本篇目录：

• 1、现在买车买新能源好还是燃油车好
• 2、预算11万左右,选比亚迪海豚还是本田飞度?对比后就明白了
• 3、为什么新能源电动汽车一换电池就要大几万?
• 4、买新纯电动汽车会悔吗?充电的问题?
• 5、越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
• 6、中国新能源汽车的“出埃及记”

现在买车买新能源好还是燃油车好

1、如果消费者能够从单位获得加油补贴，那么选择燃油车将是一个经济实惠的选择。纯电车可能会放弃这一优惠，除非消费者对环保或科技有特别的追求。然而，如果上述情况都不适用，新能源纯电车是值得考虑的选择。它们不仅节能环保，而且在驾驶体验、静谧性和维护成本等方面也有诸多优势。

2、新能源汽车与燃油车各有千秋，从经济角度看，新能源汽车展现出明显的优势。假设使用充电桩，以2元/度计费，每公里电费仅需约0.3元。如果选择家庭充电或经济型充电桩，成本将进一步降低。而且，新能源汽车具备环保、高效、低噪音、低成本和国家补贴等优点。

3、总的来说，燃油车和新能源车都有自己独特的优势。新能源车适合城市日常交通，驾驶辅助系统更智能，同级别动力更强。燃油车适合长途跑，加油方便，系统成熟，质量有保证，更放心。买燃油车还是新能源车，要看你的实际情况和需求。

4、现在买车买燃油车好。具体分析如下：电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

5、现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。正常情况下燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效，现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。

6、新能源好。相比燃油车，新能源汽车最大的优势就是隔音效果好，乘客乘坐非常舒适。电动机赋予它与生俱来的静谧效果，这是燃油车再怎么隔音也无法企及的，因此在隔音效果上，新能源汽车略胜一筹。新能源汽车最大的一个优势就是能够承载更多的技术。

预算11万左右,选比亚迪海豚还是本田飞度?对比后就明白了

其实在这类细分市场中，经济实用的本田飞度一直都是比较突出的选手，而从2021年开始，它有了个强力的竞争对手——比亚迪海豚，今天我们就来看看这两款“家庭经济适用车”对比之下，谁会更胜一筹。

而飞度则可以通过电动天窗、后排杯架、后雨刷等来优化综合用车体验，但真要说舒适，还是海豚更胜一筹。

但毕竟两车拥有一定的差价，如果你是手握10万左右的预算，那么顶配版的飞度是要比入门款的比亚迪海豚更厚道一些。因为顶配版的飞度是带有L2级智能辅助驾驶系统，而入门款的比亚迪海豚则没有这样的配置。当然比亚迪海豚也可以拥有L2级智能辅助驾驶系统，只不过价格要达到顶配13万才行。

先来看看价格方面，本田飞度 2021款 5L CVT 潮越MAX版，指导价88万元，目前销售终端会有大几千的优惠，裸车+保险+半价购置税落地大概在11万4千元左右。比亚迪海豚2021款 自由版，指导价128万元，目前销售终端没有优惠，所以裸车+保险落地价大概11万6千元左右。

为什么新能源电动汽车一换电池就要大几万?

新能源电动汽车的动力电池成本高昂，更换费用不菲，这是业界普遍认知的。在市场上，新能源电动车的售价普遍高于燃油车型，首要因素便是高成本的电池。近年来，电池价格有所下降，但仍保持在高位。电动汽车的动力电池价格计算基于电池的能量密度，主要使用的是三元锂电池，以度为单位计价。

电动汽车换电池的价格在20000到50000元之间，具体价格会受到多种因素的影响而有所不同。其中主要的影响因素是电池组续航里程的多少。以续航里程为300公里的电动汽车为例，如果更换一组电池，费用大约需要4万元左右。新能源汽车蓄电池的容量密度越大，更换成本与费用相对较高。

因此，有观点认为，新能源汽车的电池更换费用甚至可能超过车辆本身残值，直接购买新车可能更为划算。然而，对此不必过分担忧。因为电动汽车的质保期通常很长，根据行业规定，通常是8年或12万公里。在质保期内电池出现故障，厂家会负责维修或更换。许多制造商提供的质保期甚至超过了这一标准。

另外，加工这些原料也需要特殊的工艺，所以仅纯电动汽车的电池成本就要占全车成本的80%，从这一点就能看出电池的价格与车的价格相差无几。其次，基于国家对纯电动汽车补贴政策考虑。

买新纯电动汽车会悔吗?充电的问题?

