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上汽上调新能源汽车KPI:2025年产销350万辆
月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。这一计划可谓雄心勃勃。
如果从目标完成率来看，我们可以看到以上列出的20家车企，没有一家的全年销量目标完成率能够超过50%，即使是上半年每个月的销量几乎都碾压所有车企的比亚迪，全年目标的完成率也仅有487%。
一大批新能源车企都完不成今年的KPI了！新能源目前发展还存在如下的挑战。电池技术挑战新能源汽车公司要在电池技术上有所突破，在产品上更加符合客户需要。当前，我国的电池技术发展速度相对较慢，消费者对新能源汽车的安全性担忧仍未消除。
马斯克2019年就曾立下flag，当年交付量达到36万至40万辆。 到了2019年Q4季度业绩发布时，特斯拉全年共卖出375万辆，同比增长约50%，不仅完成了KPI，还一度大幅超过华尔街预期。 于是特斯拉继续立下了来年flag——2020年的电动车交付量将“轻松超过50万辆”。
数据显示，今年前3个月，小鹏整体交付量为18230辆，同比下降47%，环比上个季度下降19%。 显然，营收和交付环比下降的幅度并不完全同步，对此，小鹏将原因归结为新能源汽车补贴的终止。
上汽新能源汽车有哪些
上汽新能源汽车品牌包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安等。比亚迪 比亚迪成立于1995年，业务涉及汽车、新能源、轨道交通和电子产业。在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型覆盖乘用车和商用车。
上汽集团旗下涵盖多个细分市场的新能源汽车品牌，包括：乘用车：！--上汽通用五菱，拥有艰苦创业，自强不息的精神，是中国汽车行业最具价值的品牌之一，拥有中国驰名商标。代表车型如大众POLO、桑塔纳等。商用车：！--上汽大众斯柯达，成立于1984年，拥有大众朗逸、帕萨特等经典车型。
上汽通用五菱 五菱汽车品牌自1985年诞生以来，已成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。五菱文字图形商标曾荣获中国驰名商标。 上汽大众斯柯达 上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车共同出资成立，成立于1984年，是国内历史悠久的汽车品牌。
上汽纯电动车有哪几款
科莱威CLEVER：上汽荣威与上汽名爵联合推出的全新纯电动微型车，于3月31日震撼上市，为城市通勤提供了便捷的选择。 荣威i6MAX新能源：这款车型展示了上汽在新能源领域的卓越性能，以其高效能和科技配置赢得了市场的认可。
科莱威CLEVER 科莱威CLEVER是一款为城市通勤设计的微型电动车。它以经济实用为主，适合预算有限且主要用于日常代步的用户。需要注意的是，由于其车体紧凑和续航能力有限，它可能不适合作为家庭的主要出行工具。 荣威i6MAX新能源 荣威i6MAX新能源提供了纯电动和插电式混合动力两种版本。
上汽集团电动车品牌有荣威、名爵、飞凡、智己和上汽大通等。上汽集团在电动车领域有着深厚的布局，其旗下的荣威品牌是国内较早涉足新能源市场的先行者之一。荣威的电动车型凭借时尚的外观设计、智能化的驾驶系统以及良好的续航性能，赢得了不少消费者的青睐。
上汽大众电动车目前共有五款，分别是途锐ehbrid、探岳GTE、新迈腾、高尔夫纯电和朗逸纯电。新能源汽车是当前汽车市场的发展趋势，具有广阔的发展前景。 大众途锐ehbrid 途锐ehbrid采用4MOTION驱动方式，纯电模式可行驶58公里，外观设计高颜值，吸引了很多消费者的目光。
ID.4CROZZ：官方指导价为199-253万元，属于紧凑型SUV。它是大众全新MEB纯电平台的车型，而非油改电车型。ID.4CROZZ的调校偏向舒适和稳重，与其他追求极致加速的电动车不同。它的动力柔和，动力回收也不会让人感到不适，驾驶感受接近燃油车，只是缺少了发动机的轰鸣声，多了电流声。
上汽大众电动车有EBORA、EGOLF、ELAVIDA。大众宝来是纯电动版，采用了流行的家族式设计语言。倒梯形进气格栅增加了蓝色装饰条和EBORA标志。前杠两侧采用c型LED日间行车灯，轴距2688mm。搭载永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。电池为三元锂电池组，容量为32kWh，NEDC续航里程为270km。
到此，以上就是小编对于上汽的新能源车型的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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