本篇目录：

• 1、新能源大行其道,荣威让时代仍看得见品质
• 2、小鹏的一季度:已经触底,如何反弹?
• 3、全球新能源汽车排名第一
• 4、新能源汽车一季度销量如何
• 5、一季度免征新能源汽车购置税超212亿元
• 6、2023年新能源车自燃数据统计

新能源大行其道,荣威让时代仍看得见品质

当然，保持高质感的还有荣威iMAX8 EV/2023款荣威iMAX 8，其凭借静谧宽适、舒享豪华的内舱空间、有温度的贴心设计、以及超高安全品质等核心亮点，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验。

在新能源大行其道的当下，每家车企都在主推混动车型，第三代荣威RX5也推出了混动版-第三代荣威eRX5。单就命名来看，毫无新意。

新能源汽车十大品牌&mdash&mdash上汽荣威汽车 荣威是一个充满活力的品牌。荣威RXRXi6以其出色的外形设计和时尚的配置迅速受到年轻人的喜爱，也被称为斜杠青年的首选。在此基础上，荣威还积极推出了eie550、eRXERX5等新能源汽车，在新能源市场也占据了一席之地。

即使在100-120km/h的高速状态，推背感也十足，高速超车游刃有余，真正让驾驶者体验人车合一的快感。 汉DM的价格并不比合资车便宜，但体验比同级合资车更好，这是买汉DM的很充分的一个理由。这相当于为车主打上了一个“追求极致的性能控”个性标签，代表着车主对生活品质有追求，不将就。

直至今天下午2点，该账号还在进行新一轮试驾直播。从造车新势力角度来看，直营模式不仅带来了更高效的门店执行力，还为培养用户线上购车提供了沃土。此前，曾经有行业人士针对受疫情影响的企业发展给出了谋划，梅花创投创始人吴世春表示，线上替代或者远程替代这类产品和服务将会大行其道。

小鹏的一季度:已经触底,如何反弹?

对于收入的下降，外界是有预期的，因为小鹏汽车一季度同比下降 47% 至 82 万辆的交付量早在四月就已披露，但 10 个百分点的毛利率跌幅，应该还是令许多人意外。 今年一季度，小鹏毛利率为 7%，去年同期为 12%，去年四季度为 7%。

实际上，这并不是小鹏汽车一家车企所要面临的问题，但对于一家造车新势力而言，用户的粘性和认可度往往比一般传统大厂更加重要和来之不易，如何平衡价格策略和消费者情绪，显然已经成为了小鹏汽车一项新的挑战，这或许也将是何小鹏及王凤英团队未来工作的重点之一。

然而好景不长，除了特斯拉与其它造车新势力，比亚迪、长安、奇瑞等传统自主大厂也纷纷跟进到这场价格战当中。以同样作为小鹏P7主要竞品的比亚迪汉为例，其DM-i冠军版车型已经将起售价格拉进20万大关，这让被夹在中间的小鹏P7处境就很尴尬了。

从2022年下半年开始，小鹏汽车就开始陷入困境，为了触底反弹，小鹏汽车除了各种内部结构、终端服务上的调整，更将所有希望放在了小鹏G6这款全新中型纯电SUV上。小鹏G6是一款全面对标特斯拉Model Y的车型，它有着超越Model Y的产品表现，但它的起售价比Model Y低了4万元。

全球新能源汽车排名第一

1、长安汽车 众泰汽车 特斯拉 特斯拉是来自美国的电动汽车和能源品牌，专注于高性能纯电动汽车的研发制造，并把加速全球的可持续能源发展作为品牌的战略目标，在研发水平和技术方面都是全球领先的。

2、Q1，比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。而比亚迪上升至第一名，其市场份额增长(去年同期为15%，现在为4%)令人印象深刻，已经领先于第二名的特斯拉。宝马则排在第3位，而在其下方，大众汽车超越了放缓的五菱并回到了第4位。

3、在新能源汽车领域，特斯拉可谓是一枝独秀，稳居全球销量榜首。特斯拉(Tesla)总部位于美国帕洛阿托(Palo Alto)，不仅产销电动汽车，还涉及太阳能板和储能设备等领域，市值高达2100亿美元。该公司成立于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。

4、第一名：特斯拉Model S 特斯拉Model S是世界上第一款纯电动旗舰豪华轿车，充电续航里程高达600km。它不仅在过去的几年里一直占据着市场上新能源汽车的领导地位，而且在动力性能上也表现出色。第二名：特斯拉Model X 特斯拉Model X是一款SUV车型，具有独特的翼门设计，充电续航里程长达565km。

5、特斯拉 特斯拉无疑是新能源汽车市场的佼佼者，其品牌影响力和高端车型推出，使其在全球市场占据了超过80%的份额。特斯拉的汽车在设计、驾驶体验以及充电设施和服务方面都表现出色。 BYD 作为中国新能源汽车的先行者之一，BYD的电动公交车和电动客车在全球市场广受欢迎。

