工厂的未来并不明朗。
6、其实早年前华为就想与富士康合作，但是郭台铭看上了老美的100亿美元投资，所以就兴冲冲地赴美建厂，甚至表示要打造第二个硅谷，为美提供不计其数的就业机会。 不过后来的事情大家也是知道的，100亿变成了30亿，而且工厂也烂尾，更别说招人了，设备都没到位。
比亚迪与富士康恩怨始末:郭台铭大骂“小偷”,华为小米选择扶持_百度...
这两家公司之间的梁子其实早就已经结下了，比亚迪能够有今天的成就，跟郭台铭有着非常大的关系。 当初郭台铭曾经非常热情的带领王传福到富士康的工厂去参观，而王传福就是比亚迪的创始人，在了解了富士康的运作以后，王传福回去以后就开始学习和模仿富士康的经营模式，并且还挖走了一些富士康的员工 。
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