本篇目录：

• 1、问:朋友们,纯电车冬季用车要注意些什么?
• 2、雪地行驶的汽车,是前驱安全还是后驱安全?
• 3、冬季驾驶新能源汽车有哪些令人头痛的问题?
• 4、领动雪地模式怎么使用
• 5、冬日汽车养护指南
• 6、比亚迪汉雪地模式费电

问:朋友们,纯电车冬季用车要注意些什么?

1、停放的位置 冬天温度比较低，所以在停车的时候需要注意，尽量在室内停车，电动汽车电池的最佳工作温度是25℃上下，温度过高过低都会对电池充放电产生影响，新能源汽车的电池是非常重要的一部分，如果出现了问题的话，车主的经济损失是比较大的。

2、同时，冬季行车时突然地加减车速更容易让电池突然放大电流，对电池内部结构产生负面影响。因此，除非遇到意外情况，最好保持“温柔”驾驶，避免急加速、急转弯、急刹车，对于出行安全也更有益。

3、如果有条件在室内充电，就不要选择在室外补充电能，如果能在白天充电就要避免晚上充电。很好理解，室内温度肯定比室外高，白天温度也比晚上高。为什么要这么操作呢？因为电池充电的最佳温度是25-35度，虽然插上充电器后，会自动加热，充电效果就没那么好了。

4、尽量避免上车时空调的高温使用，电动车与燃油车不同在于 燃油车发动机的升温便可带动空气进行加热从而达到车内升温，但电动车则采用加热器进行升温，所以很大程度上恒温状态的用电情况要更加经济节能。“对症下药”！实在不行棉被凑 这最后一条用车建议便是——棉被车衣。

5、随用随充，及时补电 在冬季最好的充电时机是在刚刚结束驾驶，此时电池温度还保持在适当的温度区间，通常可以跳过预热阶段直接开始充电，既能提高充电效率，还能节省预热电池所需的能耗。

雪地行驶的汽车,是前驱安全还是后驱安全?

总的来说，在雪天路滑条件下，前驱车的驾驶安全系数更高。然而，无论是前驱车还是后驱车，在雪天驾驶时，关键在于安全驾驶，保持稳定的车速，保持合适的车距，避免急转弯和急刹车，以减少意外事故的发生。

据我了解雪天后驱车相对较好如下： 更好的抓地力。 更好的操控性。 适应性强。 安全性较高。 动力输出高效。 后驱车的驱动轮在后方，有利于在雪地路面提供更好的抓地力，减少打滑的可能性。 驾驶安全还取决于驾驶员的技巧和道路条件，请谨慎驾驶。

. 但对于普通驾驶员和日常用车而言，前驱车通常更为实用和安全。1 总之，从雪地行驶的稳定性和安全性角度来看，前驱车通常比后驱车更适合。1 然而，具体选择哪种驱动方式的车辆还需根据个人的驾驶习惯、需求和预算等因素综合考虑。

雨雪天气对于车辆的安全行驶会有一定的影响，那么雪地开车前驱好还是后驱好？雪地开车前驱更好开一点。因为雪地行驶时，前轮驱动可以很好的掌握车辆行驶方向，由于发动机和变速箱的重量，车辆的前轮驱动可以更好的控制车身稳定，避免出现打滑。

冬季驾驶新能源汽车有哪些令人头痛的问题?

1、因为温度越低，电池内部的电解液会变得更加黏稠，因此电池活性降低，这就表现出电池可用容量的衰减。此外，冬季暖风空调的使用，也会对续航造成明显影响。再加上车内部件在低温下油液润滑阻力也比较大，电动汽车在冬季续航里程大幅“缩水”很难避免。

2、当然，也不是全盘否定新能源车，只是当前科技水平下，电池的续航里程依然是北方车友的心头之痛。因为前几年的新能源车，大多没有配备电池加热的系统，所以在遇到一些冬天极寒情况时，续航里程都要大打折扣。即便是新能源界的标杆，特斯拉的MODELS也在冬季出现了续航里程严重下降的问题。

