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1、交易完成之后，美的暖通约占合康新能总股本的273%，美的集团也将成为合康新能间接控股股东。资料显示，成立于2003年的合康新能除了高压变频器产品业务外，还包括节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块。

2、日前，美的集团（000333）发布公告称，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称“美的暖通”）以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称“合康新能”）控股权。本次收购总价为43亿元，交易完成后美的暖通将合计控制合康新能 273%的表决权。

3、斥资43亿，美的进军新能源汽车 3月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。交易完成之后，美的暖通约占合康新能总股本的273%，美的集团也将成为合康新能间接控股股东。

至于说前景如何？说实话，小编并不是十分的看好。首先说美的，在2003年的时候就高调进军客车制造领域。而后由于多方面原因，并没有在造车方面取得实质性的进展。最终，比亚迪以6000万的价格正式接受了美的客车长沙基地。

也就是说，美的集团又要造车了。▍ 当年的“南柯一梦”之所以用“又”字，是因为美的集团曾于2004年大举进入汽车行业。当年雄心勃勃的美的汽车，“做强做大后的美的汽车产业，将成为美的新的一大支柱产业。”原美的集团董事副总裁、汽车项目负责人向外界表示。

开始将触角伸向汽车互联网。有业内人士表示，“家电企业进军汽车领域，除了造车之外，更多的是想“染指”新能源汽车相关产业。相比起整车制造，做新能源汽车相关产业链风险可控，家电企业还可以在“新四化”的浪潮下分一杯羹。

美的能否在造车领域有所建树？看惯了家电企业跨行造车铩羽而归，也许你对此次美的再次跨入汽车行业一事，并不看好。但在我看来，美的或将有所建树。眼下，汽车行业正经历着“新四化”变革。在这个背景下，美的或许可以从其中的电动化和智能化中找到契机。

月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。交易完成之后，美的暖通约占合康新能总股本的273%，美的集团也将成为合康新能间接控股股东。

足以可见，除了在空调领域的竞争优势外，合康新能在新能源汽车产业链的布局，是促成此次美的集团收购的关键。美的集团通过本次间接控股，可再次回到汽车领域，正式进军新能源汽车产业。据了解，这并不是美的首次进入汽车领域。早在2003年，美的集团就开始进军以客车为代表的商用车领域。

最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。

日前，美的集团（000333）发布公告称，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称“美的暖通”）以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称“合康新能”）控股权。本次收购总价为43亿元，交易完成后美的暖通将合计控制合康新能 273%的表决权。

（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。

1、（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。近日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称：合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称：美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为4亿元。

2、美的集团在日前通过公告对外表示，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（下称“美的暖通”）以协议方式收购北京合康新能源科技股份公司（下称“合康新能”）。收购完成后，美的将通过美的暖通拥有合康新能273%股权。

内饰方面，问界M9采用了一体式三联屏、HarmonyOS 0智能座舱、75英寸HUAWEI AR-HUD抬头显示等配置，则将科技氛围推向了一个新的高度。特别是“女王副驾”的配备，更是体现了问界M9对于乘客舒适体验的极致追求。

问界M9的语音助手同样好用，智能水平属业内第一梯队。借助“小艺同学”，其能精确识别声纹和音区，支持高达5轮对话意图理解，对车内不同乘客的需求给予更精准的响应。同时，结合盘古大模型AI技术，为车内的智能体验创造了更多的可能。

问界M9于去年12月份上市，官方指导价498万—598万元，但除了Max增程版之外，其余车型的价格都超过50万。而根据官方公布的数据来看，这款车上市5个月大定超90000台，市场表现可以说相当强势。

又或者说，之所以直到问界M9采用才出现在市面上，无非是因为问界在造车思维上“遥遥领先”了——那句已出圈成梗的“遥遥领先”，并非全然源于技术层面，亦源于思维差距所带来的产品差距，以上这些案例就是体现。

它率先搭载了HUAWEI ADS 0高阶智驾系统，并提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，配备了途灵底盘。最近，有网友捕捉到了享界S9在街头的实车身影，让我们一探究竟。

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