本篇目录：

• 1、前有比亚迪后有宏光MINI,张勇如何带哪吒突围?
• 2、比智能AI还聪明的大模型,将要首搭这款新车,快看它有多强
• 3、2020北京车展群访:合众新能源汽车高层
• 4、告别2019,回眸汽车圈四大告别瞬间
• 5、补贴后售价区间为13.98-19.98万,哪吒U凭什么说服年轻人买单?
• 6、11月新势力销量:这些“幸存者”远比想象中强大

前有比亚迪后有宏光MINI,张勇如何带哪吒突围?

而在哪吒汽车定位的紧凑型以及小型电动车的市场上，前有比亚迪比亚迪eee5充分覆盖了10万以下以及10-20万小型纯电动市场，后有五菱宏光MINI EV，据数据显示，五菱宏光MINI EV 9月累计销量14495辆，一举超过特斯拉跃居新能源排行榜榜首。

为什么这样选择呢？首先比亚迪e2是标准的五门五座车，外形上很潮，让我开起来不显“土气”；其次，e2的续航达到了400公里，电池还有快充功能，不管是日常代步还是长途驾驶都能完美兼顾。

不光一家五口人都能共同乘坐，而且还拉了很多行李，宏光MINI根本不可能有这么好的兼容性。总的来说，宏光MINI虽然价格便宜，但功能过于单一，如果楼主是买第二辆车还勉强可以考虑，但要是唯一的家用车就还是踏踏实实选比亚迪e2吧，希望我的分析能够给你带来一些参考价值。

在10月份，哪吒汽车交付了2056辆，同比增长了105%，在谈及新车未来发展时，哪吒品牌的掌舵人张勇表达了将做到月销5000辆+的信心。

比智能AI还聪明的大模型,将要首搭这款新车,快看它有多强

首搭8295芯片的智舱一个最直观的参考：8295的AI计算能力，比苹果的A17 Pro强。所以，作为全球首台「AI汽车机器人」，极越01在国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片是早已公开的事。

极越 01 的智能座舱由百度 AI 能力全面赋能，首发搭载高通第 4 代骁龙汽车数字座舱平台 8295 芯片，首次完全启用 2 个 NPU，AI 算力高达 60TOPS，支撑 AI 大模型上车，能够为用户带来完全超越以往的全新体验。

个人认为，极越01的座舱最大亮点就是采用文心一言语音大模型的智能语音SIMO。它厉害的地方在于不仅识别快，关键是可以覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互。

当然，全球首搭讯飞星火认知大模型的智聆智能座舱也是非常具有看点，在AI大模型的赋能之下，智聆智能座舱具备有畅聊共情对话、智能用车专家、沉浸场景服务、智教互动助手等19个亮点功能。在它面前，我们所熟知的“可见即可说”确实有点不够看。

日前，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在其社交媒体上发布消息，在上周五的华为开发者大会2023上发布的鸿蒙4系统，将率先搭载至华为智选首款纯电轿跑上，同时，也发布了新车的首张官方图片。据悉，该车此前曝光的内部代号为EH3，预计将会在三季度举办的华为Mate 60系列发布会上正式登场。

在看到实车后，智界S7有三个地方令我印象深刻。第一是外观造型，相比于问界M5和M7的平庸外观与内饰，智界S7有着很强的设计感，在店门口众多的问界车型中，你一眼就可以辨识到这款车，它看上去相当“低趴”，有着轿跑车般的轮廓，并拥有0.203Cd的低风阻，有着大尺寸更加通透的轮圈。

2020北京车展群访:合众新能源汽车高层

1、月27日，北京国际车展拉开帷幕，哪吒汽车总裁张勇、哪吒汽车首席设计官常冰、哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺在发布会结束后接受了媒体群访。 提问：现在疫情还在持续，国外第二波开始复发了，中国的现代汽车市场您有什么样的判断，对未来的企业规划做一下介绍。

2、年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！在传统内燃机高性能车型领域，自主品牌似乎一直没有太多参与度。

3、此外本届北京车展，领克的首款纯电车型领克ZERO Concept亮相，新车基于全新的纯电动平台“SEA浩瀚”打造而来，这也是SEA浩瀚架构首款车型，定位为豪华纯电轿跑。东风汽车则携旗下的高端品牌岚图品牌首次参加北京车展。此外，小鹏汽车也携旗下轿跑P紧凑型SUV G3i亮相。

4、月26日，2020北京国际车展拉开大幕，作为两年一度的汽车新品盛宴，今年北京车展发布的重磅新能源车型足以给人眼前一亮的感觉。其中， 高合HiPhi X、宝马iX沃尔沃XC40纯电版、Jeep牧马人PHEV、国产奥迪e-tron、ARCFOX αT等都是关注度极高的新能源车型。

告别2019,回眸汽车圈四大告别瞬间

1、年10月31日，汽车业界突然曝出一个大新闻：FCA与PSA宣布合并。直到12月双方正式确认合并，从此诞生了一个年销量达870万辆的全球第四大汽车集团。 就在海外汽车巨头联姻之际，国内两大车企巨头——上汽与广汽集团也在12月突然宣布“牵手”。