3、低温会导致电池组性能下降。在北方冬季使用新能源汽车是一件令人头痛的事。电池组的续航能力将大大缩短，从而影响行驶半径。新能源汽车电池更换成本高。按新能源汽车电池更换成本计算，汽车电池更换成本约为1300千瓦时，电池更换成本约为4万元，电池容量为30千瓦时。车辆充电速度较慢。

4、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。续航里程较短。

领动雪地模式怎么使用

1、按动位于换挡旋钮左右两侧三角标按键进行选择雪地模式即可。雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑，在使用过程中，abs防抱死系统的限定范围被放宽，可以保证在冰雪路面上平稳起步，雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。

2、个性化模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数，包括平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。雪地模式 雪地模式适用于遇到冰雪路面时。直线行驶时，提供更多的牵引力，可以提升抓地力，过弯时更稳定。

3、标准模式是不需要刻意选择的，启动车辆后默认为标准模式驾驶。要实现经济模式和运动模式，需要通过换挡杆左侧的drive mode按键来完成。这个drive mode就是车辆的驾驶模式控制键。领动的三种驾驶模式不需要停车切换，在车子跑起来之后可以随意切换任何一种模式来驾驶车辆。

4、个性化模式 司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。可以调节的参数有：平衡、运动、舒适、经济。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。雪地模式 遇到结冰路面时可以开启此模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。

5、平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，“运动模式”可在对动力要求较高的情况下选用。当切换到高效节能的“ECO经济模式”或性能稳定的“NORMAL标准模式”时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。

6、若驾驶员寻求刺激和驾驶乐趣，可切换到运动模式。此时，汽车的动力响应速度显著提升，电池的能量输出瞬间加强，使得转向操作更为灵敏，驾驶体验充满动感。另外，部分车型还配置了雪地模式，专为应对雪天路面设计，增强车辆在湿滑条件下的抓地力，确保驾驶安全。

冬日汽车养护指南

机油 众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。冬季对汽车的润滑要求比较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。正常情况下都是5000公里更换一次机油。

养护攻略一：防冻液是必须 防冻液作为汽车的‘血液’，具有夏季防沸、冬季防冻，全年防锈的功能，对你的座驾安全贡献极大。冬季养车，尤其是在寒冷天气的北方，防冻液自然是必不可缺的一项。想象一下，如果在零下气温下发动机的冷却系统中是普通的水，那么水结成冰，汽车不但无法启动，更会对发动机造成严重损坏。

蓄电池保养 骑过电动自行车的朋友深有感触：冬季的电瓶容易亏电，骑行里程要比夏季缩短近一半的里程。汽车的蓄电池也要注重保养，注意检查蓄电池的电极接线处有无松动和氧化物，如果出现了绿色的氧化物，及时清理，避免引起电量不足，电瓶亏电，车辆冷启动打不着火，严重时还会引起电瓶的提前报废。

比亚迪汉雪地模式费电

不费电。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，该汽车的雪地模式是省电。雪地模式是通过限制油门开合力度以控制发动机动力输出，避免突然发力引起打滑等现象，所以是降低了发动机的做功，那么这个时候发动机的消耗是相对小的，不费电而且还省电。

首先，要开启比亚迪汉的雪地模式，驾驶员需要确保车辆处于静止状态，并将变速器置于P档。然后，按下中控台上的MODE按钮，此时中控显示屏会弹出驾驶模式选择界面。在界面中，驾驶员可以找到并选择雪地模式。

总的来说，比亚迪汉的雪地模式通过调整车辆的动力输出、制动系统、悬挂系统和电子稳定系统等多个方面，为驾驶者在雪地或湿滑路面上提供更好的驾驶性能和安全性。这种特殊驾驶模式的设计旨在确保车辆在这些特殊条件下的稳定性和可靠性，从而增加驾驶者的信心和安全感。

到此，以上就是小编对于新能源汽车雪地能开吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。