本篇目录：

• 1、2019新能源车市销量下滑,特斯拉、蔚来、比亚迪先后出现自燃事件
• 2、五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?
• 3、32万购买的比亚迪新能源车行驶途中自燃,车主该如何维护自己的权益...
• 4、如今新能源汽车的起火事故有多频繁?覆盖了多少品牌?
• 5、2023汽车自燃列表
• 6、新能源车频频自燃,真的比燃油车更危险吗?

2019新能源车市销量下滑,特斯拉、蔚来、比亚迪先后出现自燃事件

年4月21日晚间，上海市某小区地下车库发生火灾，起因是一辆停放在地下一层车库的特斯拉Model S发生自燃，并迅速引燃了周边车辆。事件造成地下一层的其他汽车几乎全部烧毁，地下二层的汽车因消防喷水全部被淹。 (特斯拉自燃视频截图/亿欧) 就在特斯拉自燃事件发生后的不到24小时，宣称对标特斯拉的蔚来汽车也出事了。

在新能源汽车领域，如蔚来、特斯拉和比亚迪等品牌遭遇的自燃事件引起了广泛关注。我们需要深入探究这一问题。首先，无论是传统燃油车还是新能源电动车，自燃并非罕见，但新能源电动车因电池密集，自燃后果往往更为严重，故常见于公交等运输工具上警示“后有电池，保持车距”。

根据根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在过去一整年中，2019年共12批次新能源车辆召回，召回33281辆，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来、宝马、奇瑞、宇通、金龙等9家车企，涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆；因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆。

特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。之所以表现优秀，是因为旗下的特斯拉Model 3表现优秀，它在2019年销量30万辆，这样的成绩也让其夺得了全球新能源汽车销量榜第一，一款车的销量已经比其他品牌都高出一大截。

比亚迪今年上半年市场表现低迷，出现小幅下滑，比亚迪汉车型交付后市占率有明显提升，但是绝对优势已经没有。 五菱超特斯拉 蔚来超北汽新能源 纯电市场竞争加剧 根据乘用车市场信息联席会公布的数据，今年1月～11月，全国纯电汽车销量76万辆，相比去年同期增长7%。

五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?

根据媒体报道，本次起火事件是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起，所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利，现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电，另一辆电芯来源尚不清楚。

32万购买的比亚迪新能源车行驶途中自燃,车主该如何维护自己的权益...

1、这辆汽车是比亚迪的新能源汽车，比亚迪在我们大众的心目当中一直都是口碑不错的，而且他的性价比十分的高，但这一辆汽车是花了32万买来的使用仅仅一周的时间，在驾驶的过程当中发生了，自然还好，没有出现车门打不开的一个情况，不然的话，后果将是十分严重的。

2、而在刚刚过去的第十六届北京国际车展上，比亚迪正式推出主张更好地维护消费者权益的《服务公约》。可见，在销量大幅增加的情况下，售后服务质量俨然已经成为比亚迪竞逐新能源 汽车 市场下半场的重要筹码，而前文报道的 汽车 自燃和车主维权事件，着实为比亚迪敲响了售后服务问题的警钟。

3、究其原因，对于担心亏损的车商而言，新能源二手车越新就意味着风险越小，也更容易吸引到买家。而在一些商铺里面，确实摆着几台刚上牌不久的纯电动准新车。

如今新能源汽车的起火事故有多频繁?覆盖了多少品牌?

不完全统计，仅2020年1月至8月之间，被爆出的新能源汽车起火事件至少有20起。事故发生的地点在全国各地，而且品牌也分布很广泛。其中大部分车型已经用上三元锂电池，相较于此前磷酸铁锂电池，三元锂电池的能量密度高，循环性能好，续航更远。

另外由于材料特性，磷酸铁锂电池的能量密度要低于三元锂电池，因此在相同的电芯体积下，三元锂电池可以拥有更高的储电能力，让电动车能够跑得更远。

比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

很可能再次复燃。因此，纯电动车在发生碰撞事故时的安全性需要引起重视。需要指出的是，美国研究机构的调查报告并不适用于国内情况。美国消费者更喜欢大排量的燃油车，2021年美国十大畅销汽车品牌中并没有特斯拉，而上榜的十个品牌也基本以燃油车为主。因此，该研究报告的参考价值可能并不大。

