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为什么很多人不愿意选择新能源汽车?
1、新能源汽车要比燃油汽车贬值的速度更快。因为，新能源汽车用的时间越长，电池的寿命和续航能力就越短。所以，即使在二手车市场上，同样车龄的二手车，燃油车不仅要比新能源车好卖，而且价格也要比新能源车高。
2、第四个因素，新能源车型保值率非常低。除了出行方便，还有很多人可能面临换车的选择。比如买了新能源车之后，有人发现有新车型想换车。但是，使用新能源汽车一段时间后，使用过的新能源汽车的价值会大大降低。
3、信号能力不足是越来越多人后悔买新能源车的主要原因，因为很多人买了新能源车以后出远门感觉特别不方便，因为现在市场上出售的新能源车，续航能力只有300公里左右，遇到路况不好或者需要开空调的时候，消化能力会更差。
4、配套设施不完善 虽然现在市面上有很多的新能源汽车，但关于新能源汽车的一些配套设施不够完善，例如：后续的保养、电池的维修更换、二手新能源汽车并没有得到很大的普及。
为何首选欧洲?造车新势力开辟海外战场
“车企出海不是造车新势力独有的战略，汽车短期内仍然是一个工业品属性强于消费品属性的产品，规模效应依然是任何一家车企制胜的关键要素。”罗兰贝格执行总监时帅告诉汽车之家，在传统工业发达的欧洲，互联网经济和用户经营理念却相对缺失，这也是造车新势力进军海外市场并希望通过教育用户获得销量的原因。
造车新势力之所以能够顺利出口至欧洲等海外市场，最重要的原因来自两点：一是近年来我国新能源汽车技术进步（尤其是在智能控制方面），二是欧盟加大了对纯电动汽车的试点推广力度。
而另一造车新势力爱驰，在中国上市没多久就开始了欧洲市场的销售。8月13日，爱驰汽车出口欧盟的智能电动SUV爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，起售价为37990欧元。在德国开售的首日，客户订单就超过了400单。爱驰汽车创始人兼CEO付强表示，未来，爱驰将陆续在瑞士、法国、挪威、荷兰、丹麦等国家启动销售。
现场围观小米SU7的人不在少数，许多人对这辆外形炫酷，出自中国造车新势力的电动汽车投来好奇的眼光。不过，小米SU7当前只能看个外形，车内的智能座舱还无法对外开放体验。好奇归好奇，小米汽车站在展区「C位」，首要目的还是获得更多的曝光，刷新海外对中国汽车的印象。
新能源汽车将驶向怎样的未来
随着新能源汽车的快速发展，锂资源的需求也会不断提升。从新能源乘用车的渗透率来看，2019年，中国、欧洲、美国的新能源汽车渗透率分别为5%，6%、8%。预计2025年将上升为24%、30%、7%。这将切实推动锂资源需求量的增加。
可以说，大力发展新能源汽车，特别是纯电动汽车，是中国汽车工业实现产业升级，追赶世界汽车领先水平的一次战略机遇。首先，电动汽车主要性能指标达到或接近国际先进水平。
“发展新能源汽车更多是遵循市场的发展趋势，往新能源这个方向发展是不可逆的，而且在新能源领域抢占市场，未来是决定汽车企业生和死的一个问题。”王健说。
到此，以上就是小编对于欧洲 新能源 销量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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