亚格新能源汽车（亚格汽车新款）-奥特汽车网

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本田雅阁混动是新能源车，油电混合，通过发动机给电机充电。混合动力汽车：亦称复合动力汽车（英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

【太平洋汽车网】混动版雅阁是不可以挂绿色车牌的，因为混动版雅阁不属于新能源汽车。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2930毫米。混动版雅阁是不可以挂绿色车牌的，因为混动版雅阁不属于新能源汽车。

本田雅阁Hybrid是一款新能源汽车，是油电混合动力，电机由发动机充电，这意味着车辆配备了两个以上的动力源。本田雅阁是本田技术研究工业有限公司于1976年推出的一款中型房车。台省早期称戈雅为南洋实业代理，称中国大陆为雅阁。

雅阁混动车不是绿牌。它是一款油电混合车型，在国内只能算是节能车，不能算作新能源车。因此，在上牌这一环节，它无法享受新能源政策，只能使用蓝色的车牌，与普通燃油车一样。

与不插电的强混(HEV)相比，PHEV车型预留了充电接口，可以在一定出行半径内实现经由充电桩提供能源的纯电行驶能力——在这样的生态下，全新雅阁e：PHEV可以视作一款纯电轿车。

合资品牌当中，日系御三家全体出席，BBA、大众汽车、通用汽车也都拥有自己的混动产品线，有的正在大肆推出新产品。据估算，市面上可能有超过200款混动产品。

人常说厚积而薄发，而正从蓝海转为红海的新能源市场是否还有空间等待“薄发”？在新的战场上，广汽本田对于造车经验和用户数据的深厚积累已经到了不得不发的时候。

首先就是后备厢被电池侵占的问题，这的确是目前本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题。

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