本篇目录：
混动车BSG/ISG的使用
1、ISG电机是一种单轴并联中度混合式，它通常被安装在高档车型上，如奔驰C200L、C260L，以及本田的思域、艾力绅和传祺的GS8等。相比之下，BSG电机是双轴并联低度混合式，适合于中档车型，如宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL和吉利ICON等。
2、bsg和isg的区别在于混合动力模式不同。
3、ISG电机代表单轴并联中度混合式，而BSG电机则代表双轴并联低度混合式。ISG电机采用发动机与电机扭矩叠加的方式进行动力混合，通过变速器前的发动机扭矩与电机扭矩复合，以实现最佳驱动效率，发动机是整车的主要动力源，电机主要起辅助作用，进行动力补充和调节。ISG电机在行驶工况上更为灵活，能适应多种动力需求。
4、凯迪拉克48v轻混采用的是BSG电机，即皮带式启动发电机。BSG电机通过皮带与发动机连接，用于辅助驱动车辆。由于使用皮带连接，BSG电机在传递动力时会有一定的功率损失。在日常行驶中，BSG电机只能辅助车辆驱动，并且由于工作电压较低，无法在低速状态下完全由电机驱动。
5、isg电机和bsg的区别是结构不同：isg电机结构是单轴并联中度混合式；bsg电机结构是双轴并联低度混合式。搭载isg电机的车型有：奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅、传祺GS8等。搭载bsg电机的车型有：宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL、吉利ICON等。
6、在汽车行业的电动化进程中，两种常见的电动驱动系统——isg电机和bsg电机，各具特色。isg电机以其单轴并联中度混合的结构而闻名，不同于bsg电机的双轴并联低度混合式设计。
isg电机和bsg的区别
isg电机和bsg的区别在于：搭载车型不同，价格不同，结构不同，动力不同。
BSG电机和ISG电机的区别在于混合动力模式不同。
ISG电机是集成了启动和发电功能的电机，通常位于发动机前端，有助于减少零件数量和减轻重量。而BSG电机主要用于启停系统，位于发动机和变速器之间，除了启动发动机外，还能在发动机运转时为电池充电。总体来说，两者在功能和位置上有所区别，具体选择需根据应用需求和预算决定。
BSGBSG系统的成本与收益
随着规模效应的显现，BSG技术的成本有望进一步降低，当价格差距减小，成本因素将不再是主要考虑点。购买BSG车型虽然会增加初始购车费用，但其燃油节省效益显著。假设每月节省48元燃油，短期内即可收回成本。同时，BSG系统有助于解决能源和环境问题。
尽管节省燃油的效果有限，但BSG技术的优势在于成本相对较低。对于大规模生产来说，如果将BSG系统加入到乘用车中，预计额外的成本大约在1000元左右。这使得它成为了一种经济实惠的选择，对于那些希望提升燃油效率但又不想大幅度增加购车成本的消费者来说，是一个值得考虑的技术方案。
按照BSG技术能够节约8%的燃油消耗计算，正常情况下每辆车每月消耗600元的燃油，应用该技术后，每辆车每月可以节省48元的燃油费用，用不上几年车主即可省下此前多支付的购车费用。除了能够为消费者省钱以外，BSG系统还能在一定程度上解决日益突出的能源与环境问题。
BSG是一项轻度混合动力技术，节油效果约为5%。不同于电动汽车技术，BSG只是对传统汽柴油发动机的工况进行优化，在怠速、启动等情况下提高燃油效率，因而节油效果只有5%。但BSG技术的成本很低，在大批量生产前提下，为现有乘用车加装BSG需增加1000元左右的成本。
BSG(Belt Driven Starter Generator)皮带驱动起动发电机。采用皮带传动方式进行动力混合，具备怠速停机和启动功能（STOP-START）是一种弱混合动力技术。
尽管购车成本会因48V轻混系统增加约3500-4500元，但用户在购车时多出的费用，大约在三年内就能回收。之后，每年节省的油钱就相当于额外收入。因此，48V轻混系统是一个经济实惠的选择。然而，如果轻混车型和燃油车的价格差距较大，燃油车可能更具性价比。
到此，以上就是小编对于新能源汽车bsu啥意思的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
