本篇目录:
- 1、2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开
- 2、升级后实力大涨!9.99万起这几款车不能错过
- 3、一汽王国强:十四五聚焦自主,擎起民族品牌新标杆
- 4、同济大学余卓平:汽车变革时代有众多关键零部件技术急需突破
2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开
1、月25日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声在天津成功召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,是泰达汽车论坛的年度收官盛会。
2、年9月1—3日,第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席开幕大会并发表讲话。
3、年9月1日至3日,第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区成功举行。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平在大会上发表讲话。工业和信息化部副部长辛国斌出席并发表讲话。中国工程院副院长、院士钟志华出席并作主题报告。
4、国际上有关国家制定并实施了能源管理体系国家标准,联合国工业发展组织(UNIDO)也在积极推进能源管理体系国际标准的制定进程。
5、第一条本协会名称为中国汽车易损件行业协会,英文名称为Chinesecarwearingpartsindustryassociation英文缩写为CCWPIA。第二条本协会是由汽车易损件企业、社会团体及个人依法自愿组成的全国性行业组织,是非营利性社会团体法人。
升级后实力大涨!9.99万起这几款车不能错过
虽然名字后面加了个Plus,但国产版的第六代Polo其实还没海外版的大,其宽度(1740mm)比海外版(1751mm)窄了11mm,不过相比第五代车型,无论长宽高还是轴距,都增加了不少。当然伴随着车身尺寸一起增加的还有售价,99万的起步价比老款车型(79万)贵了2万元。
-15万级SUV市场向来都是竞争最为激烈细分市场之一,这里不仅汇集了众多性价比超高的合资品牌车型,还有产品力突出的自主品牌车型,以及异军突起的新能源车型,像我们熟知的本田XR-V、哈弗H比亚迪元PLUS等都是这一区间的明星车型。
现在C-HR的优惠力度也并不大,仅有0.6~0.8万的现金优惠,但作为一款小型SUV来说,确实也有着偏高的门槛(本田XR-V的起售价为179万、大众探影起售价为149万),如果能够提供2万的优惠,那么对比这些竞争对手而言确实会更有售价上的压力,消费者的选择意向也会更高。
在全新第三代奔腾B70在11月28日正式上市后(指导价为99-199万元),该价格领域又多了一款实力不俗的重磅车型。
一汽王国强:十四五聚焦自主,擎起民族品牌新标杆
在9月4日“开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中,中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强发表了题为“锚定自主创新链驱动,擎起民族品牌新标杆”的演讲。 据王国强介绍,“十四五”阶段,针对目前汽车行业的新特点、新趋势,一汽集团也为自己制定了以自主品牌发展为核心的“11245”战略目标。
[懂车帝原创 行业]9月4日,第十七届2021中国 汽车 产业发展(泰达)国际论坛正式开幕,在本届论坛围绕“融合创新绿色”的主题, 中国第一 汽车 集团有限公司董事、党委副书记王国强 发表了名为“锚定自主创新链驱动,擎起民族品牌新标杆”的主题演讲。
同济大学余卓平:汽车变革时代有众多关键零部件技术急需突破
在9月4日 “高端对话:构筑安全稳定的汽车产业链供应链”中,同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平发表了题为“汽车变革时代急需产业化突破的汽车零部件关键技术”的演讲。 在演讲中余卓平表示,未来新能源汽车要获得长足发展,仍需在动力系统,尤其是分布式驱动、增程式、燃料电池和车路协同。
同济大学汽车学院院长、国家863节能与新能源汽车重大项目总体组成员余卓平教授认为,围绕着“零排放”汽车,尤其是燃料电池汽车的技术竞争日趋激 烈,全球“零排放”汽车已步入“决战期”。谁在这一轮汽车技术变革和产业升级中保持领先,谁就能成为未来世界汽车工业的“新霸主”。
总体上以动力电气化为核心的新能源汽车技术及产业取得进步,但是在整车部分和核心零部件关键技术方面仍未突破技术瓶颈,与国际领先水平仍有较大差距。”同济大学校长助理汽车学院院长余卓平在“2016国际电动汽车测试开发人员高级培训班”上表示。
不会,因为即使取消购置税,大多数人仍然无法承担购车的成本和后续养护费用。更重要的是,油价的持续上涨将会进一步增加我们的出行成本,而且也会间接降低我们的生活质量和水平。即使能够享有购车补贴,我们购车的欲望仍然不会有所提升。汽车购置税是法定税种之一,该税种不仅存在多年,而且具有一定的影响力。
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