2020新能源汽车规划（2020新能源汽车规划最新消息）-奥特汽车网

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公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)终于正式发布。

影响未来15年我国新能源汽车产业发展的规划方针终于正式露面了。实际上，11个月前，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（征求意见稿）（下称：《意见稿》）就已经发布，业界对于政策的大致方向都已经有所知悉。

年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

《规划》对未来发展愿景中提到，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

我对2020年的新能源汽车的期待，就是可以使用最少的电跑更多的路成这样也可以节约我们的资源，也可以减少我们开车的成本。随着科技的发展，希望我们可以充分的利用太阳能，这样我们的车就不需要充电了，可以无限的开下去。

对于新能源汽车的期待，我有一些想法。首先，当前政府对环境保护的要求越来越高，直接导致新能源汽车产业发展如火如荼，随之而来的就是我国新能源汽车技术已经在全球处于领先地位，技术进步，是新能源汽车获得发展的根本要求。

我们期待2020年，政府的新政策能够落到实处，做好新能源汽车的基础建设，让车企和用户真正收益。

因此，新能源汽车的发展趋势清晰可见，它将以稳健的步伐向前迈进，逐渐侵蚀燃油车的市场份额。未来的新能源汽车市场有着巨大的发展潜力，同时对环境保护贡献巨大。有预测显示，到2025年，新能源汽车将占据乘用车市场的半壁江山，成为行业的主要力量。

1、规划设定，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达到200万辆，累计产销量超过500万辆。中国汽车工业协会的数据显示，我国新能源汽车销量稳步增长，预计今年可实现70万至80万辆的目标，业界对此普遍充满信心。充电设施规划强调与汽车销量同步建设充电设施。

2、只要在国内年度生产或进口量大于5万辆，这些乘用车车企在2018至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%和12%。其中，每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2分到5分，HEV/PHEV等续航里程超过50公里的混合动力汽车积2分。

3、新能源汽车的创新发展目标可以从关键材料、零部件国产化、燃料电池堆和整车性能提升以及燃料电池汽车运行规模扩大等方面来看。在关键材料和零部件方面，到2020年，燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力将得到实现；到2025年，高品质关键材料和零部件将实现国产化和批量供应。

4、乘联会数据显示，我国新能源汽车占比逐年上升。 2021年，新能源汽车市场份额将达到14%，比上年提高8个百分点。 2022年2月，国内新能源汽车零售渗透率达到28%，较2021年2月的1%提升13个百分点。新能源汽车车型正在不断丰富。

5、新能源汽车创新发展的目标如下：关键材料、零部件逐步国产化：到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。

1、年10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》要求引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力，是未来10到15年行业最重要的指导文件。对于此次《规划》的政策精神我们解读如下。

2、再加上此次《规划》明确提出的鼓励加强新能源汽车领域国际合作，以及加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持对产业发展壮大的持续赋能，其作为行业内的顶层设计文件，对拉动我国新能源汽车产业升级发展无疑起到关键指导和促进意义。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中，顶层设计者对我们的新能源汽车和智能网联汽车的发展抱有极大信心，并给出了到2025年新能源汽车新车销量占比达25%，智能网联汽车新车销量占比达30%的发展目标。付于武说，我们已经先行一步了，下一步就要力争领先国际。

4、月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，指出要”培育壮大绿色发展新增长点”，对未来的技术方向、发展方法等给出了清晰路径。

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