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1600万收购福迪汽车,小鹏获生产资质,新车或在广东肇庆量产?
1、对于造车新势力来讲，拿到双资质就如同拿到了“准生证”，最近又有一家造车新势力拿到了“准生证”。原来，小鹏汽车收购了广东福迪汽车，意味着小鹏成为了“双资质”阵营的新成员，终于可以自己造车。
2、对此小鹏汽车也是非常苦恼，好在福迪汽车帮了它的大忙，1600万元就可以拥有福迪汽车的生产资质，这笔买卖可谓是划算至极。要知道当年理想汽车购买力帆生产资质的时候，可以花了整整5亿元，而威马汽车更是在黄海汽车上砸了18亿元。1600万元这完全就是天上掉馅饼啊。
3、福迪汽车成立于2001年，位于广东省佛山市，经营范围包括汽车生产、组装、改装等。“肯定是为了生产资质，不过收购完之后应该还有些尾部工作需要处理，大概今年6月份能正式获取生产资质。”一位接近该收购案件的知情人士告诉经济观察网记者。据悉，该次收购总花费为1600万元。
4、首先，我们来看看小鹏汽车是如何获得生产资质的。根据网络信息显示，小鹏汽车以1600万元认缴金额收购了广东福迪汽车100%股权。福迪汽车已于2020年3月19日完成工商信息变更。
小鹏汽车十大股东介绍
小鹏汽车简介：成立于2014年，总部位于中国广州，是中国领先的智能电动汽车公司。由何小鹏、夏珩、何涛发起，股东包括特斯拉、广汽集团、宝马、比亚迪等。何小鹏：1977年出生于湖北黄石，UC优视联合创始人，曾任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁等。
在机构投资者方面，阿里巴巴集团、IDG资本、小米集团、晨兴资本、GGV资本以及高瓴集团都位列小鹏汽车十大股东之列。这些机构不仅提供了雄厚的资金支持，还带来了丰富的业务合作机会和品牌影响力。
其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。
收购资质的成功转换:小鹏P7迈入“自产时代”
也就是说，在2个月前完成对广东福迪汽车的100%收购之后，小鹏这次成功将福迪的生产资质变更到自己手中，由此前的“海马代工”正式转入肇庆工厂的“自产模式”。
这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。资质解决，P7将投产 小鹏汽车创建于2014年，总部位于广州，受限于生产资质，小鹏汽车首款车型小鹏G3一直由海马汽车代工生产。G3于2018年12月正式上市，由海马汽车代工生产。
月19日，工信部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着小鹏汽车已经有了新能源汽车的生产资质，日后小鹏P7将会在肇庆工厂进行生产。
小鹏汽车肇庆自建工厂生产资质获批,将生产P7
1、月19日，工业和信息化部（工信部）发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定。此前，天眼查信息显示，3月19日福迪汽车的股东方变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司。
2、自建工厂生产首款车型——P7也将如期交付。早在2017年12月，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（简称肇庆工厂）就已完成奠基仪式，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地，计划总投资超过100亿元。
3、这意味着，小鹏汽车的自建工厂生产资质最终落定，小鹏汽车也成为了新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产能力的企业。资质解决，P7将投产 小鹏汽车创建于2014年，总部位于广州，受限于生产资质，小鹏汽车首款车型小鹏G3一直由海马汽车代工生产。G3于2018年12月正式上市，由海马汽车代工生产。
4、月19日，工信部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布。这意味着小鹏汽车已经有了新能源汽车的生产资质，日后小鹏P7将会在肇庆工厂进行生产。
5、也就是说，在2个月前完成对广东福迪汽车的100%收购之后，小鹏这次成功将福迪的生产资质变更到自己手中，由此前的“海马代工”正式转入肇庆工厂的“自产模式”。
6、小鹏P7是一款国产车。作为中国广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌，小鹏汽车成立于2014年，专注于为一线城市的年轻人打造互联网电动汽车。目前，小鹏汽车在产的工厂有广东肇庆工厂、广东广州工厂、湖北武汉工厂。
到此，以上就是小编对于肇庆新能源汽车最新政策2024年的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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