新能源汽车近期销量（新能源最新销量）-奥特汽车网

本篇目录：

1、7月新能源汽车销量排行榜
2、5月新能源车销量排行榜
3、5月新能源销量前10名:“bat”依然霸榜,吉利/长安/长城迎头赶上_百度...
4、比亚迪霸榜销量冠军的背后
5、乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

7月新能源汽车销量排行榜

1、年7月新能源汽车车企销量排行榜比亚迪七月销量：50057 比亚迪的汽车从上市后就有了一定的热度，发展规模也比较迅速，作为知名的国产汽车品牌，比亚迪也受到不少人的喜欢，在今年截止到七月比亚迪售出了200268辆。

2、年7月比亚迪汽车销量排行榜秦PLUS DM 七月销量：11230 这款车今年的销量非常好，也是2021年7月新能源PHEV销量排行榜的第一位，这款紧凑型车的售价在78至178万元之间，本年到七月底售出了32606辆。

3、要说7月榜单最有看点的当属蔚小理销量上的崛起，理想单月破3万，蔚来也破了2万，小鹏则破万，环比都有大幅的增长。

4、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

5、七月销量：8726 奔奔EV这款车上市以来热度就很不错，也是2021年7月新能源轿车销量排行榜中的第四位，它的官方售价是98至18万元，续航可以达到301KM/h。

6、排在新能源SUV排行榜中第三名的应该是比亚迪宋PRO新能源，7月销量为2330台；威马EX5排名第四，销量为1984台。比亚迪唐、元，名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台，哪吒U为818台，小鹏G3则为551台。除此之外，途观L新能源在7月还有983台销量，差一点就过千了。

5月新能源车销量排行榜

5月份的新能源汽车销量排行榜单上，比亚迪、埃安和特斯拉三家品牌构成了新能源市场的“BAT”阵营，分别占据了榜单的前三名。特别是比亚迪，以220735台的销量大幅领先，表明其在新能源领域收获颇丰。尽管埃安与特斯拉的销量差距不大，特斯拉由于国产车型供应限制及较高售价，其销量含金量相对较高。

排名第二的是广汽埃安，月销量超过5万辆，同比增长113%。虽然埃安的主要销量仍来自于网约车市场，但其正在逐步拓展面向个人消费者的业务，这也是其销量能够连续数月保持坚挺，甚至超越特斯拉成为国内销量第二高的新能源品牌的原因。

以下是5月第一周各车企新能源汽车销量排行榜：比亚迪：45800辆特斯拉：5900辆理想：4500辆腾势：1500辆蔚来：1100辆小鹏：900辆问界：700辆值得一提的是，理想汽车的销量迅速上升，跃居第三位。而腾势、蔚来、小鹏和问界的总销量超过了理想汽车。期待各车企公布更详细的销量数据。

5月新能源销量前10名:“bat”依然霸榜,吉利/长安/长城迎头赶上_百度...

1、近日，乘联会发布了5月份新能源厂商零售销量排行榜，数据显示，除了第十名的哪吒销量微降0.2%外，其他车企均呈现同比增长态势。这表明新能源汽车市场正处于爆发式增长阶段，与乘联会预测的数据相符，2023年中国新能源乘用车销量有望达到850万辆，年度新能源车渗透率预计为36%。

2、吉利、长安和长城等传统汽车制造商正在新能源领域加速追赶。5月份，这三家车企的零售量分别为25795台、24346台和20847台，同比增长率分别达到46%、103%和83%，显示出强劲的上升势头。随着传统车企在新能源汽车市场的发力，它们有可能实现对“BAT”的追赶甚至超越。

3、年，比亚迪旗下车型集体霸榜销量前十是常态，各个细分市场，都是冠军，爆款太多，咱们挑着说。

4、以11月销量为基准，“有恃无恐型”车企只需按11月的表现正常发挥，便可力保flag不倒；“迎头赶上型”车企则需在12月奋力一搏，跳一跳、够一够，达到销量目标；而“啪啪打脸型”车企顶着五星难度的月度销量任务才能达标，最终多半只能任flag倒下。东风领跑，被消费者“偏爱”的都有恃无恐。

比亚迪霸榜销量冠军的背后

比亚迪的出海战略也取得了显著成效。自开启出海战略以来，比亚迪在新西兰、新加坡、以色列等多个国家取得了销冠的成绩。综上所述，比亚迪新能源汽车销量霸榜的背后，是比亚迪多年来对新能源车战略的精准把握，以及对核心技术的持续聚焦和精益求精的追求。

月1日，比亚迪发布公告称，5月能源能汽车销量202万辆，上年同期149万辆，同比增长1099%，回看2022年的12月的销量霸榜数据251万辆，可谓是创下了单月销量的历史新高。1-5月累计新能源汽车销量已破百万，达100.25万辆，同比增长963%。

销量冠军并不一定意味着产品绝对好，但比亚迪找到了最快捷的解题思路。未来面临产品转型才能继续霸榜。秦、汉的确是同级别的销量霸主，但我们很少听到有年轻消费者选择他们。因为年轻消费者更看重颜值、性能和品味。比亚迪未来需要改变的是产品设计水平和驾驶质感以真正打动年轻消费群体。

扩内需的同时，比亚迪也在不断扩出口。令国人振奋的是，比亚迪在出口上的表现同样可圈可点，并已经成为了重要的销量增长点。10月乘用车出口30521辆，环比增长85%，在乘用车月销量中占比突破10%。截至目前，比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区，全球化战略稳步推进。

自上汽大众1984年成立，在过去近40年的时间里，南北大众交替霸榜中国车市，自主品牌别说反超大众，哪怕是比肩其中之一都显得遥不可及，如今比亚迪“以一敌二”，将大众品牌甩开半个身位，对于比亚迪，乃至整个自主品牌来说，都是一个值得铭记的里程碑时刻。

乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

1、乘联会发布的2024年上半年销量排行榜显示，中国新能源汽车市场表现出色，新能源渗透率已超过50%，传统燃油车的市场份额持续下降。

2、此外，B级新能源车市场中，五菱星光、深蓝SL03等车型成为新的增长点，通过更高的配置吸引消费者。乘联会秘书长崔东树认为，2023年B级车新能源渗透率大幅提升到突破35%，年均提升速度很快。

3、易车讯 12月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-11月中国新能源乘用车占比世界新能源66%，其中11月中国占比份额68%的表现较强。2023年1-11月份，世界汽车销量8052万台，其中新能车销量1267万台，燃油车销量占比相对下降。11月份燃油车达到591万台，新能源车达到146万台。

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