宝马新能源汽车战略（宝马新能源汽车规划）-奥特汽车网

本篇目录：

1、“逆行者”宝马
2、宝马发布第一战略发展新能源车及自动驾驶
3、宝马“以柔克刚”应对行业挑战|汽势焦点
4、起大早赶晚集,宝马新能源如何阻击造车新势力?
5、创想未来!全电动化阵容,宝马携20款新能源车亮相上海车展
6、电动阵容无“盲点”,宝马再带来5款新能源产品

“逆行者”宝马

事实上，宝马并不看好纯电动车市场。宝马研发集团董事傅乐希就曾在去年的采访中表示：“没有消费者对电动车有真正需求，一个也没有，是监管机构对纯电动车有要求。”换句话说，宝马认为电动车是基于政策下的产物，并非是真实的市场需求。

逆行者本来是一个贬义词，指反向行走的人，是违反规则的人。而今年成为了一个褒义词，用来指代那些在新冠疫情阻击战中不顾个人安危去挽救他人生命的人。

最“豪华”—— BBA齐齐亮相据功夫汽车观察，广西、福建、天津、唐山等地就分别拿出了奥迪、奔驰和宝马作为领航车。一般来说，除非有特殊情况，不然用BBA来做领航车的情况是很少见的。此番多地均使用BBA车型也足见全国人民对在此次疫情做出突出贡献的医护工作者的尊敬。

宝马发布第一战略发展新能源车及自动驾驶

1、其中，自动驾驶技术将在近几年逐步量产，并尽快投入到更多宝马产品中。宝马740iPerformance2015年，宝马I系列车型实现了69%的大幅销量增长。作为新能源战略的重要组成部分，宝马插电式混合动力iPerformance系列将以产品为主导。2016年底，宝马纯电动汽车将实现电池升级，将推出续航里程更长的BMWi3车型。

2、宝马集团的哈拉德克鲁格（Halad Krueger）在3月16日的声明中推出了新的first战略。在未来十年，宝马将坚定地引领高端汽车市场的革新。这一战略涵盖了多项关键举措，包括战略新产品布局，以及对系列I产品的扩展，以及全新的宝马NEXT技术标准和盈利目标的设定。

3、相比于传统内燃机汽车，如今的电动车不仅仅是能源类型发生了改变，在革命性的全新电子电器架构之下，自动驾驶辅助系统也有着突飞猛进的创新和进步，特斯拉有Autopilot，造车新势力有NAD、XPILOT等等。

4、财报显示，2023年全年，宝马集团宝马集团向全球客户交付了超过35万辆纯电动车，同比增长72%，占集团总销量约15%，超额完成目标。如果包括插电式混合动力车型在内，宝马集团在2023年销售新能源车型超过56万辆，同比增长30.5%，这一新能源销售数据在全球市场内仅次于比亚迪和特斯拉两大新能源领跑者。

宝马“以柔克刚”应对行业挑战|汽势焦点

1、应对挑战：宝马式以柔克刚齐普策坦承，汽车行业正在面临着前所未有的挑战。宝马应对行业挑战的策略是“以柔克刚”的“宝马式”解决方案。 “宝马式”解决方案就是秉持“技术开放”，坚守主营油车业务的同时，面向未来的转型步履坚定、态度坚定、行动坚决。

起大早赶晚集,宝马新能源如何阻击造车新势力?

1、很显眼，从目前来看，宝马在新能源汽车领域的脚步要慢一些，而这一慢，让宝马不得不面对传统车企诸如奥迪、比亚迪以及造车新势力诸如特斯拉、蔚来等双重夹击。

2、可以说，电动化浪潮中，宝马起了个大早，赶了个晚集。高管的保守和研发团队相继离开、销量不振、续航里程不足、车型即将停产，这些都成了笼罩在宝马i系列头上的一块乌云，而宝马的电动化进程也几乎停滞。

3、不过，理想是丰满的，现实是骨感的。尽管高端新能源车型是大势所趋，但在众多国内车企早已推出高端品牌的大背景下，既无高端品牌运营基因，又在新能源领域表现平平，“迟到”的东风h事业部能否在智能化、电动化的时代变革中脱颖而出，还要打一个大大的问号。

创想未来!全电动化阵容,宝马携20款新能源车亮相上海车展

1、月18日，在2023年上海车展上，宝马集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

2、此次宝马携全电动化车型阵容登陆上海车展，带来了五款新能源首发车、三款纯电动概念车。其中包括BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版，宝马国产电动阵营的第三款车型BMW iX1也在本届车展上迎来了全球首发，重磅程度丝毫不输以往以燃油车为主的参展阵容。

3、今年，宝马喊出了“全力以赴电动化”的口号，而不论是从2023 BMW创想未来之夜还是上海车展上的表现来看，全力以赴四个字对宝马来说绝不只是一句口号。

4、月17日，上海车展前夕，宝马“创想未来之夜”点燃上海滩。这是一声号角，宝马的电动攻势拉开帷幕。在活动现场，宝马一口气带来了多款新能源车型，分别是宝马i7 M70L、宝马Dee和宝马iX1。

电动阵容无“盲点”,宝马再带来5款新能源产品

1、动力方面，宝马i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485kW，峰值扭矩高达1100Nm，0-100km/h加速时间仅为7s，CLTC续航里程超过600公里。

2、今年的成都车展，宝马带来了以创新纯电动BMW iX1和创新纯电动BMW i7 M70L领衔的5款新能源品产品，甚至可以说，在电动产品阵容上宝马几无“盲点”，这一切，正如宝马的宣传语所说，BMW电动，总有一款适合你。宝马的电动化阵容 “没有什么新车，不参加了。”成都车展前夕，多位合资车企的相关负责人说。

3、宝马X1升级盲点检测系统增城新塘的一位宝马X1车主选择升级谷智感盲区监测系统，以提升行车安全。在二三四线城市，电动车与摩托车的频繁穿梭，往往导致视线盲区，而盲点检测系统则能有效解决这一问题。当车辆进入系统监测范围时，后视镜标识灯会发出警示，转向灯开启时，蜂鸣器也将提醒驾驶员变道风险。

4、内饰部分，新款宝马5系也仅仅是在细节上进行了升级；就像其中控悬浮式屏将被提升到13英寸，且操作台的铺陈饰板也变成了拉伸金属质地。

5、今天，有车智联就将目前已知确定参展的新能源车型给“盘”了出来，供大家提前熟知一番。一汽大众奥迪e-tron(国产版本) 状态：国内首发奥迪是2020北京车展最先被曝光参展阵容的品牌，在被曝光的参展车型里，国产版奥迪e-tron无疑是关注度比较高的车型之一。

到此，以上就是小编对于宝马新能源汽车规划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。