本篇目录：

• 1、每月仅需429元!比亚迪元新能源用车成本便宜到你不信
• 2、比亚迪新能源汽车价格表
• 3、比亚迪元新能源车身尺寸多少
• 4、比亚迪元新能源是插电混动汽车吗?
• 5、5万以下的比亚迪新能源汽车及配置介绍
• 6、比亚迪元新能源汽车都有哪些方面的升级?

每月仅需429元!比亚迪元新能源用车成本便宜到你不信

新能源汽车的日常用车成本主要是电费、保险费用和保养费用这三大块。平均一年下来的总费用为5153元，分摊到每月用车成本仅为429元！电费：若有私人充电装，成本再低一半 我们家的比亚迪元EV使用刚好两年，共行驶了25317公里，累计平均电耗为14kWh/100km。

那么元PLUS在3年6万公里的使用中，共需产生的保养费用约为1853元，平均每年仅花费618元左右，这部分的成本一点都不高。作为纯电汽车，元PLUS需要保养或更换的部件、项目以及这些周期都是比较少或比较长的的，在这方面的花费与同级燃油车相比几乎可以节省一半。

比亚迪纯电车型的用车成本更低。纯电车只需要充电即可，电费相比于油费要便宜得多。虽然插电混动车型也可以当作纯电车来开，但在跑高速时也会存在油耗升高的情况。以比亚迪汉DM-i为例，前6万公里的保养成本大约需要12000元，而纯电的汉EV前六万公里的保养成本仅需3800元，日常用车成本更占优势。

比亚迪新能源汽车价格表

比亚迪新能源车——元EV-360 补助后市场价：99-99万余元 综合续航里程：305km 比亚迪元EV系列产品是比亚迪集团旗下的中小型SUV车型，根据汽油车版本号打造出而成，于2021年5月份发布，新汽车补助后的市场价为99-99万余元。

第一款，2022款比亚迪唐EV。提供三款在售车型，价格区间为228-328万元，配备容量为90.3kWh和108kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况最大续航达730km。具体售价如下：2022款 600km 尊享型，228万元。2022款 730km 尊享型，328万元。2022款 635km 四驱旗舰型，328万元。

款唐EV提供三款车型在售，指导价格区间为228-328万元，搭载磷酸亚铁锂叶片电池组，容量分别为90.3kWh和108kWh，工况下最大续航730km。2022款600km尊享型售价228万元。2022款730km尊享型售价328万元。2022款635km四驱旗舰车型售价328万元。

比亚迪元新能源车身尺寸多少

根据比亚迪汽车的官方介绍，元EV新能源的车身尺寸为4360*1785*1680mm，它属于一款纯电动小型suv，一般只在城市中使用。截止到2019年11月，随着汽车行业的发展，小型汽车在尺寸方面也越来越大，市面上在售的小型汽车的长度普遍都超过了四米。

比亚迪元新能源是一款小型SUV，其车身尺寸为长4360毫米（mm）、宽1785毫米（mm）、高1680毫米（mm），轴距为2535毫米（mm）。该车系有低功率版和高功率版车型可选，其中低功率版车款的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米，高功率版车款的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。

比亚迪元新能源是一款小型SUV，其车身尺寸为：长4360毫米，宽1785毫米，高1680毫米，轴距2535毫米。作为一款纯电动汽车，它有低功率版和高功率版两种车型。低功率版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米；而高功率版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。

比亚迪元新能源是一款小型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4360毫米、1785毫米、1680毫米，轴距为2535毫米。这款车是一款纯电动汽车，既有低功率版车型，也有高功率版车型。低功率版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米；而高功率版车型的电动机最大功率则为120kw，最大扭矩为280牛米。

比亚迪元新能源是插电混动汽车吗?

