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民族的,也是世界的!比亚迪凭啥稳坐新能源“一哥”?
刚刚结束的2023年上半年，比亚迪汽车交上“1256万辆”半年销量答卷，比去年同期增长96%，产销量稳坐全球新能源“一哥”。更为重要的是，相比于同行，比亚迪新能源在产销层面正以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，甚至新能源汽车单月销量能抵上同行半年的数据。 销量：上半年卖出去1256万台，完成年度KPI大有希望。
而这种不可阻挡的发展趋势，也在2023年得以延续，在从品牌建设、技术发展以及市场布局等多个维度继续深化发力的背景下，比亚迪在2023年上半年再度封神，1256万辆的成绩，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 这一数据，不仅是中国的No.1，也是全球单一车企的半年销量No.1。
比亚迪汽车6月销售成绩已经出来，253046辆，同比增长82%，整个上半年比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，不仅稳坐国内新能源汽车销量冠军，同时也成为无可撼动的全球新能源汽车销量冠军。
比亚迪累计未交付40万辆,背后的原因有哪些?
1、一方面，原因是产量和销售量不相等。这是因为比亚迪自身的生产能力不足。他们没有做好相关的预期工作，也没有为销售量做好准备，导致了生产能力的失败。许多材料都没有购买到位，电池仍然需要配备。因此，很多相关车主的车主表示，他们不能提及这辆车，而且涉及的车型很多。
2、而究其原因，一方面是产量和销量不对等。是源于比亚迪自身产能的不足，他们在相关的预期工作没有做好，对于销量没有正确准备，导致了他们的生产能力达不到。很多的材料采购没有到位，电池等等仍然需要配备。所以导致相关的很多汽车的业主的车主，表示提不到车，车型的涉及的种类也非常多。
3、而作为国产品牌的比亚迪，目前就拥有累计未交付40万辆车的现象。而之所以会产生这种现象，主要是因为比亚迪系列的一些汽车，都需要进行提前预定。所以会出现很多消费者在预定完汽车之后，而因为汽车在进行生产的过程中需要一定的时间。因此在这种累计的情况下，让比亚迪品牌，汽车制造商拥有很大的压力。
4、对于比亚迪车型供不应求，有业内人士分析其受芯片短缺的影响较小，最大原因或在于产能不足，比亚迪方面表示：目前原材料价格增长趋势放缓，如果碳酸锂价格保持当前价位，对今年新能源汽车销量不会有太大影响。
比亚迪出现危机的原因
发展战略出现偏差，过分注重扩大数量规模，使质量力所不及。
资金短缺：比亚迪初创期，由于规模较小，资金链常常面临短缺的情况。融资困难：由于比亚迪的创始人和团队缺乏商业经验和信誉，投资者对他们的信任度较低，因此比亚迪在初创期很难获得外部融资。
其实，造成了这次芯片危机的，是由于芯片供应、需求等多方面的原因。就比如，在供应端，主要是因为芯片企业重心进行了转移。
到此，以上就是小编对于比亚迪新能源汽车存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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