电动车火灾的危害主要在于燃烧温度太高，容易有爆炸的危险。温度高到一定程度，但是没有办法散热，就有可能发生自燃爆炸。 目前，理想ONE已经公开作出回应，从照片中也可以看出，燃烧发生在前机舱内，并不是由电池组引发的自燃，而其他两起事故具体原因，我们还不得而知。

虽说新能源车自燃的概率极低，甚至比燃油车自燃还罕见，但显然目前的动力电池质量和热管理技术还有着不小的提升空间。车主如何自保？除了电池质量问题和热管理技术问题外，其实自燃事故还有很大一部分原因来自于用户用车时的各种不良操作。

2023汽车自燃列表

4月21日至4月10日期间，四川成都、浙江杭州、陕西西安、河南焦作、重庆、浙江嘉兴和福建福州等地也陆续报告新能源汽车自燃或冒烟事件。这些事故涉及车辆在多种状态下列燃，包括充电站内、地库中以及行驶过程中。上述自燃事故仅为2023年4月份公开报道的部分案例。

年4月24日，福建三明市一辆特拉在高速公路上烧毁。2023年4月24日，福建厦门，在万石山隧道入口发生了一起新能源车着火事件。2023年4月23日，广东省发生了一起新能源车冒烟事件，消防员无法阻止车辆着火。

年4月24日，福建三明市，某特拉在高速上烧成铁架子。2023年4月24日，福建厦门，在万石山隧道入口，某新能源车着火。2023年4月23日，广东省，某新能源车冒烟，消防员喷水也没办法阻止车辆着火。4月23日，深圳龙华，某品牌新能源车冒烟，随后消防员处理完后，拖车拉往4s的路上又着火了。

个回答 #热议# 空调使用不当可能引发哪些疾病？周周聊汽车 2023-06-02 · TA获得超过275个赞 知道小有建树答主 回答量：9100 采纳率：100% 帮助的人：2万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 汽车自燃怎么办汽车自燃处理流程汽车自燃征兆：闻到塑料或者是泡沫烧焦的味道，车辆引擎盖冒烟。

有些朋友认为，车辆自燃都是温度高所导致，其实不然；汽车的内部结构复杂，引发汽车自燃的原因也较为复杂。那么汽车自燃的原因有哪些？汽车自燃原因主要是以下几个：漏电、搭铁、漏油、电器失效短路、接触电阻过大、机动车汽化器回火、机械摩擦起火、车内放置危险品等。

自燃率是衡量新能源汽车安全性的另一个重要指标，它反映了新能源汽车在使用过程中发生自燃或爆炸事故的概率，与电池材料、电控系统、充电设施等因素有关。一般来说，自燃率由媒体或消费者反馈进行统计。

新能源车频频自燃,真的比燃油车更危险吗?

1、但客观的来看，相比于燃油车自燃，在一定程度上而言电动车自燃的危险性，要比燃油车高上不少。

2、“新能源汽车比燃油车更容易起火燃烧？”，根据科普，这一说法为不实信息，新能源汽车发生起火事故的概率并不比燃油车高。新能源汽车起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，随着电池制造技术的成熟和整车制造水平提升，新能源汽车自燃概率也在逐渐降低。

3、即便自燃概率相等，新能源汽车自燃的危害性也远大于燃油车。 新能源汽车自燃往往发生在车龄较短的新车上，而燃油车自燃多发生在老车上。 此外，新能源汽车自燃通常与高压系统有关，而燃油车自燃则常因非法改装引起。 因此，新能源汽车自燃的问题更为严重。

4、宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

5、所以在不幸发生火灾后，新能源汽车的确要更危险一些。换句话说，新能源汽车虽然起火燃烧的概率比燃油车低，但是其危害性要更大。也正因如此，国家也出台了相关的技术标准。

6、经过小白的论述就可以知道，其实电动车的安全性并不会比燃油车差，反而在一些方面电动车会更加安全。回归到市场，其实按照现在消费者对安全性能的重视程度，不管是燃油车还是电动车，已经没啥厂商敢在安全性方面忽悠老百姓。

到此，以上就是小编对于深圳燃气新能源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。