比亚迪新能源汽车计划（比亚迪新能源车规划）-奥特汽车网

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从上述发展历程中可以看出，比亚迪从2003年开始布局新能源，首款新能源车型于2006年上市。正是因为比亚迪的高瞻远瞩和多年的技术积累，才使得比亚迪成为了今天的领军品牌。

比亚迪从2003年开始做新能源拓展知识：比亚迪于2000年开始进入电动汽车领域，并在2008年成功推出了全球首款全电动车比亚迪F3e。此后，比亚迪不断加大在新能源技术方面的研发投入，并逐渐成为全球新能源汽车领域的领军企业之一。

稍微了解过比亚迪发展史的人都知道，比亚迪最早是做电池起家，是摩托罗拉等多款手机的电池供应商，在电池领域做得风生水起，98年才正式进入汽车行业开始制造整车。

比亚迪新能源汽车的发展可以追溯到2003年，当时公司开始研发混合动力汽车。2008年，比亚迪推出了中国首款量产混合动力车型——F3DM。这一里程碑标志着比亚迪在新能源汽车领域的突破，并引领了中国新能源汽车的发展潮流。纯电动车型的崛起 2010年，比亚迪推出了中国首款量产纯电动车型——e6。

年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。今年比亚迪汽车将有FF3R自动版、F0、FDM双模电动汽车等至少5款新车投放市场，同时将产能提升到80万辆，以满足市场需求。

随着国内汽车市场的变化，比亚迪在2010年前后开始转型，将重心逐渐转向新能源汽车领域。这一时期，比亚迪推出了多款混动车型和纯电动车型，如EK9等，并在深圳等地进行了大规模运营。同时，比亚迪还与戴姆勒等国际巨头合作，共同开发电动汽车市场。

在8月中旬，比亚迪通过投资者关系互动平台透露，他们计划进军微型电动汽车市场，这一举措被视为公司全面研发战略的重要一步。相关内部人员强调，当前电动汽车产业环境日趋成熟，这将极大地推动微型电动车的市场需求。比亚迪已积累了小型电动车研发的技术，正全力以赴，加速研发进程，以期尽早投放市场。

月中旬，比亚迪在其投资者关系互动平台透露，公司未来将推出微型电动汽车，将以全面研发进展为契机上市。据比亚迪相关人士透露，目前电动汽车的产业环境已经越来越成熟，微型电动汽车的市场需求将非常旺盛。比亚迪标志比亚迪工作人员表示，该公司已经有了RD的小型电动车储备，这在技术上是可以完成的。

今年3月，比亚迪推出首款微型电动车e1；4月，新势力奇点汽车也推出了以丰田eQ为基础开发的iC3，与此同时，许多跨国车企也在加紧这一细分市场的布局，奥迪表示在2021年将会推出一款纯电动微型车，奔驰Smart也宣布要推出电动版车型比亚迪董事长王传福明确表示，微型和小型电动车将是比亚迪另一个爆点。

第二款：比亚迪秦L 上市时间：2024年5月28日当前，国内汽车市场中的新能源汽车品牌越来越多，但在众多的国产新能源汽车品牌中，比亚迪汽车由于涉足新能源汽车的时间很早，因此，该品牌推出的新能源车型确实在整体的产品竞争力方面要优于其他品牌车型，所以比亚迪最近这几年的销量也在一路攀升。

这不，马上比亚迪又有两款新能源中型车将上市了。第一款：比亚迪秦L 上市时间：2024年5月28日比亚迪旗下的不少车型其实已经发展成为了一个系列，例如比亚迪秦便是如此，并且比亚迪秦家族还在不断壮大中，即将上市的比亚迪秦L也是比亚迪秦家族中将要新增的一员。

在大家喜气洋洋准备过新年的时候，各大汽车厂商也在紧锣密鼓的准备2024年的新车。

近日，比亚迪又给大家带来了一个巨大的惊喜，上市了两台全新中型插混轿车，分别为秦L DM-i海豹06 DM-i，并采取双车同价的战略，指导价均为98-198万元。不得不说，这是一个掀桌子的价格，这个价格可以说将会彻底改变整个市场的格局，直接诱发“价格海啸”。

第三款：豹5 上市时间：年内豹5是比亚迪方程豹品牌的首款车型，是一款新能源硬派越野SUV，预计售价是40-60万元左右。从现有的谍照上看，豹5整体非常方正硬朗，有着浓浓的硬派越野车的风格。同时，车长接近5米，轴距则为8米左右，空间也是相当不错的。

比亚迪海鸥比亚迪海鸥将定位于A00级（微型车），车辆的尺寸比“海豚”略小，海鸥将会主打入门级新能源汽车市场，车辆或将拥有300-400公里的纯电续航，是个人代步的不错之选。此前有消息称比亚迪海鸥将在2022年7月上市，但受原材料价格上涨等因素的影响，该车型上市时间推迟到2023年第二季度。

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