2、新能源造车势力方面显得更“难”：前途汽车、天际汽车、博郡汽车、绿驰汽车、游侠汽车等10余家造车新势力被曝出欠薪、欠款现象。而知豆汽车的全部股权已被拍卖。 随着年底长安PSA走向终点，汽车圈2019年的“难”算是告一段落，但这场汽车产业的淘汰赛远没有结束。

3、新势车企们开始交车了 中汽协数据，今年11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和5万辆，同比分别下降39%和47%。尽管前11月个月，新能源汽车产销分别增长6%和3%，但也告别了此前的大幅增长。 威马新款车型 1-11月，蔚来与威马、小鹏的汽车交付量都超过了一万辆，这也是目前新势车企中的三驾马车。

4、人来人往，匆匆忙忙，郁郁葱葱的相思湖畔，宽敞平坦的柏油马路，貌似连半个浅浅的脚印都没有留下，只剩下一丝酸涩的苦笑和遗憾。又是一年绚烂毕业的夏季，感慨万千，斗转星移，浮光掠影，弹指之间，那些青葱岁月如同白驹过隙般悄然从指缝溜走。

5、我以为我害怕的只有告别的时候，原来我同样害怕重逢。每一次的重逢，我都会害怕马上的告别。比翼连枝当时愿。何事秋风悲画扇，两条哆里哆嗦的弯腿几乎站不稳，像一条弱不禁风的干树枝。即将毕业了，离别的场面、依依不舍的眼神反复的出现在我的脑海中，如波涛汹涌的海浪让心情不能平静。

6、我们徘徊在青春的的小路上，某瞬间回眸、某瞬间擦肩。浮动在眼眶的情绪，贴在回忆的窗台闪烁，用一种清莹的盏盏思流默念挥手告别的日子。铭印在心中的喜悦，刻在脑海的墙壁生辉，默默然，在风中驻足竟是一抹清淡的笑容。 十抿着嘴微笑，微笑回忆你给的回忆。

补贴后售价区间为13.98-19.98万,哪吒U凭什么说服年轻人买单?

当然，哪吒U考虑到了现在的年轻人荷包并不充裕，在车型参数性价比已经不错的情况下，还推出了最低一折购车的金融方案，对于售价198万元的次顶配车型，另外推出了“开五年返五万现金”的特别优惠。尽管有行业人士质疑“这么搞毛利还要不要”，但眼下，多卖点车似乎更为重要。

月21日，哪吒U正式上市，本次共推出6款车型，补贴后官方指导价为198万-198万元。哪吒汽车还为消费者提供以下优惠政策：5年返5万元、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、多重金融方案等。

而当我通过线上发布会了解到哪吒U的诸多亮点（包括“透明”A柱、智能机器人、互动呼吸灯等），而新车补贴后指导价仅198-198万元时，对于新势力造车的印象就被彻底颠覆，那些曾经只存在于PPT中幻想得到了实现，并且价格还能让大部分人接受。

月21日，“造车新势力”之合众汽车第二款产品哪吒U正式上市。新车定位为紧凑型纯电动SUV，补贴后售198-198万元，这一价格区间和竞品车型小鹏G威马EX5高度一致。新车分为6个配置，400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型补贴后价格198万起，NEDC续航≥500km。

11月新势力销量:这些“幸存者”远比想象中强大

1、不过仅从1-11月的表现，以及上月的各品牌销量来看，即使受疫情影响，后者正遭受着前所未有的分化与洗牌，但最终得以成功留下的“幸存者”远比想象中强大。 小鹏：直面Model 3，从未惧怕 “今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。

2、说起来的确令人难以置信。奔驰刚刚上市的EQE SUV会把价格拉低到了46万元起步，这不仅比九个月前上市的EQE轿车低了一个level，甚至已经远低于奔驰燃油车的价格——这也使得奔驰直接越过当下“油电同价”的分水岭，率先成为“油电倒挂”的豪华车企。

3、月新势力销量成绩各家已公布，理想、哪吒位居冠亚军；小鹏汽车、零跑紧随其后，四家车企均交付过万，新势力三强中唯独看不到蔚来的身影，蔚来5月仅交付7024台新车，虽然也取得了同比、环比双增的表现，但是距离前几名选手破万的成绩还有不小的差距，此前4月份蔚来曾发布声明，因为受疫情影响，整车生产已经暂停。

4、当前，新势力企业的上市竞速正如火如荼，它们大多是有量产能力的幸存者，进入了市场竞争阶段。对投资者而言，能够举得起重筹码的资本并不多，而且理性分析，资本更倾向于向头部两三家集中，这样生存概率更大，投资回报更稳妥。 业内预测，最终能在科创板生存下来的新势力企业最多只有两三家。

5、科创板：新势力再生资格战 科创板：新势力再生资格战文 | Karakush造车新势力正在一改上半年的死水之相，迸发出一派新生机。

6、后来的故事大家都耳熟能详，在特斯拉创立17年后的今天，特斯拉成为「美国造车新势力」当中几乎唯一的幸存者。 Martin Eberhard和Marc Tarpenning 当我们站在现在这个时间节点回看特斯拉迄今为止所取得的成功，其核心在于： 披着电动车的皮卖豪华品牌车。以纯电动车身份尽可能将自己与以往的传统豪华品牌区别开，制造差异化。

到此，以上就是小编对于新能源汽车领导的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。