1、新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，近年来越来越受到消费者的青睐。对于购买新能源汽车是否会后悔，我的答案是明确的：不后悔。以下是我对这一观点的详细解释。新能源汽车具有显著的环保优势。传统燃油车在使用过程中会产生大量的尾气排放，对环境造成污染。

2、因此，对于新能源汽车来说，充电问题是一个容易让人后悔的事情。保值问题 一般燃油车相对是比较保值的，但是电动车保值就不太好了。新能源汽车只要是从店里卖出去，那么折旧就非常大了，而且买新能源汽车的，一般没有多少人愿意买二手的，这样一来，就造成二手新能源汽车不太保值。

3、第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。第四保值问题。

4、买新能源汽车。后悔主要应该是以下几个方面。一充电不方便。二续航里程太短。三跑高速在高速公路上直接没电，然后还找不到充电桩。所以以我买纯电动汽车个人建议还是慎重。

5、首先是续航问题，这几乎是所有新能源电动汽车的通病。我的车官方续航是480公里，实际续航超过390公里。这个数据是9月初测得的，冬季数据后面会说。通常我不开车，除非电池电量低于150公里。只要我连续几天开车，一有空就给车充电。除了在小区门口充电，其他时候都在自己家的停车场充电。

6、进一步强化了他们的后悔感。因此，尽管新能源车在环保和技术创新方面具有优势，但在续航和经济性方面的问题，使得消费者在购买和使用过程中可能面临较多的不确定性和后悔。这需要制造商在提升电池技术、延长续航里程的同时，也要考虑到消费者的经济承受能力和使用需求，以提供更满意的产品和服务。

越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?

奇瑞汽车 奇瑞品牌在中国仍然很有影响力，不仅在国外，它还受到许多朋友的喜爱。2021年，奇瑞品牌Ruihu 4在国外实现了129000美元的销售额，奇瑞发动机可以非常可靠。

随着全球车市供应链走向全球化，现在自主车企也开始大规模使用外企供应商的核心技术，什么爱信8AT、博世350Bar直喷、霍尼韦尔涡轮（电控泄压）...在长安、长城、奇瑞、吉利旗下的新车上都有广泛应用。如今什么EA21EcoBoost、地球梦在“国货”明显已经没有多少技术优势。

德国汽车巨头大众汽车集团，经过半年多的洽谈、对比，最终确定与中国造车新势力小鹏汽车达成合作。引入小鹏G9的平台打造两款智能电动车，并且这两款车将采用小鹏的智能驾驶系统。 坊间传言，此前大众也曾考虑过收购华为的智驾团队，但种种原因，最终失之交臂。

受全球化影响，上汽大通MAXUS除了持续提升中国本土市场竞争力外，还积极“出海”走向全球市场。目前，品牌海外市场已实现市占率和产销量连续11年正增长，累计销量超26万辆。今年1-5月，品牌海外累计销量突破8万辆，在欧洲和澳洲达成了“累计销量双双破万”。

中国新能源汽车的“出埃及记”

先是东风岚图FREE首次登陆北欧；8月1日，比亚迪宣布与欧洲最大的经销商之一Hedin Mobility进行合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车，并将于今年10月交付；8月9日，长城汽车与埃米尔福莱集团就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作；中国五菱的首款新能源全球车Air ev随后也在印尼下线。

从去年下半年开始，特斯拉在国内开启了 Model 3/Y 的新一轮降价促销，稳定增长的交付数字看起来是最有力的体现。不过交付量也在另一角度证明，纵使有相当数量的负面缠身，特斯拉依然在中国 30 万元内汽车市场战斗力十足。

到此，以上就是小编对于新能源汽车一般价格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。