1、比亚迪元新能源并非插电混动汽车，实为一款纯电动汽车。此款车拥有两种马力选项，分别95马力与163马力，且配备单电机与三元锂电池。三元锂电池因其高能量密度与轻量化特性，广泛用于纯电动汽车中。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则选用扭力梁非独立悬架。

2、比亚迪元新能源并非插电混动汽车，而是一款纯电动汽车。它提供两种不同马力的车型，分别为95马力和163马力，采用单电机设计，搭载三元锂电池。关于比亚迪元的介绍如下：首先，大多数纯电动汽车都采用三元锂电池，因为其能量密度更高，重量更轻。

3、比亚迪元新能源并非插电混动汽车，而是纯电动汽车。它具备两种不同马力版本，分别搭载95马力和163马力的电机。这款车型配置单电机系统，并采用了三元锂电池，能量密度高、重量轻，是大部分纯电动汽车的首选。在悬架设计上，比亚迪元使用了麦弗逊独立悬架前部，以及扭力梁非独立悬架后部。

4、比亚迪元新能源是一款纯电动汽车，而非插电式混合动力汽车。它提供了两种不同的马力选择，95马力和163马力，以满足不同消费者的需求。作为一款单电机驱动的车型，比亚迪元新能源采用了三元锂电池，这也是大部分纯电动汽车所选择的电池类型。

5、比亚迪元新能源并非插电混动汽车，而是一款纯电动车型。该车拥有两种不同马力的车型，分别是95马力和163马力。它采用单电机设计，搭载三元锂电池，这种电池具有更高的能量密度和更轻的重量。此外，比亚迪元的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。

5万以下的比亚迪新能源汽车及配置介绍

1、新车配备了双层双模电动天窗、PM5绿净系统、360°全景影像系统、遥控驾驶、智能钥匙系统等高科技配置，显著提升了智能性和实用性，标志着比亚迪在智能汽车领域迈出了坚实的步伐。元EV提供305km和410km两种NEDC续航版本供选择，顶配车型搭载120kW、280N·m的电机，其余车型则配备70kW、180N·m的电机。

2、根据配置不同，元EV有305km和410km两种NEDC续航版本可选。顶配车型配备最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m的电机，其余版本车型搭载最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m的电机。这些配置使得元EV成为一款性能出色的新能源汽车。

3、比亚迪海豚比亚迪海豚，基于e平台0的首款车型，最大续航可达405公里。它的轴距长达2700mm，内部空间宽敞，堪比B级车。 零跑T03零跑T03是零跑汽车的微型车，与奇瑞小蚂蚁相似，销量紧随其后。个人认为，零跑T03的外观设计颇具吸引力。

4、比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。得益于前后轮分别往前后靠拢的设计，其车内乘员空间得到了大幅提升，175cm的体验者在前后排均能得到较为舒适的坐姿。常规状态下，后备箱空间不算大，但还能放下两箱矿泉水和几个背包，对于家庭第二辆车来说，坐人才是重点。

5、奔奔EV 奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。

6、万以下的新能源汽车推荐 北汽新能源EC系列 北汽新能源EC系列是一款价格亲民的新能源汽车，包括ECEC5和EC6三款车型。这些车型不仅拥有出色的续航里程，还具备较高的安全性能和舒适性。此外，北汽新能源EC系列还提供了多种配置和选装包，满足消费者个性化的需求。

比亚迪元新能源汽车都有哪些方面的升级?

1、续航升级；从新车的命名上就可以看出，EV535，535代表最大续航可以达到535公里，当然这个里程是等速60km/h测试出来的，据申报信息显示，其综合工况下续航里程将由现款的305公里提升至410公里。

2、比亚迪元新能源在使用方面没有出现减配情况。作为比亚迪E平台下的首款量产小型SUV，元EV360不仅改进了三电系统等核心部件，还对配置、电池和能耗进行了优化提升，成为了一款大众适合使用、使用感受良好的新能源车型。

3、比亚迪元pro，一款集现代科技与动感设计于一体的新能源汽车，以其独特的车身设计和卓越的配置，吸引了众多消费者的关注。从外观到内饰，从动力到配置，元pro在多个方面展现出了比亚迪的创新与追求。车身方面，元pro采用了流畅的流线设计，修长的线条与协调的比例相得益彰，悬浮式车顶设计更添动感。

4、在刚过去的2月，比亚迪又出来一款重磅车型，号称A级潮跑SUV——元PLUS。新车共5款车型，官方指导价118万元——198万元。从外观、内饰、技术等全面升级，也让我们看到这已经很不“比亚迪”。元PLUS的出现，让我们看到比亚迪在走年轻化的道路，也让更先进的技术融入到小型的SUV车型上。

到此，以上就是小编对于比亚迪新能源汽车元up价格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。