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本篇目录：

1、备考2020,“造车新势力”谁是学渣谁是学霸?
2、复盘2019年的造车新势力们:仅4家造车新势力销量破万
3、4款15万级纯电动SUV推荐,续航里程均超过400km!
4、看个新车丨EVOLVE量产,威马年内推出全新五座SUV

备考2020,“造车新势力”谁是学渣谁是学霸?

对于特斯拉的高歌猛进，行业分析师普遍认为这会触发市场的鲇鱼效应，国内压力最大的新能源车企，莫过于造车新势力。回顾2019年，“新势力”的分层愈发明显。

造车新势力中的小鹏汽车的何小鹏和威马的沈晖是校友，也同样都是学霸。两人在高考时填了同一志愿-华南理工大学（21985院校）。

复盘2019年的造车新势力们:仅4家造车新势力销量破万

1、蔚来在2019年共交付新车20565辆，是国内造车新势力中唯一交付量破2万的一家。其中12月交付数达到了3170辆，已经连续5个月实现连续增长。值得一提的是，蔚来的累积交付量已突破3万辆，而特斯拉实现这一目标用了10年。再加上旗下车型近50万的均价，蔚来可以说是坐稳了国内造车新势力一哥的位置。

2、都说2019年是新造车势力们的倒闭年，当对新能源领域的政策逐步收紧，融资的难道愈发加大，倒闭，自然是在咱们的意料之中。据统计，中国造车新势力销量为6，292辆，环比下滑3%，1-11月，造车新势力累计销量为71万辆，占同期乘用车销量的0.3%。

3、合众新能源以黑马之姿位列新势力销量第四名，全年销售8，962辆，哪吒N01在单车销量榜中排名第五。哪吒的销量目标为“3年10万辆”，拆分以33万辆来算，完成率仅为29%。

4、第三便是外资企业的入侵，比如特斯拉，旗下的Model 3在2020年6月销量再度破万，达14594辆，1-6月Model 3单车销量达到45754辆，成为了新能源市场卖的最好的产品。

5、小鹏汽车则是主要从智能网联、自动驾驶等技术方面作为自己核心竞争力，也是国内目前与特斯拉自动驾驶水平最接近的造车新势力，甚至在自动泊车功能的场景数量、识别率方面超过特斯拉，尤其是针对中国特色驾驶场景和用户习惯自主研发的软件算法，在“自动化”和“本土化”方面实现了重大突破。

4款15万级纯电动SUV推荐,续航里程均超过400km!

续航里程：400km-520km 威马EX5是威马汽车旗下的首款纯电动SUV车型，而也正是这款车型成为了威马在新能源市场里成功的第一步。在2019年8月威马汽车再次推出的一款EX5 520车型更是让消费者眼前一亮，520km的续航能力、15万元左右的销售价格也是让消费者们对威马汽车再次刮目相看。

动力方面，威马EX5搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m的电机。此外，威马EX5还提供容量为556kWh与69kWh的电池组，工信部纯电续航里程分别为400km和520km。在15万元价位段，除了上述3款造车新势力的纯电SUV外，吉利帝豪GSe也会是不错的选择。

其次，比亚迪秦Pro EV 补贴后售价在199-199万元区间。秦Pro EV沿袭家族设计，前脸霸气，车身修长，溜背造型增添美感。内饰简约而不失科技感，中控大屏和全液晶仪表营造出高档氛围。秦Pro EV有三个续航版本，入门车型搭载136马力电机和51kWh电池，NEDC续航401公里。

动力方面，哪吒UPro提供多个版本的NEDC400km-610km续航，动力也有120kW-170kW等多种电驱动规格，为用户提供更多选择。就知名度而言，哪吒汽车目前还比不上小鹏、蔚来等车企，而是更积极地完成背后的市场下沉，实实在在地提升销量。

帝豪GSe外观时尚，封闭式格栅搭配两侧通风口，运动感十足，撞色设计和倾斜车顶彰显年轻活力。动力方面，帝豪GSe提供120KW/250N.m或130KW/270N.m两种电机，NEDC续航里程分别为400km和450km。总的来说，这三款车型在外观设计和性能上都表现出色，是15万预算内纯电SUV的优质选择。