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1100公里综合续航,长安UNI-KiDD续航测试
1、长安UNI-KiDD2022款搭载了容量为30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程是130公里，NEDC是欧洲的续航测试标准，这一标准主要在欧洲、中国和澳大利亚使用，NEDC循环工况测试中包含模拟4个市区循环和1个郊区循环。其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些，测试指标有一定参考价值。
2、长安UNI-K iDD的中控台采用了大量横向的线条设计，也拓宽了横向的视觉张力，但阶梯式的布局也让长安UNI-K iDD的中控台层次更为分明。
3、插电混动纯电续航最长的车是长安UNI-K。长安UNI-KiDD混动使用蓝鲸5T发动机搭配电动机的混动系统，纯电续航里程达130km，综合续航里程1100km，也是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型。
蓝鲸最好的三款车
使用蓝鲸发动机的车型有：长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。经过6年的蒙头研发，不负众望的研制出了这款0TGDI蓝鲸的发动机。并且获得了有100项专利，可以说是100%的国货。长安蓝鲸5T发动机高压直喷技术领先，扫气功能精准高效，低弄擦技术高效节油。
长安汽车的车型阵容中，搭载了蓝鲸发动机的有长安CS75 PLUS、长安CS35 PLUS蓝鲸版以及逸动蓝鲸版。这些车型均配备了由长安蓝鲸NE平台整合应用的14项先进技术，打造出同级别中的超强蓝鲸高压直喷发动机。这一动力系统实现了动力提升与NVH降噪技术的完美融合，符合严格的国六排放标准。
长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车旗下的一款中型SUV，凭借其时尚的外观设计、丰富的配置以及强劲的动力表现，在市场上获得了很高的关注度。这款车搭载的蓝鲸发动机，不仅提供了充沛的动力输出，还在燃油经济性和排放控制方面有着出色的表现。
长安欧尚X5plus，长安欧尚X7plus，长安欧尚Z6。长安欧尚X5plus：该车的定位其实对标的车型是长安cs55plus，但欧尚X5plus的售价卖的更低，欧尚X5plus并没有因为售价低而减配，这款车采用的发动机是5t蓝鲸引擎，变速箱则匹配了七档湿式双离合，最高马力188匹，峰值扭矩也有300牛米。
长安蓝鲸系列车型中，推荐欧尚Z6蓝鲸iDD。这款车搭载了宁德时代24kWh大容量电池组，纯电续航里程可达150km，满油满电的情况下最长续航可达1200km。欧尚Z6蓝鲸iDD的油耗表现也非常出色，曾在从重庆到海口的挑战中开出了8L/100km的超低油耗。
浙江蓝鲸新能源有限公司怎么样
1、在知识产权方面，浙江蓝鲸新能源有限公司拥有注册商标数量达到2个，专利信息达到1项。此外，浙江蓝鲸新能源有限公司还直接控制企业1家。基于浙江蓝鲸新能源有限公司的基本信息、知识产权布局以及经营数据，满足国家高新技术企业申报基础条件，可提前规划。
2、与竞品相比，欧尚Z6蓝鲸iDD在动力和续航方面具有明显优势。其智慧座舱的实用性和趣味性也受到了消费者的好评。目前，欧尚Z6的下订人数已经超过了55333人，可见其市场热度之高。总之，欧尚Z6蓝鲸iDD凭借其出色的性能、创新的科技配置以及丰富的车型选择，成为了插电式混动车型市场的一匹黑马。
3、在众多混动车型中，比亚迪DM-i凭借其高品质的变速箱独占鳌头。作为最强王者，它注重成本效益，基于三电系统设计，确保高效率的同时保持了经济性。相比之下，雷神、柠檬和蓝鲸的动力表现稍显不足。雷神与柠檬均采用多档位DHT设计，尽管结构有异，但动力成本方面并无显著优势。
4、长安蓝鲸的混动系统还算可以，这款车型采用的变速箱和其他车型不太一样，需要单独说一下，因为它采用的动力形式是按照传统OEM方案打造的，看似成熟但却太落伍，和其它的国产自主品牌相比会显得欠缺一丝诚意。总体来说，在混合动力车领域，比亚迪DM-i的表现是具有明显优势的。
5、同时，新蓝鲸动力覆盖了燃油、增程/插混、纯电等多个能源形式，这也证明了长安需要有一套全新的动力体系，支撑集团旗下的所有动力车型，做到在保证传统燃油车有足够能力维持稳定销量，同时推进新能源车型的不断发展。
到此，以上就是小编对于蓝鲸新能源汽车公司的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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