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北汽新能源lite车型
1、LITE是北汽新能源的一款人工智能电动汽车，是电动汽车品牌ARCFOX出品的一款副牌产品，也是世界上第一款装有车外前后彩屏的量产车。LITE是小型车中第一个采用全铝合金轻量化车身+笼式框架设计的车型。它使用创新铆接工艺，将连接强度较传统焊接提高25%，车身安全性能媲美B级车。
2、新款北汽新能源LITE的外观保持着基本风格，然而在整体质感和细微设计上却见匠心独运。其侧面的比例协调，呈现出前卫的造型，无论是作为日常代步的微型车，还是彰显个性的玩具车，都十分适宜。车身尺寸为2986mm x 1676mm x 1517mm，轴距为1870mm，而高度则为1492mm。
3、LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车，补贴后售价68-68万元，综合工况续航150公里，新车采用了双门双座布局及后驱形式，上市后将与奇瑞eQ1及众泰E200等车型争夺微型电动车市场，相比竞争对手，LITE除了在设计上别具一格外，其中控台的“三屏互联”同样是它的一大亮点。
为什么北汽一直吹新能源,但是北汽蓝谷一直跌?
1、这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。北汽新能源得到人们的认可。
2、主要因素来自2021年第三季度财报，营收大幅下跌。去年同期为321亿元，而今年前三季度仅为60.98亿元，显示出显著的下滑。华为鸿蒙车机系统的问题！--也加剧了这一局面，导致投资者蒙受重大损失。另一方面，政策层面的变动对市场产生了影响。政府再次强调了对新能源汽车的扶持政策，新能源汽车成为政策的焦点。
3、估计是因为之前北汽新能源一直专注于B端市场，如今回到C端市场还没有适应过来，市场规划、营销策略，以及产品的定位也没有跟上市场的节奏，这才导致了北汽新能源无法完成年度销量目标的原因。亏损近170亿元 销量跌落谷底，没有丝毫的回暖，伴随而来的就是接连亏损。
4、明眼人都看得出，今年前7个月，北汽蓝谷产销大幅下滑，是营收和扣非利润衰减的一大直接原因，背后是其正在进行一场无比艰难的转型。今年2月，北汽蓝谷董事长刘宇透露，改革是北汽蓝谷的重点，“2020年对于北汽新能源来说是非常痛苦的一年，但目前公司正进行一场大刀阔斧的改革。
新能源二手车3万以内
新能源汽车的残值比燃油车要低一些，所以新能源二手车数量虽然少，但是价格都比较低，有一些车的价格甚至在3万元以内。不过，必须要注意的是，新能源汽车更新换代非常快，各项性能指标每年都会有升级，新能源二手车虽然价格低，但是性能比起新车要差不少，所以性价比并不高。
万以内能买到的新能源二手车主要包括比亚迪e吉利E知豆D众泰芝麻等车型。首先，比亚迪e6是一款值得考虑的选项。这款纯电动微型车以其260-300km的续航能力，非常适合都市通勤。其紧凑的车身设计使得在城市中驾驶和停车都变得相对容易。
对于想要购买二手新能源车的消费者而言，3万元以内的预算可以购买到以下几种车型：比亚迪e吉利E知豆D2以及众泰芝麻。其中，比亚迪e6是一款纯电动微型车，续航能力在260-300km之间，车身小巧适合城市使用，二手车价格在2-3万元左右。
伯德FS：价格58万-28万，续航里程150公里。伯德FS是一款纯电动小型SUV，于2015年亮相山东国际电动汽车及新能源车展。 小型SUV粤T70：价格38-98万，续航里程150公里。粤T70是一款时尚的两厢纯电动车，于2014年上市。 御捷C300：价格78万-88万元，续航里程80-150公里。
新能源二手车3万以内的选择是存在的，但可能较为有限。新能源二手车市场近年来虽然发展迅速，但受限于新能源车的成本、技术更新速度以及市场保有量，3万以内的选择相对较少。这个价位区间内的新能源二手车，主要以微型电动车或低端电动车为主。这类车辆通常具有较小的车身尺寸，适合城市短途通勤。
销量腰斩,四度换帅,北汽新能源还没找到转折点
自2019年郑刚从北汽新能源离任至今，不到两年半的时间内， 北汽新能源已经四易其帅，从马仿列到刘宇，再到新上任的代康伟，没有一位任期超过两年 。
据中汽协最新公布的数据显示，2020年1月，国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆，同比分别下滑54%和54%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。
凭借着地处北京的出色战略眼光， 北汽新能源在2018年成功借壳上市，成为国内第一家在A股上市的新能源企业， 不仅自家的EC和EU系列新能源车型常年霸榜新能源销售榜，同时 北汽新能源从2014-2019年连续7年销量全国第一。
数据显示，1月的汽车产销量分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。而新能源汽车的月度销量仅为4万辆，相比去年同期的6万辆直接“腰斩”，同比降幅高达54%。在整个行业市场走低的前提下，新能源汽车市场也相应的顺势下滑。
失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
具体到车型上来看，北汽新能源EU系列曾是去年国内的纯电销量王者，而今年7月份，该系列已经从乘联会公布的新能源乘用车销量榜单中消失了，从全年上来看，北汽新能源EU系列可以在榜单中排到第六名，落后于特斯拉Model 比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E100和蔚来ES6。
北汽新能源 汽车 股份有限公司，成立于2009年，并且于2018年借壳上市。属于国内非常早开始做纯电动 汽车 的车企，明明占据了天时、地利、人和，也苦尽甘来，在2018年，取得过年销量18万的骄人成绩。要知道即使现在，“蔚小理”3家加起来，一年销量也未必有这么高。
从昔日的“新能源 汽车 第一股”，到如今两年净利亏损超百亿元，北汽蓝谷只用了三年的时间内。北汽蓝谷创立于2009年，曾一度七年问鼎中国纯电 汽车 销冠。
到此，以上就是小编对于北汽新能源新车发布的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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