本篇目录：

• 1、树大招风,315曝光汽车行业水军,7成在“黑”比亚迪?
• 2、315特别节目:新能源汽车发展之路该怎么走?
• 3、除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?
• 4、透视电动汽车的“痛点”:里程真的虚标了吗?
• 5、315晚会2022年为什么没有汽车类
• 6、聚焦315∣重新定义传承,方向盘失灵、断轴已成理想通病?

树大招风,315曝光汽车行业水军,7成在“黑”比亚迪?

1、数据显示，2022年是国内新能源乘用车渗透率达到26%，提前三年完成了新能源渗透率目标，但正所谓“人红是非多”，市场热度不断增加的同时，各种负面新闻也是层出不穷，例如比亚迪、特斯拉、蔚来等新能源汽车品牌都有着各种“被黑”历史。

2、对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的 汽车 ，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。

3、就像上述音频所暴露的T品牌所攻击的品牌为例—比亚迪、蔚来、埃安，都是国产电动车的佼佼者，从某种意义上是“树大招风”，也证明了自身实力的强大。被水军盯上，也证明了深蓝SL03的崛起，已经威胁到某些人的利益。

4、参考小鹏，蔚来这些半道杀出的互联网高端国产又何德何能轻松将定价到30万档以上，树大招风，存在一定程度被竞争对手抹黑和黑公关，有一些企业在应对此类问题反应迅速，处理及时，影响有限，但比亚迪这里相对不够好。

5、正是因为比亚迪太过于招摇加上它的水军猖獗，这让其他国产车厂商合力去黑比亚迪，最终BYD这句国骂便应运而生。很多人不知道KIA有什么槽点，那时因为大家都没有关注过KIA这三个字母有什么含义。据我一个在韩国的朋友介绍说，KIA在韩国国内也曾经被黑的体无完肤。

315特别节目:新能源汽车发展之路该怎么走?

1、东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松就认为： 当务之急是要从源头上保障无人驾驶 汽车 的安全性和可靠性，要有行业标准规范、产品许可和质量管理法律法规；其次，要明确无人驾驶的定义。

2、进一步完善充电基础设施建设。目前，我国的车桩比只有5：1，供给严重不足。尽管已出台规划到2020年建设公共充电桩数量50万个，但仍需进一步提高充电设施的布局合理性，以提高公共充电桩的使用率。 进一步健全动力电池回收体系。电动汽车动力蓄电池将大规模退役并进入回收利用环节。

3、学习新能源汽车技术首先的话要有一定的汽车维修的基础，尤其是机电方面的，基础扎实的话学习还是很简单的。最主要的是在学习的过程中一定要经常实践，这样的话学习起来会简单很多。

4、推进新能源汽车智能化发展，必须践行新的发展理念。依托创新驱动内涵增长，大力提升企业自主创新能力，尽快突破关键核心技术。智慧从来不是无源之水，也不是无根之树。没有强大的工业基础和工业基础，智能化改造是空中楼阁。目前，新能源汽车在基础材料、基础工艺、基础零部件等方面还存在薄弱环节。

5、新能源车市告别野蛮式增长 有别于过去两年我国新能源汽车翻倍式增速，尽管终于迈过三年大疫，迎来全面解禁，2023年的车市并未迎来开门红。

6、王爱军：中国新能源汽车市场的发展方向在全球经济一体化的今天，中国汽车工业的发展已成为支撑世界汽车工业发展的重要力量，从产销量来看，中国已经成为汽车大国。

除了续航焦虑,今年“315”汽车这些“坑”值得关注?

前两年纯电动车的续航虚标曾遭到消费者质疑，而这种现象依然存在，造成消费者对整体电动车市场失望。去年12月份，家住章丘的彭女士花4万多元钱购买了一辆雷丁芒果电动汽车，电池续航为185公里。

春运期间充电桩不够用，或者西北大环线上找不到充电桩，这些都不能成为新能源汽车不靠谱的证据，因为春运一年只有一次，西北大环线也并不是谁都要去走一遭。新能源汽车，只能先满足大众需求。

认真观察网络舆论会发现，嚷嚷续航焦虑的人，根本不是新能源汽车用户。因为在当下基建的水平下，新能源汽车用户在习惯了新能源汽车的使用习惯后，不可能有续航焦虑。

大家在选购时，还是要重点关注新能源车型的安全性问题。最大能支持充电功率大小 想要解决纯电动汽车续航里程焦虑问题，还是要配合充电一起解决。此处的充电功率主要有两个方面。很多新能源车型，即使是慢充也是可以支持11kW（380V/16A）和22kW（380V/32A），这其实就是取决于车载充电机OBC的充电功率了。

汽油车！因为我有电量焦虑症 现阶段新能源 汽车 就是坑！到真正意义新能源再考虑！买啊，干嘛不买，一公里才1毛钱，车价和油车差不多，干嘛不买呢？就目前这两年有车就别慌换车！第一新能源 汽车 还在享受国家政策的红利价格还是偏高的，技术上还有很大提升空间。

在这场晚会中，我个人最关注下面两个热点问题。老坛酸菜食品卫生与安全老坛酸菜在国内应用非常广泛，名气也非常大；我们最喜欢吃的老坛酸菜方便面，以及酸菜鱼，都能够见到老坛酸菜身影。

透视电动汽车的“痛点”:里程真的虚标了吗?

