本篇目录：

• 1、为什么新能源汽车独爱“空气悬挂”
• 2、很早之前就已经发明出以空气为动力的车,为啥得不到推广?
• 3、NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车
• 4、选靠谱纯电动6/7座SUV,这三款车型总有一款适合你
• 5、中国为什么大力发展新能源汽车
• 6、全球首创技术!压缩空气就能驱动汽车,能替代电动和燃油汽车吗?

为什么新能源汽车独爱“空气悬挂”

1、为什么新能源汽车独爱“空气悬挂” 首先是轻量化，新能源汽车由于电池的存在，整车重量远超燃油车。要知道，新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%-6%。用空气来替代“笨重”的金属弹簧，对于整车轻量化还是很可观的。 其次，是更高的NVH要求。

2、新能源汽车偏爱空气悬架的六大理由如下：首先，空气悬架能提供更好的舒适性和逼格。其次，它通过调节车身高度来实现方便上下车和后备箱货物放置，增加使用便捷性。再者，具有较长的使用寿命，降低悬架的偏频，改善汽车行驶平顺性。此外，可降低轮胎对地面的动载系数，提升乘坐体验。

3、首先，在动力电池的加持下，新能源车普遍要比同级别的燃油车重不少。传统的螺旋弹簧结构，虽然能够解决“硬”的问题（撑得住）。但同时还想兼容“软”（舒适性调校），对于调校功底与结构压力而言，无疑会面对比燃油车更高的难度。而且空气悬架因为省去了不少金属部件，本身就具备减重的功效。

很早之前就已经发明出以空气为动力的车,为啥得不到推广?

1、《车市进言》在向长安汽车动力研究院某工程师求证后，得到了较为可靠的答案：从理论上讲，空气车是可行的。 但是，与布局的电动汽车、布局在国内的燃料电池汽车相比，空气车没有任何优势：技术成熟度低，没有配套产业链，市场接受度不言而喻。

2、目前，加装了空气动力装置的车辆，也主要是采取混合动力驱动方式，空气动力装置可将怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中，以此减少发动机起步产生的高排放。然而，要想对空气动力汽车有突破，必须有效解决能源转换效率问题。

3、成本高。空气能源充气站不流行，充气罐和每立方压缩空气能源的成本价格较高。在安全方面，空气动力汽车使用的压缩气体压力通常为30MPa，普通钢材制成的压缩气体罐可满足安全储存要求，压缩气体罐的储存安全性无需担心。然而，它的市场前景仍然很好。

4、不是颠覆，也不是骗局，只是夸大其词，充其量是“善意的误导”。首先用空气动力驱动汽车，国际上早在19世纪初期就出现了，不是什么新的东西，多数人不了解罢了。其次这个汽车也真的在中国造出了大巴，上了博览会展览过，真的不是骗局。

5、首先，它被誉为环保型出行方式，因为其动力媒介为空气，燃烧过程中不会产生尾气污染，对环境友好。其次，其噪音控制出色，高压空气作为发动机动力源，相较于传统燃油汽车，运行时更为宁静。更重要的是，空气动力汽车具有更高的能源效率，无需依赖有限的石油资源，而是能直接从大气中获取能量。

NEDC续航800km,三款“不喝油不充电”更环保新能源车

现代氢动力汽车Nexo燃料电池系统具备超高运行效率特点， NEDC工况续航里程更是高达500英里，也就是超过800km续航，这已经大大超过目前主流纯电动汽车续航里程，即可忽略对于里程的焦虑。不仅续航里程长，它的加氢时间仅有5分钟，具备三个氢燃料箱，动力系统能输出120kW的最大功率，百公里加速时间不足10s。

动力方面，理想ONE搭载前后双电机四驱系统，系统总功率245kW，系统总扭矩455N·m，0-100km/h加速时间为5秒，并搭载40.5kWh的电池组，纯电续航里程188km，满电满油状态下NEDC续航达到了1080km。

远航Y6是一款大型车，其电池容量和续航里程都非常引人注目，达到150千瓦时和1020公里。搭载前后双电机，最大功率520千瓦，零百加速时间2秒。

理想ONE是一台豪华大型电动SUV，同时也是一辆增程式电动SUV，NEDC的续航里程可以达到八百公里，它的能量模式是采用电动燃油以及油电混合，能量的补给方式采用快慢充和加油，快充的话半个小时就能最高达到80%，慢充的话需要六个小时可以充满。