6、不仅提升了特斯拉汽车的竞争力，更带动了全行业的一系列技术进步。在种种因素的推波助澜下，特斯拉新能源汽车获得了广泛的欢迎和认可。作为一家颠覆性企业，特斯拉不断创新，投入更多时间和资源去开发、改进新技术，不断带给消费者美好的驾驶体验与科技感，这也是特斯拉新能源汽车排名第一的重要原因之一。

新能源汽车一季度销量如何

易车讯 4月3日，通用汽车宣布2024年第一季度在中国市场零售销量超44万辆。新能源汽车销量同比增长46%，超过18万辆，创季度销量历史新高。具体来看，别克品牌销量超3万辆。别克GL8总计销量超过2万辆，首款插电混动GL8将于第二季度上市。凯迪拉克品牌销量超3万辆。

电车资源统计，在2023年第一季度，我国新能源物流车累计销量近65万辆，同比增长28%，显示出新能源汽车市场的强劲增长。其中，3月份销量达到18744辆，同比增长4%，环比增长30.6%，说明新能源汽车市场正在逐渐回暖。新能源轻卡方面，2023年1-3月销量为3244辆，同比增长03%。

第一季度刚刚过去，新能源汽车销量如何，这是很多车主关心的问题，因当前无法获取各大厂家数据！无法给出准确销量数据和对比。但是，根据趋势和政策方向，我们可以进行一些大胆推测和假设。首先，有关部门一直在积极推动新能源汽车的发展，比较新能源低碳环保。这包括推出购车补贴、减免车辆购置税等政策。

虽然特斯拉的舆论口碑一直饱受争议，但不可否认，特斯拉Model Y的销量一直都比较高，今年一季度再次占据新能源汽车市场销量榜首。作为一款紧凑级SUV车型，特斯拉Model Y与Model 3相似，家族式的套娃设计，是特斯拉降低成本最好的方式，续航能力表现上，CLTC综合续航里程分别为545km、66km以及610km。

新能源汽车会取代燃油车吗？中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，新能源汽车产销量分别完成165万辆和156万辆，同比分别增长27%和22%，市场占有率达21%。当前新能源车全面挤压燃油车市场，已显示出对燃油车的替代效应。

top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。3月份销量为前两个月的和，今年第一季度累计销量为80308辆新能源 从销售增速的趋势可以看出，埃安汽车今年的目标是通过迅速提升销量来实现规模效应，从而降低成本。

一季度免征新能源汽车购置税超212亿元

今年一季度，国家税务总局公布的数据显示，全国共有127万辆新能源汽车享受政策优惠，累计免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。这是一个可喜的消息，表明消费者对于新能源汽车的兴趣日益高涨。在过去的几年里，新能源汽车持续快速增长。

易车讯 近日，根据国家税务总局最新数据显示，2023年一季度，全国共有127万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长15%；免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。

【国家税务总局：一季度免征新能源汽车购置税超212亿元】据国家税务总局发布的数据显示，今年一季度，全国共有127万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长15%；免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。

消费者主体：2023年3月1日新华社报道：”工信部将会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布‘双积分’管理办法，进一步加大新能源汽车推广应用的力度。国家税务总局数据显示，第一季度我国免征新能源车辆购置税超212亿元。

在今年一季度，已有127万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长15%；免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。根据乘联会预测，2023年的新能源汽车免税金额将超过1000亿元。

——蔚来先行一步。国家税务总局数据显示，2023年一季度，全国共有127万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长15%；免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。

2023年新能源车自燃数据统计

1、新能源汽车的火灾发生率为640/895万，即0.00007179，相当于万分之0.7179；而燃油车的火灾发生率为(9万-640-3777)/3亿，即0.00004861，相当于万分之0.4861。显然，新能源汽车的自燃率更高。新能源汽车和燃油车自燃的危害能相提并论吗？这是一个值得深思的问题。

2、据统计，新能源汽车火灾发生率为万分之0.7179，而燃油车火灾发生率为万分之0.3692。从数据上看，新能源汽车的自燃概率明显高于燃油车。此外，即使自燃概率相同，新能源汽车自燃的危险性也远大于燃油车。原因在于新能源汽车的自燃往往发生在车龄较短的新车上，而燃油车自燃大多发生在老车上。

3、统计显示，2023年一季度新能源车起火率比燃油车高出54倍，这显示出电池化学风险不容忽视。电池类型方面，三元锂电池占143例，磷酸铁锂44例，其余20起数据不明。 在事故车辆类型上，纯电动车占170起，插携搭电式混合动力（PHEV，包括比亚迪DMI车型）29起，仍有8起情况待确认。

4、据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾(包含自燃)。新能源汽车的自燃率真的那么高吗？很多人认为新能源汽车的自燃率和燃油车差不多，甚至更低，但其实这个结论是不真实的。

5、据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾(包含自燃)。

6、据统计，仅去年上半年，新能源汽车自燃事件就高达47起，其中比亚迪以16起排名第一。大部分自燃事件发生在静止停放的情况下，很可能是由于夏季高温引发的电池自燃。这引发了公众对新能源汽车安全性的担忧。

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