本篇目录：
- 1、入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
- 2、论吹续航,OPPO才是鼻祖|汽车产经
- 3、油电混合真的有那么省油吗?
- 4、综合性学习。(6分)阅读下面三则材料,按要求答题。材料一:目前,频繁...
- 5、新能源真的环保吗?还是时代进步的一个借口?
- 6、丰田和现代的电动汽车广告,因充电宣传具有误导性在英国被禁
入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
1、这一数据引来了一些新能源车主的担忧： 一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了？北京一个二手交易市场的宣传标语北京一位新能源二手车经销商孙先生表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万元买回来的新能源汽车，转手出去只能卖几万元。
2、这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了 ？ 低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注。
3、第2个好处是不用交购车税，买新车的时候，车主要交10%的购车税，这也是一笔不小的费用，但是买二手车就不用交购车税，而且买二手车的手续也特别简单。买二手车的贬值比较慢，因为二手车虽然被人开过，但是配件、功能都还完好，价格也是低了不少，买回家也就没有那么容易贬值。
论吹续航,OPPO才是鼻祖|汽车产经
1、“大家听惯了特斯拉‘吹牛’，今后，也容许传统汽车企业吹两句，我们期待所有汽车企业吹的牛都能实现。”朱西产说。
2、年，陈明永在OPPO未来科技大会上表示，如果汽车厂商造不好车，OPPO有实力的话就会对造车做尝试。 如果说前几年OPPO的造车计划还属于半遮半掩、低调潜行，那么今年，从各种频繁的动作来看，其造车计划似乎快要被端上台面了。
3、不久前的5月1日，宁德时代的投资又有新动作出现——投资造车新势力爱驰汽车。未来双方将共同合作开发下一代动力电池，并在电池回收利用、海外市场电池数据共享等层面展开合作。
油电混合真的有那么省油吗?
真的很省油。油电混动双擎车除了之前的发动机，还配备了电机电源。有了这两个动力源，车辆就可以只靠电机来启动和加速了。当达到最佳燃油经济性的行驶速度时，车辆可以自由转换为汽油发动机驱动的车辆。通过巧妙结合发挥发动机和电动机各自的优势，降低油耗。
油电混合车真的省油吗？答案是肯定的。这是因为油电混合汽车不仅拥有燃油发动机，还配备了一套电力驱动系统。当电池电力充足时，电机负责提供动力，发动机不会介入。然而，当电池电量低于50%左右时，发动机会启动为电池充电，以确保车辆正常运行。
油电混合动力汽车的省油性能是毋庸置疑的。相比于一般纯燃油车，油电混合动力汽车在各种工况下都能够保持较低的油耗。无论是在高速行驶还是市区，无论是道路顺畅还是拥堵，无论是温和驾驶还是激烈驾驶，油电混合动力汽车的油耗都非常低。
综合性学习。(6分)阅读下面三则材料,按要求答题。材料一:目前,频繁...
小题1：世界正面临生态危机，急需植树造林扩大地球植被。（1分）中国的生态状况更差，更需要植树造林护林。（2分）小题1：大力发展新能源汽车；（1分）尽量少开车，减少汽车尾气对环境的污染。（2分）小题1：示例：幸福春天，绿色同行。
同时也强调丁开展“光盘行动”是提倡文明的行为 活动三：示例：（2分，语言得体1分，紧扣内容回答l分，言之有理，意思对即可） 陈先生您好，请客吃饭要吃好，喝好，但不必浪费，这跟面子无关，“光盘行动”正是文明用餐的体现。
小题1：成语里蕴含着丰富的文化。或成语和文化关系密切。小题2：答案示例： 锲而不舍 体现了一种 坚韧执著 的精神，这种精神是我们 求学道路上的发动机 。 试题分析：小题1：“写出你的探究结果”是审题的关键，从材料一到三的内容可以看出，成语文化的博大精深。
（1）横竖撇点折，书九州丰采；篆隶行楷草，载中华文明。（2）这三个材料都是有关我国汉字起源与发展的历史，从材料三我们不难发现，现代的青少年忽略了对自己民族优秀文化的传承与弘扬，值得引起我们反思。
小题1：三则所写对象都是“雨”，材料一写“雨的好处”，材料二写“雨的坏处”，材料三写“洪水无情人有情”。小题1：功：如果森林发生大火，一场大雨将扑灭大火的霪威。过：稻子成熟时期，降雨不断，使稻谷颗粒干瘪。
新能源真的环保吗?还是时代进步的一个借口?
我个人觉得新能源真的比较环保。作为新能源汽车在进行行驶的过程中不会排出污染空气的气体。因此新能源比较环保，并不是时代进步的一个借口。目前市面上售卖的燃油汽车拥有的销量一直都在进行下降。作为大部分消费者，在购买汽车的过程中都会选择购买新能源汽车。
新能源汽车确实具有显著的环保优势，这一点不容置疑。然而，尽管目前的技术尚有提升空间，我们仍需关注其潜在的环境影响。电动汽车本质上是零排放的，在运行过程中不会产生污染物，相较于燃油汽车，其环保性能显著提升。然而，电动汽车的使用并非全无污染，尤其是在电池处理环节。
此外，新能源汽车的电池寿命相对较短，更换频率较高，这就带来了废旧电池的回收和处理问题。这是一个不容忽视的环保挑战，因为处理不当的废旧电池可能会造成二次污染。因此，评价新能源汽车的环保性能，不能仅仅局限于使用阶段的环保表现，而应将其整个生命周期纳入考量。
丰田和现代的电动汽车广告,因充电宣传具有误导性在英国被禁
1、近日，根据英国《卫报》（The Guardian）的报道，广告监管机构广告标准局（ASA）禁止了丰田和现代品牌的两个广告宣传，原因是夸大了充电时间以及充电网络覆盖的便利性。这是英国广告标准局（ASA）首次对电动汽车广告发布禁令。
2、当然丰田并非没有研发纯电动汽车的技术与实力，但其实正如章男的观点一样，丰田确实一直不看好纯电动汽车的实用性，所以当初的丰田才会坚定地选择混动以及氢能源技术。
3、最近，一个叫丰田章田的男人登上了热搜，据说他不惜成为“世界公敌”也要怒怼业界“过度宣传”电动车，貌似看着有些匪夷所思。我们先把时间往前拨一下，自2017年开始，英、法、德等等欧洲国家陆续抛出“禁燃”时间表，随后，大众等个别品牌也相继宣布将在未来停产燃油车型。
4、傲睨自若的丰田汽车似乎看不上年轻的理想和蔚来汽车，丰田在年轻企业面前“摆资历”倒是也够格，毕竟丰田汽车是日系汽车里的知名品牌，也确实“够岁数”；可是技术和资历是不挂钩的，技术需要的是不断的更新换代，而资历如果等于沉淀和上升则丰田有资格说这番话，反之就有些“遗老卖老”的感觉喽。
5、丰田章男的一席话，当引发中国汽车市场管理者的重视思考，谨防走上欧洲日本市场的激进的禁燃之路。 首先我们先看看丰田章男这一番表态的具体语境： 当地时间12月17日，据《华尔街日报》报道，丰田汽车公司社长丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上批评电动汽车被“过度炒作”。
到此，以上就是小编对于新能源汽车宣传广告的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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