选靠谱纯电动6/7座SUV,这三款车型总有一款适合你

1、作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。

2、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。奥迪Q7多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节。奥迪Q7采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，长时间乘坐的舒适性没有那么高。

3、再然后是奔驰EQB。EQB是梅赛德斯-奔驰电动汽车系列的一部分，它是一款豪华且实用的7座SUV。其优雅的设计、豪华的内饰、强大的性能，都使它成为了一款非常理想的家庭用车。大众ID.6也出现在了这个排名中。

4、唐DM：官方指导价为299-399万元，共11款车型符合条件。唐DM采用插电混动技术，定位为中型SUV，车身尺寸为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm。 蔚来ES8：官方指导价为480-50.60万元，共2款车型符合条件。ES8采用纯电动技术，定位为中大型SUV，车身尺寸为5022x1962x1756mm，轴距为3010mm。

中国为什么大力发展新能源汽车

环境问题也是中国大力发展新能源汽车的另一个原因。随着汽车的大规模普及，城市交通拥堵问题日益严重，同时，燃油汽车的尾气排放对空气污染的贡献也日益增加，成为雾霾、光化学烟雾等大气污染的重要因素。

我国发展新能源汽车有多个重要原因： 能源安全：长期依赖进口石油对我国的能源安全构成挑战。新能源汽车减少对进口石油的依赖，降低能源供应风险，提升国家能源安全。 环境保护：新能源汽车使用清洁能源，减少二氧化碳和其他有害气体排放，对应对气候变化、改善空气质量和保护环境具有重要意义。

环境保护和生态可持续发展：传统汽车尾气排放大量碳氧化合物氮氧化合物及有害雾霾颗粒污染空气质量影响人体健康。新能源汽车几乎零排放在城市中使用不会产生热岛效应降低PM5的上升。从大的层面讲也可减少对整个地球环境的污染。

国家大力发展新能源汽车的原因主要有三个：环境保护、能源转型和产业升级。随着全球气候变化的日益严重，各国都在寻求减少温室气体排放的方法。汽车尾气是城市空气污染的主要来源之一，而新能源汽车，特别是电动汽车，尾气排放几乎为零，对环境影响小。

中国大力发展新能源汽车的主要原因，是为了减少对化石燃料的依赖、降低碳排放、改善空气质量，并通过技术创新和产业升级来推动经济的可持续发展。首先，随着全球气候变化问题日益严重，减少碳排放已成为国际社会的共同责任。中国作为世界上最大的碳排放国之一，面临着巨大的减排压力。

全球首创技术!压缩空气就能驱动汽车,能替代电动和燃油汽车吗?

1、随着化石燃料污染的日益严重，这项研究在一百多年来再次被提上日程。压缩空气车（CAV）和电动汽车都是未来可能替代燃油车的产物。 虽然曾经备受瞩目的氢气燃料车也是新能源车的一个主要研究方向，但因为能量转换效率低下，制氢消耗的电能可能比直接用来驱动汽车更多，导致这个项目失去了竞争力。

2、年10月，山东泰安2×300兆瓦级压缩空气储能创新示范工程举行开工仪式。该项目一期工程建设1台350兆瓦机组，采用全球首创低熔点熔融盐高温绝热压缩技术，建成将在压缩空气储能领域实现单机功率全球第转换效率全球第储能规模全球第一。

3、作为动态性、舒适性和尊贵性的完美结合，梅赛德斯-奔驰600融合了当时的最新工程技术，例如液压系统、独立悬挂、空气悬挂及其液压调节式减振器，行驶高度的调整，四个压缩空气辅助盘式制动器，每个前轮采用两个制动钳。

4、由锅炉上的一根管子将蒸汽引入车子前轮上方的汽缸里，蒸汽的力气很大，便推着汽缸里的活塞向前移动，而活塞通过连杆和曲轴与前轮连在一起，于是随着曲轴的转动，车轮就跟着转起来，从而使车子前进了。 此后不久，这种冒着黑烟、喘着粗气的车子先后在英国和德国出现了，如英国1804年制成的蒸汽机车。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 中国的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。