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新能源汽车坏了,修起来贵不贵?
1、如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。
2、维修成本分析：纯电动车型的维修费用，整体上与汽油车相当。如果电动机和电池保持良好，维修地点和费用基本与传统车型相似。然而，一旦涉及电动机或电池的故障，维修成本将显著上升，特别是电池，其成本在车辆总费用中占有重要地位。电池保修期外的故障，对车主来说无疑是一笔沉重的负担。
3、纯电动汽车的维修成本相对较低，主要关注电池、电机和线路的保养。部分高端车型甚至采用薄膜太阳能电池作为辅助电源，如砷化镓、铜铟镓硒技术，这些电池的使用寿命可达30年，几乎无需常规维修。然而，纯电动汽车的一个潜在问题是电池更换成本，这可能构成较大的开支。
4、目前市场上的三元523电池系统每千瓦时的总成本为7291元，而磷酸铁锂电池系统的总度电成本则是6140元。考虑到更换电池时所需的工时费用等额外成本，两种电池的更换费用大约在1100元至850元之间。
5、首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。
6、是的，新能源汽车不太好维修，而且维修费比较高。因为新能源汽车是刚上市不久的车型，相对来说，专业技能的修理工比较少。
买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!
1、新能源汽车不修则已，一修就“伤筋动骨”，这已成了普遍存在的现象。行业痛点需要注意 新能源汽车维修保养还面临着渠道方面的问题。有调查数据显示，目前，中国新能源汽车厂家自营及授权的门店数量为3300家左右。根据计算，每家门店平均要服务差不多2400辆新能源车，这样的量级已经超出门店最大承载能力。
2、而当前，新能源汽车行业正步入洗牌期，加速优胜劣汰是巩固和扩大我国新能源汽车行业发展优势的必由之路。
3、产品转型以及品牌向新的责任，重要性可见一斑。与此同时，沐飒也被视为ix35的继任车型，一直以来，ix35都是北京现代旗下仅次于伊兰特的主销车型，因此沐飒能否卖好，对于北京现代而言是一件输不起的事儿。
4、纯电动汽车由于广告效应，可能实际的车辆性能和续航公里数并没有那么好，车辆的贬值比较快，真正也只能在市区周边随便跑跑了，开不到很远的地方去，因为长途跋涉的续航和充电都是很大的问题。
小鹏汽车维修价目表
详情请咨询当地维修机构；元，牌照费500元，车船使用税150元，交强险950元，总落地价950元；价格方面，我们以顶配的2021款562E鹏翼性能版小鹏P7为例。该款官方指导价为10元。目前天津没有折扣。
小鹏汽车的维修费用因车型和使用情况而异。一般来说，保养一辆纯电动汽车的成本大约在数百到数千元之间，具体费用取决于所选的服务项目和所在地区的维修机构定价。对于小鹏汽车的常规保养，主要包括更换机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，这些保养项目的费用通常在数百元左右。
根据小鹏汽车的保修手册，小鹏G3动力电池的质保期是96个月或150000公里，小鹏P7动力电池的质保期是96个月或160000公里。此外，小鹏P7和小鹏G3均提供了首任车主动力电池终身质保服务，价格分别是3999元和2999元。但其实这个电池终身质保服务必要性不大，因为本来的质保期就有八年，已经足够长。
小鹏汽车维修服务的费用结构主要基于实际施工工时，具体数额会依据车型和品牌的不同而有所变化。客户在维修过程中，除了支付按工时计算的服务费用外，还需承担额外的材料费用。每小时更换机油的工时费为90元，材料费用则取决于选择的机油类型。值得注意的是，不同的维修服务项目其工时费用差异较大。
电动汽车维修价格 最便宜的是制动液，87元；仅次于它的是冷却液，要加114元；空调滤芯（CN95），价格为157元；前雨刮片198元。然后是前后制动盘，价格分别为863元和721元；前后制动衬块组件价格为1316元和859元；如果你的小电瓶需要更换了，那就得花1043元。
小鹏车维修费用是需要十几万的。维修费并非只是一条轮胎的价格，而是更换了四条轮胎和四个轮毂，以及其余数十项维修清单累计的费用。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
到此，以上就是小编对于新能源汽车维修贵不贵的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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