本篇目录：

• 1、试驾|哈弗枭龙MAX:大空间+Hi4的全能新能源SUV
• 2、便宜!5款大尺寸绿牌车上市,入门低至12.99万!
• 3、普及“四驱电混”,是长城新能源最锋利的尖刀?
• 4、能卖爆吗?全新坦克400即将上市,打造新能源硬派越野
• 5、广汽科技日:飞行汽车GOVE、氢电混合系统等黑科技亮相

试驾|哈弗枭龙MAX:大空间+Hi4的全能新能源SUV

在混乱的命名存在了一段时间之后，哈弗终于重整了产品序列。未来的哈弗将形成H（家用SUV）、狗（轻越野SUV）和龙（新能源SUV）三大产品序列，而今天我们试驾的，就是龙系列的首款车型——枭龙MAX。作为龙系列的首款车型，枭龙MAX的设计明显更“新能源车”了一些。

笔者在近期试驾的哈弗枭龙MAX，定位全能电四驱新能源SUV，是一款极具产品力和超高性价比的新车，能够满足家庭用户全方位的用车需求。这正是中国汽车产业在新能源领域不断推陈出新的典范之一。 作为哈弗转型新能源领域的战略车型，哈弗枭龙MAX以其独特且具有辨识度的外观设计吸引了众多目光。

哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力开启全民电四驱新时代。

国内中型SUV市场中，哈弗品牌总能给大家带来惊喜，其中哈弗枭龙MAX就是很好的代表。全系均为插电混动车型，所以无论怎么选，低油耗这块拿捏的死死的。有着电车的行驶质感，并且还具备省油、大空间及智能化座舱，这台车的配置非常符合大家日常用车的需求点。

试驾前也简单了解过枭龙MAX的一些资料内容，最惊喜的在于内饰做工表现相较之前长城哈弗车型质感有了明显提升，变得更简洁有设计感。

近日，哈弗全新枭龙MAX正式上市，定位为中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为198-198万元。该款车型首次搭载全球首创智能四驱电混技术长城Hi4，可以实现“四驱的性能，两驱的能耗”。哈弗枭龙MAX采用了全新的哈弗家族设计语言，配备网状结构的无边界格栅，内部以点阵式菱形元素装饰。

便宜!5款大尺寸绿牌车上市,入门低至12.99万!

如果对更大尺寸有兴趣，不妨等等风云T10，主打六座布局，预计价格在18万左右。

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌、2019C-NCAP五星、空间大内饰档次感高。

江淮钇为汽车首款新能源钇为3正式上市，新车定位A0级两厢家轿，家用科技长续航再加高颜值小可爱的外观内饰造型。入门版CLTC纯电续航405km，长续航版本505km，未来还将推出600km版本。

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

内饰的造型以简约为主，这辆车的空间并不大。动力的表现中规中矩，反正都是上下班代步用的，油耗低就ok了。雪佛兰创酷指导价：99-199万，推荐理由：合资品牌，看着也顺眼它的外形具有年轻的元素，还有黑化的Redline版看起来会更酷。

普及“四驱电混”,是长城新能源最锋利的尖刀?

在加上四驱SUV的油耗偏高，令不少消费者望而怯步。为此，长城汽车利用自身专业的SUV制造能力和四驱技术的攻关，最终推出了全新智能四驱电混技术Hi4，接下来长城汽车有望成为全球第一个宣布普及电动智能四驱的汽车品牌。

均衡是Hi4最大的亮点就此次的试驾体验而言，长城Hi4的实际表现和我上次做的理论预测完全吻合，那就是它提供了一套更加平衡的四驱混动方案。如果单纯论动力性能，两电机构型肯定不如三电机构型来得游刃有余，所以Hi4并不是让你用四驱去怼天怼地，上天下海，而是去补完两驱车性能上的天然缺陷。

作为一辆“5+2座强动力电混SUV”，瑞虎8新能源冠军版上市后将会和“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS新能源一起组成奇瑞混动双星阵容，将会成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单，甚至有望成为混动市场颠覆者。

动力部分，猛龙搭载5T+Hi4智能四驱电混技术，其中发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混动系统分为两个版本，电池容量分别为109kWh和254kWh，对应续航102km和145km，均支持快充和3kW外放电，两个版本系统最大扭矩都是750N·m。

能卖爆吗?全新坦克400即将上市,打造新能源硬派越野

1、之后，在刚刚过去的2023粤港澳大湾区车展上，新硬派机能风格的坦克 400 Hi4-T也完成了在华南地区的首次亮相。

2、而在今年坦克品牌也迎来了一款全新车型坦克400 Hi4-T，售价区间为298-298万元。官方表示在其预售期间，订单就已经突破了8500辆，看样子又是一款爆火的硬派越野车。

3、但是，坦克400 Hi4-T也是坦克品牌的一次全新尝试，因为在新能源技术的加持下，至于这款车能否在市面上取得成功，它公布的298万元和298万元的价格，能不能与它的市场身份相符，我们还得从多个方位进行分析。新能源，能否为越野带来新气象？事实上，目前有多个品牌都在“押宝”新能源越野车。

4、值得一提的是，坦克400它的接近角为33°、离去角为30°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度800mm，可想而知它的越野能力有多硬核。作为一款定位为中型硬派SUV，看到它硬派的造型设计就会觉得它内饰也会十分粗犷，但实际上坦克400的内饰座舱营造出非常不错的高级感和科技感。

5、《我有车》总结：强悍的越野实力、刚硬的外观、全新智能科技等，都让坦克400 Hi4-T拥有了不俗的爆款潜质，但这车的到来其实更具有深远含义，新车凭借Hi4-T越野新能超级混动架构，真正意义让越野带“电”了，解决了越野车天生就费油的弊端，并且还有玩乐属性兼备的越野能力。

6、在坦克300成为爆款之后，坦克品牌先后推出坦克500和坦克500 Hi4-T。而为了进一步巩固在越野新能源市场的地位及满足年轻用户对于硬派越野的个性化需求，坦克品牌又在本次成都车展带来了全新的坦克400 Hi4-T，并公布了预售价格，其中，机能版预售价25万元，超能版预售价25万元。

广汽科技日:飞行汽车GOVE、氢电混合系统等黑科技亮相

本次科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的精髓。

本次科技日亮点内容满满，包括广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果逐一发布，广汽集团将持续创新、科技思变，并未双碳战略贡献一份力量。

第一个是飞行汽车GOVE，GOVE这个名字来源于GAC、On the GO、Vertical、EV的缩写。GOVE采用了分离式机体构型，也就是说飞行舱和底盘可以自由分离和组合。广汽GOVE的飞行舱机体采用碳纤维复合材料制造，追求轻量化以提升机动性能和续航能力。

广汽集团总经理冯兴亚介绍说，今年的科技日以“出行思变”“能源思变”“智联思变”三大篇章为主线。广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等一系列“黑科技”一一揭晓。

到此，以上就是小编对于新能源汽车构造与原理图解的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。