本篇目录：
- 1、格力造车结果出炉!都以为他骗了董明珠26亿,原来董明珠更高明_百度...
- 2、格力开始为特斯拉供应底盘,公司今后是否会将重心放到这一方面?
- 3、董明珠曾投资数亿想圆造车梦,如今进展得怎样了?
- 4、格力纯电动汽车怎么样?格力纯电动汽车介绍
格力造车结果出炉!都以为他骗了董明珠26亿,原来董明珠更高明_百度...
1、这也难怪后来当董明珠将130亿收购银隆新能源摆上台面之时，很多股东都极力反对，结果董明珠却掷地有声地表示“3年之后还做不起来我把他（魏银仓）毙了”，“我们收购银隆可以再造个千亿企业没有问题”。最终格力电器收购银隆并未成行。
2、董明珠辞职26亿收购了银隆，有人认为他被骗了，在得知结果之后才知道他有多么高明。不得不说，成功的商人的投资眼光的确是有一定特别之处的，在人们的观念中，一个造空调的企业家，在其他领域，可能就没有这么优秀了。
3、但电动 汽车 对于资金的要求让魏银仓傻了眼，他积累的那点资本没多久就烧光了，可电动 汽车 还是没有造出来。反复思考后，魏银仓决定引入投资者。
4、于是，董明珠开始造车的新闻也是满天飞。这个时候出现在董明珠旁边的有个叫魏银仓的人，他自己创立了银隆集团，主营新能源技术。在主动接触了董明珠之后，开始寻求格力的资助。希望能在格力的合作之下，来打造新能源汽车的伟业。而董明珠看到当下的市场情况也是非常看好这块业务。
5、然而今天故事里的主人公，却选择了一条歪路来谋求利益，他通过无数个谎言，成功骗取他人信任，卷走26亿后立刻上演“消失”戏码，他便是前珠海银隆董事长魏银仓，而他所欺骗的对象，是国内赫赫有名的“商界铁娘子”董明珠。
6、在董明珠深入了解，渗透到真正接手之后才发现了这是一场骗局。公司内部混乱就算了，就连自己最看重的那项技术也是虚无缥缈，不见实际。
格力开始为特斯拉供应底盘,公司今后是否会将重心放到这一方面?
我觉得公司今后并不会将重心放到这一方面，这只是公司业务版图的一部分。格力开始为特斯拉供应底盘 作为新能源汽车行业知名品牌的特斯拉，在新能源汽车市场上占据着重要的地位。日前在一场直播活动当中，有记者向格力电器董明珠询问公司是否为特斯拉提供底盘时，得到了董明珠的肯定答复。
怎么说呢，从我个人的角度来说，特斯拉肯定得向国产技术靠拢，不然无法压低自己的生产成本。现在特斯拉的很多零部件就是由国内厂商供应的，当然，大部分只不过是帮人家特斯拉加工零部件而已，就连这次的格力，也只不过是帮人家特斯拉生产特斯拉自己设计的底盘，而不是格力自己搞出来的底盘。
格力确认为特斯拉提供底盘，这意味着格力再继续向其他产业进军。此次格力和特斯拉达成相关的合作，格力方面肯定付出了很大的努力，因为格力在过去几年一直在向其他产业发展，但是并不理想，而此次格力和特斯拉的合作，肯定也会受到格力方面的大力重视。而对于格力的这次跨界，主要有以下几点看法。
根据中国新闻媒体报道，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零件提供装备支撑，在最新的新闻发布会上，格力智能装备公司将表示将成为特斯拉零件制造商，为他们提供底盘，格力智能装备公司是格力旗下的子公司。格力集团已经推出了自己的收款车型。
这一消息表示格力正在开始自己的多元化发展之路，它不光在自己的空调方面保持优势，同样的在其他方面也在大力发展，提高自己的竞争力。对于隔离企业本身来说，这样做不仅能够增加格力的收入，还能够拓展格力的业务领域，提高格力的竞争优势，让格力企业与其他同类企业相比更具有发展优势和发展前景。
但是格力在近几年疫情大环境下出现了公司低迷的情况，董明珠并没有抓住受疫情影响而涌现出来的直播渠道。反而导致格力在近两年的销售业绩被其他品牌直接打压，格力也开始想要谋求新的方向进行转型发展。在10月27日的一场直播活动中，吴晓波作为特斯拉的代理人向董明珠询问是否为特斯拉提供底盘。
董明珠曾投资数亿想圆造车梦,如今进展得怎样了?
董明珠似乎正在关注新能源汽车市场，并希望在未来的汽车市场中分得一块蛋糕。众所周知，这款电动汽车续航里程可达200多公里，在“充电困难、续航时间短”的问题上有了很大的改善，但与比亚迪、长城，等传统汽车品牌相比仍有一定差距，续航里程短可能会成为格力汽车最大的致命点。
曾几何时，董明珠也多次炮轰贾跃亭造车，“贾跃亭一开始是不是想骗钱我不知道，但是结果就是这样”、“我相信帮贾跃亭的人太多太多，结果让太多人失望”。但当董明珠自己造车后，她也走上了一条同贾跃亭相似的老路，激进扩张的同时多线作战不够专注，选择造车的方向没错，但是发力点却用错了。
尽管董明珠的造车梦暂时破碎，但她的企业家精神和远见仍受到一些人的肯定，提醒人们在追求企业增长的同时，要考虑长远发展和股东的多元化利益。
格力纯电动汽车怎么样?格力纯电动汽车介绍
格力纯电动汽车简介：销量截至2015年底，珠海银隆已在珠海、广东、武安、河北、石家庄建立了三个生产基地，年产纯电动公交车3万辆、运动型多功能电动车10万辆、电池2亿安培小时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800兆瓦。据其官方数据显示，2015年其新能源汽车销售订单7000辆，总产值100亿元。
其在动力技术上的突破尤为引人注目，格力新能源汽车采用了先进的钛酸锂电池技术。这种技术与市面上常见的三元锂电池或磷酸铁锂电池相比，拥有更长的使用寿命和更高的安全性，得益于钛酸锂的稳定放电电压和不易分解的电解液，显著提升了电池的安全性能。
格力汽车的新能源汽车品牌名称为银隆新能源。以下是对银隆新能源的详细介绍：车身尺寸方面 银隆新能源在售的车型有：艾菲，官方定位为大型MPV，动力类型为纯电动。其车身尺寸为：长宽高分别为5150/1835/1890mm，轴距为3200mm。
动力方面，艾菲搭载了永磁同步电机和103kWh的三元锂电池，最大功率100kW，峰值扭矩320Nm，工信部续航里程为450km，快充时间仅需两小时。银隆5024 EV是一款轻型卡车，官方指导价为100万元，而银隆5043 EV则是一款轻型客车，官方指导价为200万元。这两款车都是纯电动车型。
格力钛新能源电动汽车的特点在于其使用的钛酸锂电池，这种电池具有快充放、寿命长、安全性高等优点。此外，该车型在设计上也注重舒适性和实用性，以满足消费者的多样化需求。董明珠通过进军新能源汽车领域，进一步拓宽了企业的业务范围，同时也为消费者提供了更多选择。
尽管格力并未直接以新能源汽车之名发布，而是通过其投资的银隆新能源公司推出了艾菲这款电动汽车。银隆新能源的艾菲定位为一款大型MPV，其车身尺寸宽敞，拥有5150mm的长度、1835mm的宽度、1890mm的高度，轴距更是达到惊人的3200mm，为乘客提供了无比舒适的乘坐空间。
到此，以上就是小编对于格力新能源汽车未来发展趋势的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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