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上汽E50纯电动车首次成为上海市政府公务车
据悉，电动车将成为上海市政府公务用车的新成员，上汽集团E50电动车已”落户”市政府停车场。据新闻晚报6月18日报道，在上海市政府露天停车场一角，并排停放着8辆上汽E50电动车，白色车身前均挂着DZ开头的上海新能源汽车专用牌照。
荣威是上汽旗下的一个自主汽车品牌，荣威E50是一辆纯电动的轿车，这款电动车由上汽历时三年自主研发，打造出的一款通过电池和电机有机结合，实现零排放、纯电驱动的新能源车。其定位是一款城市代步车。当然这款电动车现在在市场上是完全没有竞争力的，而且20W左右的指导价也让你觉得不能接受。
SAIC荣威电动车E50于2012年11月5日正式发布，定价249万元。凭借国家对新能源汽车的财政补贴和地方优惠政策，消费者实际支付只需18万元，标志着电动车这一类别开始步入大众生活。外观设计上，E50定位为A00级紧凑车型，以其小巧灵动的外形吸引眼球。
消费者无法自由移动,汽车行业将面临怎样的风险?
1、产量下降。随着疫情的逐渐好转，不少行业也开始复工，在家煎熬了小半年，不少人都想走出家门放飞自我，按理来说，汽车的销量也会有一个不小的回升。可是万万没想到，国内的疫情好转，国外的疫情又开始爆发，而生产汽车所需要的各种配件，有不少是需要从海外进口的。
2、消费者无法自由移动，人与人避免接触，经济会停滞，现金流一旦枯竭，破产、失业现象不可避免，收入减少，消费降低，汽车行业还是会面临衰退的风险。 乐观一点来看，疫情终究会被控制，对于经济的影响或许是短期的。尤其当疫苗量产成功之后，我们终将迎来抗击疫情的伟大胜利，虽然这个时间可能还要18个月。
3、从这个角度讲，行业有起伏是正常的，但是现在是否是处于题主所说的“全球萎缩阶段”还不好说，我个人觉得不能一概而论，不同的国家，不同的时间跨度都会有不一样的结论。国内的情况，短期内，目前经济形势对居民可支配造成的实质影响是车市不振的主要因素。
重磅!发改委点名清查恒大宝能造车圈地乱象
恒大、宝能被国家发改委亲自发文点名调查了！11月25日，一则由国家发展改委产业发展司盖章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）文件流传出来，要求国内23个省、自治区、直辖市发改委全面清查恒大、宝能旗下的所有汽车整车及零部件项目。
近日，一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）已由国家发改委下发。要求各地发改委于11月18日前上报相关投资情况，而之所以引起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。
电动知家消息，11月25日上午，据等多家媒体报道，网传一份由国家发改委下发的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。
到此，以上就是小编对于运通新能源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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