本篇目录：

• 1、上半年“最好卖”的十大新能源车:奇瑞排第八,问界成最大黑马
• 2、半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的?
• 3、2024上半年汽车销量盘点:比亚迪集团第一、理想品牌新势力第一
• 4、比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂迎来下线,2024年上半年业绩依旧亮...
• 5、比亚迪上半年销量再创新高,新能源车赛道一路领跑!
• 6、乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

上半年“最好卖”的十大新能源车:奇瑞排第八,问界成最大黑马

1、奇瑞上半年取得154883辆新车销售，同比实现248%的增长。星途品牌侧重发展新能源车型，iCAR品牌虽然刚上市不久，但表现有后劲。奇瑞未来销量有望持续增长。埃安上半年销量145317辆，同比下滑32%。作为广汽集团的新能源品牌，面临网约车市场需求减少和营销战略加强的挑战。

2、逸动新能源销量为66万台，取得销量榜第十的位置。长安汽车迎来了第100万辆逸动的交付，逸动新能源则基于第二代逸动打造而来，目前在售的逸动ev460补贴后售价为199-139万元。长安出行是长安旗下的子公司，业务范围涵盖分时租赁、网约车等出行服务，采购以自家旗下的逸动新能源、奔奔ev为主。

3、虽然势头十分迅猛，但比亚迪目前还有不少的进步空间。例如其海外销量中规中矩，6月乘用车出口销量为10536台，不如上汽、奇瑞、长城等品牌。不过比亚迪已经在巴西、泰国建厂，未来海外销量将成为新的增长点。

半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的?

今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

官方数据显示，今年1-6月，比亚迪海外新能源乘用车销量分别为10409辆、15002辆、13312辆、14827辆、10203辆、10536辆，上半年累计销量为43万辆，并在多个国家拿下销量冠军。值得一提的是，比亚迪首款全球车型——BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。

前述已经看到上半年汽车市场并不稳定，在消费者持续持币代购的市场行情之下比亚迪还是达成了1256万辆的销量成绩，完成全年目标的485%。从数据来看，2023年没有完成目标的一半，似乎目标不可达成？那再看另一组数据：98%！这是比亚迪上半年累计销量同比增长的数值。

丰富的产品线，精准的产品定位比亚迪的今日成就，离不开其先见性的多品牌部署和技术储备。继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现10-100万区间的品牌覆盖。

2024上半年汽车销量盘点:比亚迪集团第一、理想品牌新势力第一

中国2024年新能源汽车市场中，比亚迪集团以单月317万台和累计163万台的销量位居集团榜首，上汽集团紧随其后，单月3万台和累计46万台。长安集团与吉利集团的单月销量分别为4万台和6万台，累计销量分别为29万台和32万台。长城集团单月6万台，累计12万台，表现相对偏弱。

理想在7月份的交付量达到了51000辆，同比增长了44%，刷新了品牌单月销量的历史记录。特别是理想L6车型，其交付量首次突破20000辆大关。2024年，理想汽车对其战略进行了调整，继续以增程式电动车为主打，这一策略赢得了消费者的广泛好评。

上周五，2023年的6月结束，而在这两天，许多品牌公布了“半期考的成绩”，此次就来看看，除了单月销量超过25万、累计销量超过127万的比亚迪，其新能源品牌，都取得什么样的成绩。特斯拉：近日，特斯拉公布了第二季度的交付量，超过46万，和第一季度的42万辆，今年上半年，累计销量超过88万。

年第33周的汽车销量，以理想汽车为例，其周销量达到了07万辆，连续17周获得中国市场新势力品牌销量第一。在详细分析这一销量数据之前，我们先来了解一下当前的汽车市场环境。2024年上半年，中国汽车市场表现整体向好，这得益于汽车以旧换新补贴政策等措施的刺激，为汽车消费市场注入了新活力。

NO.1 比亚迪 批发量：251685辆 根据数据显示，比亚迪在终端销量方面表现依然强劲，6月以251685辆的成绩排名第一，比亚迪上半年终端销量已经达到了1248161辆。

比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂迎来下线,2024年上半年业绩依旧亮...

1、年7月4日，比亚迪在泰国的首个海外乘用车生产基地——比亚迪泰国工厂正式竣工。自500万辆、600万辆、700万辆的里程碑后，比亚迪成为全球首家第800万辆新能源汽车下线的车企，坐稳全球新能源汽车销量冠军宝座。

2、从泰国政府制定的发展政策，以及比亚迪泰国工厂规模可以看出，双方在新能源领域的合作都充满诚意，泰国汽车工业需要向新能源转型，并借此契机将泰国变为东南亚的新能源车生产基地，而比亚迪也非常重视泰国以及东南亚的新能源车市场。为了纪念这一历史性时刻，比亚迪也将第800万辆新能源车选择在泰国工厂下线。

3、自2021年5月，比亚迪汽车正式发布“乘用车出海”计划以来，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、新西兰、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、挪威、以色列、阿联酋等50多个国家和地区。

4、如果仅看中国整车上市公司，比亚迪则超越上汽集团，净利润排名升至首位；而比亚迪上半年的累计销量也仅次于上汽集团和一汽集团，位居行业第三，如仅看新能源汽车销量，比亚迪则稳居首位，且市占率也居于首位。

比亚迪上半年销量再创新高,新能源车赛道一路领跑!

1、月的到来代表着，2023年已经过去一半了，对于目前车企来说，也都在总结这半年以来的销量情况。在现如今的新能源“战斗”中，谁会在这半年时间里成为“销量王者”呢？我想只有那位“常胜将军”比亚迪了。

2、【车市百晓生】2023年悄然走过半程，与此同时各个车企也纷纷公布了自己上半年的销量数字，其中比亚迪汽车，6月销量达到23万辆，上半年累计1281万辆，继续领跑国内汽车销售市场。

3、比亚迪汽车6月销售253046辆，同比增长82%。今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。

4、回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。

乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

1、乘联会发布的2024年上半年销量排行榜显示，中国新能源汽车市场表现出色，新能源渗透率已超过50%，传统燃油车的市场份额持续下降。

2、乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头，新能源渗透率已突破50%，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。

3、上半年五菱宏光MiNiEV仅完成122037辆的销量，去年上半年它的销量还排在第二位，达到了188653辆。只能说，在微型新能源汽车这个市场，没有什么技术门槛，在吉利熊猫mini、长安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋等的围攻下，它的销量下降也比较明显，未来可能它还会是这个领域的老大，但是销量可能会持续下降。

4、年上半年已经结束，乘联会在近日公布了上半年 汽车 产销数据，消费者钟爱的SUV车型上半年累计销量为426万辆，同比下跌1%，并没有完全走出阴影。但是，新能源SUV则异军突起，在乘联会公布的1-6月份新能源SUV销量榜中，前10名车型全部实现大幅增长。

5、根据乘联会数据，2023年销量排名前十的新能源汽车厂商为比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽埃安、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、理想汽车、长城汽车、未来汽车、零跑汽车。其中，比亚迪汽车2023年销量超过27万辆，市场份额占比高达35%。

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