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比亚迪新能源两年折旧多少
综上所述，比亚迪新能源车辆在前两年的折旧率大约为新车购置价的50%，这是基于常规计算得出的结论，车主在购车决策时应充分考虑这一因素。
第一年折价30%，第二年为35-40%，第三年为40-45%，不满一年按照一年计算。考虑到您的车辆保养良好，实际行驶里程远低于三年标准，我们可以按照三年的折价进行估算。假设初始提车价为22万元，那么折旧后的价值大致在10万元左右。
比亚迪F6二手车价格一般在4万左右。首先，按照年限和公里数来计算，一般折旧率在10%到18%之间，而公里数2万一个单位。如果车况好、未出事故且保有量大，贬值率就会较低。按最低折旧率计算，二手车价格会相对较高。其次，保养记录对二手车价格也有很大影响。
降价潮冲击4月保值率,比亚迪比保时捷坚挺?
自主品牌近年来借助在新能源领域的优势，发展相当迅猛，但保值率同样普遍呈下滑趋势。3年保值率保持在60%以上的仅3个品牌，分别为传祺63%、五菱69%、长安60.5%。而理想、蔚来则因保值率下滑跌破60%以下。
在豪华品牌中，雷克萨斯是唯一实现保值率上升的品牌，而保时捷则意外成为4月保值率下降最多的豪华品牌。尽管保时捷品牌溢价高，价格调整空间大，但国产品牌的高端化进程对保时捷的市场份额造成了一定压力。特斯拉的保值率也出现了较大下滑，频繁的价格波动影响了其在二手车市场的地位。
车型保值率排名前三分别为：中大型SUV保值率72%；MPV保值率为71%；中大型车保值率为76%，三胎政策影响下“大车”明显更值钱。分品牌来看，保时捷以93%的保值率获得豪华品牌保值率冠军，雷克萨斯和奔驰位居三名，DS、特斯拉、林肯三个品牌则表现不佳，保值率均未超过60%。
本月进口品牌轿车与上月稍有不同，榜单前两名一致来自保时捷——911与Panamera，两者保值率环比上月有小幅下降，为962%、840%。雷克萨斯ES时隔四个月再次出现在榜单中，保值率为771%。
年主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为科莱威CLEVER、比亚迪海豚、保时捷Taycan；比亚迪多个车型进入榜单。主要插电混动车型保值率 本月插电混动榜单中，比亚迪多个插电混动车型进入榜单，其它国产品牌有荣威、领克等，非国产车型主要集中在进口车型版本。
开了6年的比亚迪9万新能源可以卖多少钱
电池作为新能源汽车的核心组成部分，其质保期一般为6至8年。因此，一辆使用了六年的比亚迪新能源车，其价值可能只剩下大约1万元。具体到一辆价值9万元的比亚迪新能源车，如果已开六年，其实际售价会受到多种因素影响，如行驶里程、车况和车型等。
新能源车辆本来保值率就低在大功率数的情况下夜班在车价的3%40左右望采纳。
根据天天拍车最新发布的《新能源二手车数据报告》显示，与燃油车相比，新能源车的置换周期更短，63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出，其中1-3万公里新能源二手车成交占比最高达到29%。此外，有相关数据显示，与传统二手车相比，新能源二手车的使用年限更短。
说到比亚迪秦Pro的定价，官方指导价范围在98-158万元之间。！-- 秦Pro是比亚迪在2018年9月5日推出的燃油轿车，首次搭载了前奥迪设计总监Iger设计的龙脸设计理念，延续了秦系列的家族特征。然而，比亚迪在新能源汽车市场的专注影响了其燃油车销量，特别是A+级别的竞争中，秦Pro的表现并不尽如人意。
到此，以上就是小编对于比亚迪纯电动保值率的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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