综上所述，电动汽车的真实续航里程如果能达到NEDC/WLTC测试续航的75%以上，这个标准也算合格；如果能达到WLTC测试续航的80%左右就是正常标准，能做到与WLTC测试续航相当，或缩减比例不到10%的话，这就是很不错的标准，缩减比例其实比燃油车还要低。 反之，如果低于NEDC/CLTC的续航标准，那就是真正的虚标了。

纯电动 汽车 每年保险平均比燃油车贵2000+，虽然纯电动 汽车 平时保养省钱，但一旦涉及三电维修，那维修费远超燃油车，动辄就是过万，总之，细算之后会发现纯电动 汽车 省下来的油钱远没有多花的钱多，一定要算经济账，它确实不省钱。

痛点1 、“虚标”续航里程，挥之不去的“续航焦虑”6年前第一批纯电动汽车普遍续航200公里左右，说实话只能算一辆“电瓶车、买菜车”最近这两年绝大部分车型续航里程提升到了五六百公里，看似和燃油车加满一箱油续航差不多，但实际上相差甚远。

315晚会2022年为什么没有汽车类

1、晚会只是作为消费者维护权益的一个集中展现，并不是说侵害消费者权益的事件就集中在被点名的领域，同样没有被点名的并不是不存在侵害消费者权益的行为。315晚会的宗旨旨在维护消费者合法权益，为消费者营造良好的消费环境，对于新能源汽车未被点名应理性看待。

2、透过今年315晚会，我们可以看出政府的立场和态度。首先，汽车是国民经济支柱产业，对我国税收和GDP的贡献极大，尤其是在房地产行业进入寒冬期之后，汽车行业肩负盘活经济重任，成为我国经济发展以及国民消费稳健、有序、健康的指标数据，所以，汽车行业绝不能垮。

3、年7月28日，一辆雷克萨斯LM在贵州高速公路与道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞后，车门无法解锁，最终导致1人死亡2人受伤。据介绍，当时现场有多名热心群众施以救援，但怎么也撬不开车门，只能通过破窗救人。由于车辆开始起火，所以没时间救出后排乘客。

4、年315晚会曝光名单有哪些 在无锡宝马汽车4S店、港汇恒隆Max Mara专卖店，科勒卫浴全国多家门店，在没有明确告知客户并征得同意的情况下，偷偷安装人脸识别摄像头，获取消费者人脸识别信息。

5、低门槛、高收益导致汽车行业水军泛滥 经济学上讲，有需求就会有市场，“水军”的出现和兴起自然少不了某些企业的特殊需求，但导致水军泛滥成灾，其中离不开水军这个职业“低门槛、高收益”的特点。

聚焦315∣重新定义传承,方向盘失灵、断轴已成理想通病?

1、传承理想ONE，已成理想汽车通病 从理想L9所暴露出的种种问题来看，这些问题实际上已经成了理想汽车的通病，因为理想ONE本身就是一款问题频发的产品，像自燃、断轴、高速刹车失灵、水银事件、天窗漏水等一系列让人震惊的消息在理想ONE身上均有出现。

2、理想ONE作为理想汽车早期的产品，其存在的问题实际上已经成为了品牌的通病。自燃、断轴、高速刹车失灵等一系列问题，都在理想ONE身上有所体现。 理想汽车依靠强大的公关团队，成功压下了许多事件的影响，但这并不能掩盖其质量控制上的问题。

3、方向盘失灵、断轴已是理想汽车通病 事实上，有关理想汽车安全性的争议一直都存在，即便是理想汽车的旗舰车型理想L9，除了去年7月份的事故外，还曾多次出现方向盘失灵的情况。

4、去年1月，一台理想ONE与一台宝马3系相撞，造成前者右前轮断轴，后者左前侧车身受损，当时以为仅是个例，并未受到官方和公众的重视；此后，在5月、8月、9月（两起）、10月份中，理想ONE又先后发生了多起断轴事故，这才演变为饱受瞩目的“公众事件”。

到此，以上就是小编对于315新能源汽车调查报告出炉的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。