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朱军:上汽5年前就认为新能源汽车是企业必须要做的事情
上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军在接受作者采访时表示，”上汽5年前就认为新能源汽车是企业必须要做的事情”。上汽展台在媒体日当天吸引了不少观众的驻足，荣威550轿车在此正式上市。”上汽在5年前就认为新能源汽车是企业必须要做的事情。
年11月22日 受访人员：上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理 朱军 上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理 朱军 记者：这两天，荣威在新能源方面给了我们很多惊喜。从行业的角度来看，无论是补贴的减少还是新能源的布局，都可以看出市场竞争更加激烈。
年8月10日下午，上海汽车集团股份有限公司副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军接受电动邦采访，就上汽荣威的新能源技术，尤其是三电领域的先进技术做了详细的介绍。
归国博士朱军从2007年7月开始负责上汽自主新能源汽车研发。1个多月前的8月12日，他在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上指出目前我国新能源汽车占比3%，普及电动化还需要漫长的努力：和燃油车相比，电动车整体要实现更安全、成本更低、系统更高效、使用更便利这四方面的优势，才能与燃油车充分竞争，获取更多的市场份额。
国家对新能源汽车的政策会对汽车企业产生什么影响?
1、国家对新能源汽车的支持态度将进一步推动行业发展。今年，新能源汽车被纳入“新基建”范畴，且在政府工作报告中被强调。各级政府也不断出台利好政策，将新能源汽车产业作为经济复苏和转型升级的关键。 中国新能源汽车产业的成熟度也是推动政策实施的重要因素。
2、新能源汽车补贴政策的变化还对新能源汽车的技术进步和市场认可度产生了影响。早期的补贴政策在一定程度上刺激了新能源汽车技术的发展和突破，推动了电池技术、充电技术等方面的进步。然而，补贴政策的调整也使得一些企业在技术研发方面存在较大的压力，限制了新能源汽车技术的进一步提升。
3、这种变化对市场的影响是多方面的。补贴的减少直接导致新能源汽车价格上涨，消费者购买意愿减弱，销量受到影响。同时，续航里程和能耗标准的提升，使部分车型无法达标，限制了消费者的购买选择，进一步推动了市场的下滑。然而，政策调整旨在推动市场的长远健康发展。
假如全国都取消烧油汽车,实行新能源汽车结果会怎样?
如果想要全面取消燃油汽车的话，那么新能源汽车就要在电池以及充电这个方面实现基础上的完全成熟，如果不能够实现的话，人们还是很难全部去愿意去选择新能源汽车的。使用新能源汽车的话每个月花费的电费钱其实是非常少。
第道路系统可能会瘫痪。 满街上都是电动汽车，更多的可能是因为没电了导致趴窝，还有就是充电桩数量少，每个充电桩前面排起了长龙，都是在等待充电的人…人们的出行无法保障，生活节奏被打乱，整个社会呈现一团乱麻的状态。
如果全球都取消烧油汽车，实行新能源汽车，那空气就会变得更加好。不过很多加油站可能会倒闭，因为没有汽车需要加油了。随之增加的就是汽车充电桩，毕竟充电要很长时间，必须要多建一些充电桩，不然就会供不应求。所以人们居住的环境就会变好，因为不会有汽车排放尾气了。
虽然国家取消汽油车燃烧的假设尚未实现，但根据世界共识，发展新能源汽车并逐步淘汰汽油车是可以预见的。我希望在我有生之年看到它。如果国家取消燃油汽车并驾驶新能源汽车，这一决定将导致太多的变化，这可能涉及到各个方面。所有加油站都关闭了，所有加油站员工都失去了工作。
那么既然要停产，也就是说未来电动汽车会是大势所趋。目前市面上常见一些电动车挂着全新的“新能源汽车”特有的牌照在路面行驶，从曾经的少见逐步的变成了常见。如此看来国家的各种政策效果还是十分明显的。
到此，以上就是小编对于企业使用新能源汽车补贴政策的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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