12万左右新能源汽车（12万左右的新能源suv）-奥特汽车网

本篇目录：

1、“卷王”来了!12万元+入手新能源轿跑,说出来你可能不信
2、12万级新能源SUV,长安欧尚Z6智电iDD能否打动你?
3、秦新能源秦混动版,12万左右哪款,油耗多少啊?
4、售价不超12万元的三款纯电动微型

“卷王”来了!12万元+入手新能源轿跑,说出来你可能不信

1、最近，在插电混动市场，新的“卷王”就诞生了，自主品牌领头羊之一的长安汽车，推出搭载长安智电iDD的新能源轿跑—UNI-V智电iDD，优惠至199万元起售，首次将插电混动轿跑的入门价格“卷”到了12万元级。

2、从车型本身配置及智能化表现来说，比亚迪海豹DM-i已有足够的底气对阵同级别合资竞品，无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终168万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。

3、在舆论发酵过后，小米集团公关部总经理王化在微博上进行了回应，表示这是小米汽车二级供应商保密的设计文件。随后，该二级供应商以及涉密人被小米内部通报处理。这一系列举动，无疑是对小米首款车型MS11设计效果图真实性的实锤。

4、提起零跑，懂哥只能用“卷”字来形容它，15万的预算你就能买到中大型车C01以及中型SUV零跑C11，简直不给对手活路，而在2024年，零跑又将带来一款起售价或在15万的新卷王——C10，新车将于1月10日正式开启预售。

5、轿跑样式的尾部造型、90英寸的智慧灯幕、无框车门+无框电动后视镜等潮流元素，都让整车呈现出更科技、更前卫的视觉观感。内饰方面，极氪007采用了全液晶仪表、35英寸AR-HUD抬头显示系统以及105英寸5K OLED中控屏幕，标配8295智能座舱平台。

12万级新能源SUV,长安欧尚Z6智电iDD能否打动你?

1、智能驾驶辅助系统方面，长安欧尚Z6智电iDD全车搭载了12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，具备「12大主动驾驶辅助功能」，包含LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELK紧急车道保持、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等一系列功能，涵盖高速巡航、城市主被动安全等等领域。

2、就续航能力来讲，欧尚Z6智电iDD胜出。当然，你也可以说这三款车电池大小不一样，欧尚Z6智电iDD用的是24度的大电池包，比另外两款多出至少10度电。

3、在性价比方面，长安欧尚Z6智电iDD在终端有一定优惠，与吉利银河L7价格相近，但配置上长安欧尚Z6智电iDD更为丰富。总体而言，这两款插混SUV均展现了新能源车型的优势，提供了超越传统燃油车的体验，并针对中国消费者的用车习惯开发了诸多贴心功能，性价比方面也表现出色。

4、欧尚Z6智电iDD的底盘平台采用长安MPA2平台架构，配备前麦弗逊悬架和后E型连杆独立悬架，经过5轮精心调校，提供出色的驾驶乐趣。对于插电混动车型的担忧，欧尚Z6智电iDD推出了电混汽车行业首个全动力链终身质保政策，为用户提供品质保障。

5、长安的智电iDD是一项较新的混动技术，其耐用性、可靠性、稳定性等方面的表现需要通过长期的市场考验才能知晓。作为长安旗下的子品牌，长安欧尚的市场认可度同样不足，欧尚的车标在许多人眼中更像是一个杂牌车的车标。需要指出的是，欧尚并非主流品牌。

6、我觉得质量还不错欧尚Z6智电IDD是一款先进的电动汽车，采用了自动驾驶技术和纯电动技术。车辆可以自主行驶，并根据实时路况和人工智能算法调整行驶方向和速度，提高了安全性和舒适性。搭载高能密度动力电池组，续航里程达到650km，减少了对环境的污染。完全可以满足现代消费者在出行方面的需求，是一款值得推荐的电动汽车。

秦新能源秦混动版,12万左右哪款,油耗多少啊?

实测数据显示，秦混动版在100公里的综合行驶中，油耗仅为4升左右，而且电费支出低廉，大约仅需几块钱。这样的经济性无疑令人满意。对于更详细的数据和分析，可以参考我分享的深度评测帖子。然而，需要明确的是，不同车型的实际油耗可能会有所差异，上述数据仅供参考。

比亚迪秦混动版本的油耗大约是5升。这款车型搭载了一台5升涡轮增压发动机和一台150马力的电动机。发动机代号为BYD476ZQA，最大功率为113kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，使得其性能更为出色。

有位网友在综合路况测试中报告，秦新能源每百公里的油耗为7升。然而，值得注意的是，这个数字会受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、动力模式以及路况。首先，秦新能源的混动系统由插电式混合动力组成，具备电动和燃油两种驱动模式。在电动模式下，车辆能纯电行驶，无燃油消耗。

然而，当电池电量不足，或者需要车辆提供额外动力输出时，发动机的驱动角色会增强，这可能导致油耗上升，大约在7-8升的范围内。尤其在路况恶劣，如频繁起步、加速或者攀爬坡道时，油耗可能会进一步上升至9升以上。然而，秦新能源的油耗表现相较于同级别的传统燃油车，仍然具有显著的优势。

比亚迪秦混动版的油耗表现相当不错，百公里油耗大约在5个左右，属于较低水平。这款车型搭载了一套由5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率达到295马力（217千瓦），峰值扭矩为479牛·米，动力强劲。电池组容量为13千瓦时，在纯电动状态下最大续航里程可达70km。

据我们了解，比亚迪秦混动版的油耗大约在5个左右！--，显示出相对较低的燃油经济性。其搭载的是一套由5T发动机和电动机构成的插电式混动系统！--，这套系统综合最大输出功率达到了295马力（217千瓦）！--，峰值扭矩更是达到了479牛米！--。