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纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。
不召回电动车是有多种原因的，首当其冲的是，电动车的召回成本往往巨大，这给车企造成非常高的成本压力。以最近韩国现代为例。现代 汽车 在今年2月宣布全球召回2万辆电动 汽车 以更换电池系统。
易车讯日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。
新能源汽车成长的必然代价?每卖出14辆就有1辆被召回
不召回电动车是有多种原因的，首当其冲的是，电动车的召回成本往往巨大，这给车企造成非常高的成本压力。以最近韩国现代为例。现代 汽车 在今年2月宣布全球召回2万辆电动 汽车 以更换电池系统。
如果你的第一辆车是燃油车型，那么家庭第二辆车适合买纯电车型，女主人开或者城市代步非常方便，使用成本也低。而且纯电车型可以做得很小，比如五菱缤果、长安Lumin等车型，小尺寸的车身停车很方便。 有固定停车位和充电桩可以考虑购买纯电车型，纯电车型最大的问题就是不能随时补能，有稳定的充电条件非常重要。
先是东风岚图FREE首次登陆北欧；8月1日，比亚迪宣布与欧洲最大的经销商之一Hedin Mobility进行合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车，并将于今年10月交付；8月9日，长城汽车与埃米尔福莱集团就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作；中国五菱的首款新能源全球车Air ev随后也在印尼下线。
可现实很残酷，补贴一退坡，新能源车销量就出现下滑，大批新能源车企退局。 曹德旺说，新能源汽车是许家印这种有钱人做的，并非是说恒大的新能源之路就一片坦途了，只是想告诉大家，新能源车现阶段仍在烧钱，一直依靠补贴维持的车企，是不可能生存下去的。
几乎涵盖本田品牌全系车型 前10名召回品牌中 9个为国外品牌 只有奔腾一个自主品牌 网友：国产车质量就是好 01 本田 召回关键词：燃油泵 因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火”问题，本田品牌汽车将于6月1日起，召回774，774辆，召回车型几乎涉及其全系国产车。
北汽新能源销量都第一了,为什么总被行业看不起?
作为新能源汽车行业的领军企业，北汽新能源的市场领先地位无可争议。然而，产品质量和服务质量的问题一直困扰着该企业。消费者们对产品的可靠性和售后服务提出了质疑，特别是这次召回事件，无疑让消费者的信任度大打折扣。再次发生的召回事件再次引发了消费者对北汽新能源品控问题的担忧。
首先就北汽新能源市场表现来看。不知道大家有没有发现，目前市面上跑的北汽新能源不是网约车就是共享汽车，私家车占比则少之又少，而这种畸形的发展方向，便是其被“嫌弃”的关键原因之一。
对北汽新能源来说，销量疲软只是表象，骨子里需要改变的还很多。 从目前的产品来看，主要以性价比为主的国民车欧盟系列和高端市场领先的极狐品牌支撑着门面，竞争力吃紧。 北汽新能源应在个人消费市场加大新产品研发力度，并为此打造量定制的产品。
北汽借势华为“第一车”,不值得买?
就目前而言，无论是 华为自动驾驶技术疑似夸大宣传 ，或是 北汽新能源身陷质量不合格等泥潭 ，均可看出北汽+华为“第一车”，或许并不值得买。华为自动驾驶首次亮相 日前，在华为技术赋能后，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐旗下的第二款新车阿尔法 S已正式上市。
值得一提的是，北汽蓝谷发布财报后，并未迎来投资机构的关注，而近一年来，北汽蓝谷也仅仅收获了寥寥4份研报，而从研报内容来看，机构对北汽蓝谷的关注，主要得益于与华为的合作。足见，华为或者说享界，对北汽蓝谷的影响。这也提醒北汽蓝谷，在联手华为破局的同时，也不能忽视内功修炼。
张兴海凭借38年的执着与智谋，终于在造车路上翻盘。17年前，他以独特眼光联手东风，仅出资5000万便掌控合资公司的50%股权，颠覆了民企与国企的合作模式。张兴海深知造车不易，他坚信民企需与大型车企合作，积累技术和品牌优势。通过东风的支持，他一步步进入乘用车制造的核心领域。
华为虽未亲自下场造车，但已经深度参与到造车的整个环节，严格来看，华为正在“无限接近造车”。
华为成功的过程似乎更值得关注。 请点击输入图片描述 上述借势营销之所以让消费者感到不知所云，转眼忘记，是因为这样的营销只是在模仿别人成功营销后的结果，而没有探究成功营销的过程。 通俗地说，第一个成功借势营销的企业，往往会取得大量媒体曝光，成为后来者的标杆。
到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车召回信息的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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